南水水库高水位运行状态下泄洪洞出口弧形闸门原型观测结果分析

随着全球气候的异常变化,局部地区出现强降雨的情况时常发生,导致地区水库长时间在高水位运行。部分水库承担泄洪任务的关键金属结构弧形闸门运行时间已超过折旧年限,判断同类闸门在此极端情况下能否安全运行至关重要。本文根据南水水库出口弧形闸门原型观测试验结果,从结构应力测试、动力特性测试、振动响应测试和启闭力测试等方面对出口弧形闸门进行安全评价,得出结论:泄洪洞出口弧形闸门虽运行逾50年,且处于高水位运行状态,但由于其合理的设计结构,仍具有可靠的安全裕度和较高的经济价值。本文研究结果对已超折旧年限且运行状态发生极端变化的弧形闸门的安全性评价具有一定的参考价值。

履带底盘转向轨迹的研究

由履带板上任意点的运动状态入手，利用不同的坐标系以及它们之间的变换关系来研究履带板上点的运动，最终获得了履带底盘在转向过程中履带板上任意一点的轨迹方程。该方程具有广泛适用性，从Ｒ＝０的原地转向至Ｒ→∞的直线行驶一概适用。以轨迹方程为基础，借助计算机可清晰地揭示履带底盘转向在地面上留下的印迹，此印迹对进一步分析转向具有重要意义。

用数值法研究油缸与摆臂干涉问题

以静止坐标系为纽带,利用矩阵工具建立了相关两动坐标系之间的变换关系,实现了从一个动坐标系——摆臂坐标系上观测另外动坐标系——油缸坐标系内任意点的运动规律.用数值法预先判定油缸外轮廓以及关键点在摆臂刚体上的运动范围,为解决摆动油缸机构运动干涉建立了一种便捷方法,并用这一方法分析了一个典型的摆动油缸机构的运动干涉.

水利机械发展概述

对水利机械的定义、分类、地位和作用、形成和发展、发展重点及相关政策作了简要概述。

弧形闸门斜支臂“扭转角”研究

在水工钢结构设计规范或设计手册中关于弧形闸门斜支臂的设计有一个令人费解的"扭转角",这个"扭转角"往往导致设计图纸中隐藏被人忽视的错误,幸好在制作和安装过程中是以"放大样为准"消除了错误影响,从而避免造成重大经济损失。引入直支铰和斜支铰概念,以解析几何为工具,采用坐标变换的方法对弧形闸门斜支臂支柱翼缘板和腹板与支铰法兰端面交线进行研究,最终得到了这些交线在不同形式支铰法兰端面对应的关系式,由此清晰地揭示了这些交线的空间形态,从而诠释了规范中所谓"扭转角"的本质。

防汛抢险技术装备研究

从我国防汛抢险工作的现状分析出发 ,对目前防汛抢险工作的背景与问题、任务与目标、设想与规划 ,进行了简要论述 ,并着重对防汛抢险技术与装备进行了研究。

动力控制定位系统在耙吸船施工中的应用研究

耙吸船是一种能够在水下工作,带有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的船舶,可以在水下对河底的淤泥、垃圾等进行挖掘疏浚。这种船在工作中处于航行状态,能够自装、自卸,适用于在无障碍的航道内工作。但由于没有动力定位系统,耙吸船在施工过程中的速度和精确度都会降低。如果能够在耙吸船上安装动力控制定位系统,将会让耙吸船精确定位施工方位,提升了疏浚速度,如此将提升疏浚的经济效益。

Mo/Si和Mo/B_4C软X射线多层膜的界面热稳定性研究

用磁控溅射法制备Mo／Si多层膜（周期为25nm，20层）和Mo／B4C多层膜（周期为3．9nm，121层），并在真空中加热30min，温度为200，400，600，800和1000℃。用小角X射线衍射法和透射电镜研究不同温度下（保温0．5h）加热的样品。实验结果表明，当加热温度达600℃时，Mo／Si多层膜周期被破坏。而Mo／B4C多层膜在800℃加热温度下仍保持周期性层状结构。说明Mo／B4C多层膜不仅周期只有3．9nm，而且具有很好的热稳定性，可以作为较短波长的软X射线多层膜推广应用。

引黄灌区清淤机械的选型

根据黄河中下游引黄灌区的特点,对适合渠首过滩引水渠、闸前区和引水口门、沉沙池、各级灌溉渠道和排水河道等不同清淤对象的清淤机械选型提出建议,并介绍了各类清淤机械的性能和特点。

