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浅析透水铺装材料在严寒地区海绵城市建设中的应用与发展
被引量:
3
1
作者
李冠杰
《建材与装饰》
2018年第37期55-55,共1页
海绵城市将成为今后城市发展的方向,在严寒地区大海绵城市建设中,找到适合当地使用的透水铺装材料十分重要,在一定程度上决定了严寒地区海绵城市建设的质量和发展的前景。
关键词
透水铺装材料
严寒地区
海绵城市
应用
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职称材料
水泥混凝土路面修补砂浆的制备
被引量:
1
2
作者
孙艳刚
李冠杰
刘连禹
《四川建材》
2019年第11期156-157,共2页
以普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土路面修补砂浆,通过加入减水剂、自制早强剂改善砂浆流动性,提高砂浆早期力学性能。实验结果表明:普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥比例为85%:15%时,胶凝材料有合适的凝结时间...
以普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土路面修补砂浆,通过加入减水剂、自制早强剂改善砂浆流动性,提高砂浆早期力学性能。实验结果表明:普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥比例为85%:15%时,胶凝材料有合适的凝结时间。减水剂的加入降低了砂浆中水胶比,在一定程度上提高了砂浆的力学性能,通过加入自制早强剂提高了修补砂浆的早期力学性能。制备的修补砂浆1d抗折强度和抗压强度分别达到4.05、19.00MPa,28d抗折强度和抗压强度分别达到20.18、82.46 MPa,具有良好的力学性能。
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关键词
水泥混凝土路面
修补砂浆
减水剂
早强剂
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职称材料
城市道路与桥梁常见病害与防护措施
被引量:
1
3
作者
孙艳刚
《建材与装饰》
2018年第37期252-252,共1页
城市道路与桥梁产生病害不可避免,因此,加强后期的养护措施对于延长道路与桥梁使用年限是极为紧要的一部分。在道路与桥梁的设计与施工过程中固然需要重视后期养护问题,但主要工作还是需要由养护工作人员落实。养护工作必需的材料与人...
城市道路与桥梁产生病害不可避免,因此,加强后期的养护措施对于延长道路与桥梁使用年限是极为紧要的一部分。在道路与桥梁的设计与施工过程中固然需要重视后期养护问题,但主要工作还是需要由养护工作人员落实。养护工作必需的材料与人力投入都较高,因此在工程基于施工阶段进行有效的防护措施以降低后期维修成本,是极其有必要的。
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关键词
施工管理
精细养护
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职称材料
严寒地区低收缩水泥混凝土道路修补砂浆的研究
被引量:
6
4
作者
王淑娟
李冠杰
《公路》
北大核心
2021年第2期15-20,共6页
以普通硅酸盐水泥、快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土道路修补砂浆。针对修补砂浆收缩大的弊病,采用固体废弃物硼泥为原料制备微膨胀剂,并辅以消泡剂和PP纤维改善修补材料的收缩性能,同时兼顾修补砂浆的力学性能。试验结果表明...
以普通硅酸盐水泥、快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土道路修补砂浆。针对修补砂浆收缩大的弊病,采用固体废弃物硼泥为原料制备微膨胀剂,并辅以消泡剂和PP纤维改善修补材料的收缩性能,同时兼顾修补砂浆的力学性能。试验结果表明:少量自制硼泥微膨胀剂的加入提高了砂浆密实度,从而提高砂浆的抗压强度和降低修补砂浆的收缩率;聚丙烯纤维和消泡剂同样对砂浆不同龄期的收缩率有改善作用。与普通修补砂浆相比,硼泥微膨胀剂、消泡剂和PP纤维降低了修补砂浆在高低温时的变形量,这有利于修补砂浆在严寒地区使用时与基体间的界面黏结耐久性。试验中所制备的修补砂浆抗压强度达到70MPa,抗折强度为16 MPa,收缩率为0.08%,优于《修补砂浆》(JC/T 2381-2016)标准中"普通刚性修补砂浆"的相关要求。
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关键词
水泥混凝土道路
