园外汽车涡轮压气机的发展

七十年代末到八十年代初,国外汽车发动机采用涡轮增压的范围和规模不断增大。近几年来,国外涡轮压气机的综合指标已有许多改进,而且轿车发动机增压用的微型涡轮压气机,因大量生产而价格相当便宜,这大大促进了涡轮增压装置的推广使用。目前,日本微型涡轮压气机的发展最快。

国外轻型厢式汽车的结构特点和发展趋势

车身国外0.8～2吨的厢式汽车车身主要有长头、短头和平头3种。长头车身的优点是发动机保养方便、驾驶室比较简单、隔音较好,但是在相同的装载质量情况下,长头车身的长度利用系数比平头车身小10％,比短头车身小5％。短头车身的发动机有一部分在驾驶室内,对驾驶室的舒适性和发动机的保养都有一定的影响。平头车身可以充分利用车身长度,但发动机一般都在驾驶室内,保养很不方便,对驾驶员的影响更大。大多数厢式汽车有两扇后门和一扇侧门,便于装卸货物。车身壁板用金属板料冲压制成,近来出现加高的车身,车顶用塑料或金属制成立体式,使车内高度从1.52米增到1.885米(即增高24％)。