黄河下游主河槽机械化清淤试验结果分析

本文通过039号试验船在黄河济南段的试验结果,对绞吸式挖泥船在黄河中下游主河槽的作业适用性、黄河清淤机械设计技术及施工技术作初步探索。

基于可靠度理论研究导流洞涌水概率及敏感性

水电站建设过程中前期导流经常采用导流洞来实现,但是导流洞在开挖过程中经常发生涌水问题,因此对导流洞涌水概率的判定及评价成为首要解决的难题。针对导流洞涌水特征,用可靠度理论,建立其可靠度判定极限状态方程,并根据现场试验及概率统计方法对方程中岩体渗透系数K、导流洞长度L、潜水面到导流洞底板的水头H、排水沟的水深h、导流洞影响半径R等基本变量均值、变异系数与可靠度指标的变化规律进行研究。建立了导流洞涌水可靠度指标计算模型,同时对各基本变量的可靠度敏感性进行分析,通过分析得出:涌水可靠度指标对导流洞岩体渗透系数K的敏感性最高,其次是潜水面到含水层底板的水头、导流洞长度和影响半径,而对排水沟水深的敏感性最低。

土石方机械化施工中作业介质的流动特性、土动力学与工作装置设计

通过对湿淤粘土—工作装置系统的试验研究,指出土在具有一定速度的施工机械工作装置作用下的基本运动特性及其对工作装置的性能、作业适应性与效率产生的影响,进而对土石方机械化施工中的土动力学和施工机械工作装置的设计做了分析。

正确使用挖掘机械的方法

根据调查,近年来我国水利施工部门已拥有各类挖掘机械千台以上,其中包括陆用、水陆两用挖掘机和两栖式清淤机等,既有国产的也有进口的,仅三江平原水利部门就拥有各种挖掘机500台以上。如何正确使用这些机械,是保持机械完好率、提高出勤率和生产效率以及安全作业的关键。统计资料表明,由于操作。

国内外中小型高浓度挖泥机械

介绍了８种国内外中小型高浓度挖泥机、挖泥船和清淤机的概况、性能及应用效果，并分析了河道疏浚机械的发展趋势。

高水头环境下气动盾形闸门安全性研究

气动盾形闸门是将拦河建筑物及水工闸门合二为一的一种新型水利闸门,是近年来比较流行的一种全新的坝的模式。目前抵水头(0～4m)气动盾形闸门技术较成熟,已在我国得到广泛应用,高水头(4～8m)气动盾形闸门在设计理论和结构上都有很大不同,限制了它的进一步发展。本文通过对结构和系统控制两大方面详细研究,给出了具体设计方法和思路,以期打消市场对高水头气动盾形闸门的疑虑。

一种螺旋滚筒式滩涂软地基处理设备研究

围海造地、滩涂治理历来是国民经济发展中不可或缺的一部分,并在社会经济建设中发挥着重要作用。着重介绍一种新型滩涂软地基处理设备,从理论研究、型号、参数设置、结构设计与工作原理多个方面入手,对其功能进行详细阐述,旨在为滩涂治理提供技术支持。

机械可靠性设计程序库的尝试与探索

本文根据机械可靠性设计的特点,对计算机机械可靠性设计作了尝试和初步探讨,根据结构程序设计思想,将系统合理地划分为若干程序模块,可随意调用每个模块,程序采用汉字系统,已在机上调试成功。本文以螺栓可靠性设计为例来予以说明。

等径三通岔管水压试验与应力测试结果分析

水利工程用钢岔管具有板材厚、焊缝多、约束度大、受力复杂等结构特点,其质量的好坏对整个水利工程有重大影响。水压试验不仅可以检验岔管整体设计及制造质量,还可以降低焊接残余应力、钝化结构尖端缺陷。应力测试与水压试验同步进行,实时应力测试数据真实反映了岔管水压试验时应力变化状况,若测试区域应力超出该区域允许应力,应立即停止试验,分析异常现象原因。结果得知,整个试验过程岔管未出现异常现象,为同类型岔管安全运行提供参考。

装载机工作装置液压系统热特性

根据主要元件的产热和散热特征,建立液压系统热平衡数学模型。基于ADAMS和AMESim软件建立了装载机工作装置的动力学仿真模型和热液压系统联合仿真模型。仿真结果表明:由各种阀的功率损失而产生的热量约占总产热量的40%,是系统主要的产热源;液压油通过散热器前、后的温差约为10℃,散热器散热功率较低;环境温度越高热平衡温度越高。为了增大散热量,将风扇由机械驱动改为温控液压驱动,同时并联温控节流阀,结构改进后系统散热效率明显提高,热平衡温度满足工作要求,研究结果对装载机整车热管理系统的结构优化和控制策略的制定提供了指导。

装载机转向液压系统的热平衡分析与比较

基于集中参数法建立装载机液压转向系统的传热仿真模型,并对高速跑车试验工况进行仿真分析。针对50型轮式装载机几种典型作业方式,对同轴流量放大转向系统和流量放大转向系统2种配置的装载机利用传热模型分别进行热平衡仿真计算,并计算2种转向液压系统的功率损失。研究结果表明:仿真与试验结果一致,证明模型准确可信。目前装载机热平衡工业性试验中普遍采用的I形铲装循环工况,并不是装载机液压系统最大热负荷工况。同轴流量放大转向液压系统装载机在T形作业中热平衡温度与环境温差最高为74.3℃;流量放大转向液压系统装载机在V形作业中热平衡温度与环境温差最高为62.64℃。