烯烃发泡材料在汽车上的应用

聚烯烃泡沫塑料具有较好的拉伸强度、刚度及硬度等特点，在汽车上得到广泛的应用。介绍了聚烯烃泡沫塑料的种类、性能、制造工艺方法及聚烯烃泡沫复合片材的生产工艺方法，并介绍了聚烯轻材料在汽车上的应用发展趋势。

我国汽车变速器同步环用材料的现状及发展趋势

概述了我国汽车变速器同步环用材的现状及发展趋势。指出我国应发展以黄铜为基础的同步环材料系列,应尽量避免使用较贵重的金属元素,在引进的基础上,组织人力制造出技术指标先进的喷钼设备。

应加速汽车用化工材料的国产化

随着我国汽车工业的发展，引进车型在不断增加。在车用化工材料国产化过程中，绝大多数已经完成，但仍有相当数量需要进口，归纳起来，有以下几个部分：１塑料塑料在汽车上的应用日趋广泛，数量及品种在不断增加。引进车型的塑料材料大部分已经国产化，但一些特殊牌号及相...

汽车用非金属材料现状

汽车用非金属材料现状李尹熙（长春汽车材料研究所）１．基本概况汽车工业的发展在很大程度上改变了世界的面貌和人类的生活方式，已成为一个国家现代文明，工业和科学水平高低的重要标志之一。为了加快中国汽车工业的健康发展，中国政府决定，要振兴汽车工业，使之成为国...

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料（GMT）、片状模塑料（SMC）在国内外汽车上的应用状况,简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出,玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的,但要在国产汽车上得到应用,还需要材料、工艺、设计的有机结合。

汽车发动机周边用高分子材料

叙述了汽车发动机周围环境条件和目前国内外发动机部件塑料化的具体进程，重点阐述了进气歧管、凸轮轴齿轮、发动机装饰件和燃油输出管等零件的塑料化的情况，使这些零部件的塑料化达到轻量化、减噪声、防震动、耐腐蚀、易成型、降低成本等目的。最后探讨了今后的发展方向──零部件一体化及材料再生利用。

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料 (GMT)、片状模塑料 (SMC)在国内 外汽车上的应用状况，简述了 RTM方法的使用及发展趋势。文章指出，玻璃纤维增强复合材 料在汽车上的应用前景是非常可观的，但要在国产汽车上得到应用，还需要材料、工艺、设 计的有机结合。

汽车工业发展对聚氨酯材料的新要求

聚氨酯材料的正确使用,可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求,是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。汽车上除了使用常见的发泡聚氨酯材料制作零件外,还大量使用非发泡聚氨酯材料,如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新型材料的应用,使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。

汽车内饰材料的现状及未来

本文介绍了国内外汽车内饰件所用表皮材料、基础材料及树脂材料的现状和未来。指出我国汽车内饰材料的开发与应用必须由材料、成型、制造、设计等部门共同努力。

聚氨酯高回弹汽车坐垫材料的研究和应用

聚氨酯高回弹汽车坐垫材料的研究和应用长春汽车材料研究所王力第一汽车集团公司内饰件厂赫丽媛表２冷熟化泡沫基本配方原料名称重量份数聚醚多元醇１００水３．２～４．５三乙烯二胺０．６二甲基乙醇胺０．３稳定剂（硅酮）０．８异氰酸酯３２～３６表１聚醚多元醇的技术...

汽车用非金属材料数据库的开发及应用

汽车用非金属材料数据库的开发及应用长春汽车材料研究所虞德成，王力１前言随着汽车工业的发展及轿车国产化程度的提高，汽车用非金属材料的发展潜力很大。一汽集团公司引进的Ａｕｄｉ及Ｊｅｔｔａ轿车，每辆车平均用非金属材料２４０ｋｇ，占整车重量的２０％，ＣＡ１０...

汽车坐椅用真皮材料的检测方法

汽车坐椅用真皮材料的检测方法长春汽车材料研究所聂华魏曙金１前言一汽奥迪、红旗轿车坐椅过去使用针织面料。为提高轿车档次，现已采用真皮材料，即真皮坐椅。但自生产真皮坐椅以来质量问题很多，且没有严格的质量监控和保证体系，尤其没有完备的质检方法。为此我们建立...

汽车用耐冲击高刚性聚丙烯材料

汽车用耐冲击高刚性聚丙烯材料长春汽车材料研究所高俊武１前言聚丙烯是通用塑料，具有较好的耐热性、化学稳定性和电性能，易于成型加工、机械性能良好。因此近年来被广泛地应用到汽车制造中。但同时它也存在着高温刚性、冲击性能差的缺点，限制了其应用范围。为了弥补上...

国外汽车用金属材料的发展

本文就国外汽车用金属材料中钢板、结构钢、不锈钢、耐热钢,铸铁,有色金属材料。粉末冶金和陶瓷材料的发展情况作了较详细论述。

粉末冶金高温金属基固体自润滑材料

对粉末冶金高温金属基固体自润滑材料的研制开发与应用情况进行了综合论述 。

铁基粉末冶金材料的激光宽带淬火

利用连续波CO2 激光器 ,对铁基粉末冶金材料进行了宽带激光相变硬化实验。研究了激光相变硬化工艺参数对铁基粉末冶金材料的显微组织、显微硬度、硬化层深度和耐磨性的影响。结果表明 ,对铁基粉末冶金材料进行宽带激光淬火存在最佳的能量密度 ,可使硬化层分布均匀 。

激光淬火铁基烧结材料的摩擦与磨损

研究了两种不同成分铁基烧结材料经宽带激光表面处理后的显微组织和摩擦学特性。结果表明 ,铁基烧结材料的耐磨性显著提高。两种材料相比 ,在较低载荷下 ,组织为孪晶马氏体 /位错马氏体混合材料具有较好的摩擦学特性。而在较高载荷下 ,组织为马氏体

锥杯试验在汽车深冲钢板成形性能评价方面的应用研究

通过对几种汽车用钢板的实验研究总结了锥杯值与薄板的顶压值、rm值、 n值、屈服点和抗拉强度的对应关系,阐述了锥杯试验方法在汽车深冲钢板成形性评价方面的意义,以及对于实际生产的指导作用。

半金属摩阻材料的研制及应用

半金属摩阻材料的研制及应用吉林大学王志学长春汽车材料研究所丁瑞芳１前言汽车的制动系统是把汽车运动时的动能转化为热能，摩擦材料表面同制动盘（毂）间产生的摩擦热，一部分通过制动部件的热传导、空气的对流及其它形式散发出去，另一部分则被发生在表面的化学物理磨...