长铃CM125摩托车降噪技术试验研究

利用噪声源分离技术对摩托车噪声源进行识别,得出排气系统是最主要的噪声源,而轮胎辐射噪声对摩托车加速噪声影响很小。在此基础上,通过优化消声器结构、改进摩托车吊架,使得该车加速噪声由80．9 dB(A)降至76．5 dB(A),取得了良好降噪效果。

长铃AX100型摩托车排放课题研究

长铃集团开展了摩托车排放课题的研究,确定采用加装催化转化器的机外净化方案,并对化油器加以改进,优选出两级净化的尾气净化装置,通过了6000km耐久性试验,有效地减少了AX100摩托车尾气中有害气体的排放,达到了GB14622—2000的要求。

长铃新品——CM90T-4型踏板摩托车

长铃CM 90T-4型踏板摩托车是长春长铃集团有限公司新近上市的新产品。该产品外型美观、性能优越、价格合理、颜色齐全,一投放市场就受到广大用户的欢迎。该产品不仅售后服务能够得到保障,还具有如下突出特点。

长铃部分车型介绍

1 CM125-B 该车外观造型浑厚、流畅,配以成熟红色,色泽靓丽,整车显得庄重典雅.该车曾荣获长春市科技进步一等奖(图1).

依靠科技进步 提高自主开发能力

长春长铃集团有限公司座落在素有北国春城之称的长春市。公司是国家摩托车定点专业厂,国家大型一类企业,国家现代化企业制度百家试点单位,国家512户重点扶持企业之一。 长铃集团从1984年引进日本铃木公司技术开始,技术开发工作就一直不间断地进行,公司深深地知道,要想发展,要想在市场竞争中处于不败,就必须依靠科技进步,提高自主开发能力。1 建立技术中心 公司从1998年开始申报省级技术中心并被批准;1999年又被批准为国家级技术中心。技术中心下设四个职能部门:

四冲程摩托车发动机故障及原因

1 发动机不能起动或起动困难及原因1.1 压缩不足 a.气阀间隙缺乏调节; b.气阀导管磨损或阀座密合不良; c.气阀正时不良; d.活塞环磨损严重; e.气缸磨损严重; f.火花塞旋入不良; g.起动电机转速过慢。1.2 火花塞跳火不良 a.火花塞结污; b.火花塞受潮;