聚羧酸混凝土耐久性分析

通过比较了掺加聚羧酸高效减水剂的混凝土与普通混凝土以及掺加了萘系减水剂的混凝土的耐久性能,确定聚羧酸高效减水剂有利于提高混凝土耐久性.研究了粉煤灰矿粉复合掺合料对混凝土耐久性的影响,通过对混凝土碳化深度及电通量的实验研究,发现粉煤灰矿粉复合掺合料对混凝土抗氯离子渗透能力和抗碳化性能的影响规律.采用压汞法测试混凝土孔径分布,研究了孔径分布对混凝土强度和耐久性的影响.实验结果表明,掺入了聚羧酸减水剂后,混凝土抗碳化能力及抗氯离子渗透能力均得到增强.掺入掺合料后,混凝土的抗碳化能力降低;但是抗氯离子渗透能力得到增强.孔径大小在10～1000 nm范围的孔对混凝土的耐久性能影响显著.

应用压汞法对混凝土孔结构特征的研究

混凝土的宏观性能与其细观和微观结构有着很密切的联系,而孔结构是水泥混凝土微观结构的重要构成部分。以不同类型的混凝土为研究对象,利用压汞仪测定混凝土的孔结构参数,对比分析了普通混凝土、添加掺合料以及纤维等不同种类混凝土的孔结构特性。

双转子异步电动机节能分析

首先介绍了双转子异步电动机的工作原理,其次对电动机的损耗进行了分析,着重分析了铜损、铁损,最后建立了双转子异步电动机的等效电路。由分析可知,相对于普通的异步电动机,双转子异步电动机对同一个负载在转差率较小时总损耗明显减小,特别是轻载时,效率提高更为明显。

自动导航车驱动模块设计及其控制研究

首先进行驱动模块硬件的设计,其次对驱动模块控制参数进行分析,最后根据系统硬件环节的参数,确定了驱动电机环节的控制模型,进而初步确定了控制环节参数,经理论和仿真分析以及实际调试可知,所确定的参数具有良好的控制效果。