严寒地区
收缩
修补砂浆
原文传递
题名
浅析透水铺装材料在严寒地区海绵城市建设中的应用与发展
被引量:
3
1
作者
李冠杰
机构
长春市城建维护股份有限公司
出处
《建材与装饰》
2018年第37期55-55,共1页
文摘
海绵城市将成为今后城市发展的方向,在严寒地区大海绵城市建设中,找到适合当地使用的透水铺装材料十分重要,在一定程度上决定了严寒地区海绵城市建设的质量和发展的前景。
关键词
透水铺装材料
严寒地区
海绵城市
应用
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
水泥混凝土路面修补砂浆的制备
被引量:
1
2
作者
孙艳刚
李冠杰
刘连禹
机构
长春市城建维护股份有限公司
长春市
城市快速路管理
维护
有限
责任
公司
出处
《四川建材》
2019年第11期156-157,共2页
基金
吉林省科技厅重点科技攻关项目《严寒地区水泥混凝土道路冻害防治技术研究与应用》(20170204022SF)
文摘
以普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土路面修补砂浆,通过加入减水剂、自制早强剂改善砂浆流动性,提高砂浆早期力学性能。实验结果表明:普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥比例为85%:15%时,胶凝材料有合适的凝结时间。减水剂的加入降低了砂浆中水胶比,在一定程度上提高了砂浆的力学性能,通过加入自制早强剂提高了修补砂浆的早期力学性能。制备的修补砂浆1d抗折强度和抗压强度分别达到4.05、19.00MPa,28d抗折强度和抗压强度分别达到20.18、82.46 MPa,具有良好的力学性能。
关键词
水泥混凝土路面
修补砂浆
减水剂
早强剂
分类号
TU52 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
城市道路与桥梁常见病害与防护措施
被引量:
1
3
作者
孙艳刚
机构
长春市城建维护股份有限公司
出处
《建材与装饰》
2018年第37期252-252,共1页
文摘
城市道路与桥梁产生病害不可避免,因此,加强后期的养护措施对于延长道路与桥梁使用年限是极为紧要的一部分。在道路与桥梁的设计与施工过程中固然需要重视后期养护问题,但主要工作还是需要由养护工作人员落实。养护工作必需的材料与人力投入都较高,因此在工程基于施工阶段进行有效的防护措施以降低后期维修成本,是极其有必要的。
关键词
施工管理
精细养护
分类号
U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
严寒地区低收缩水泥混凝土道路修补砂浆的研究
被引量:
6
4
作者
王淑娟
李冠杰
机构
吉林建筑科技学院土木工程学院
长春市城建维护股份有限公司
出处
《公路》
北大核心
2021年第2期15-20,共6页
基金
吉林省科技厅重点科技攻关项目,项目编号20170204022SF。
文摘
以普通硅酸盐水泥、快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料制备水泥混凝土道路修补砂浆。针对修补砂浆收缩大的弊病,采用固体废弃物硼泥为原料制备微膨胀剂,并辅以消泡剂和PP纤维改善修补材料的收缩性能,同时兼顾修补砂浆的力学性能。试验结果表明:少量自制硼泥微膨胀剂的加入提高了砂浆密实度,从而提高砂浆的抗压强度和降低修补砂浆的收缩率;聚丙烯纤维和消泡剂同样对砂浆不同龄期的收缩率有改善作用。与普通修补砂浆相比,硼泥微膨胀剂、消泡剂和PP纤维降低了修补砂浆在高低温时的变形量,这有利于修补砂浆在严寒地区使用时与基体间的界面黏结耐久性。试验中所制备的修补砂浆抗压强度达到70MPa,抗折强度为16 MPa,收缩率为0.08%,优于《修补砂浆》(JC/T 2381-2016)标准中"普通刚性修补砂浆"的相关要求。
关键词
水泥混凝土道路
严寒地区
收缩
修补砂浆
Keywords
cement concrete road
severe cold area
shrinkage
repair mortar
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅析透水铺装材料在严寒地区海绵城市建设中的应用与发展
李冠杰
《建材与装饰》
2018
3
下载PDF
职称材料
2
水泥混凝土路面修补砂浆的制备
孙艳刚
李冠杰
刘连禹
《四川建材》
2019
1
下载PDF
职称材料
3
城市道路与桥梁常见病害与防护措施
孙艳刚
《建材与装饰》
2018
1
下载PDF
职称材料
4
严寒地区低收缩水泥混凝土道路修补砂浆的研究
王淑娟
李冠杰
《公路》
北大核心
2021
6
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