钢管拉伸预应力连接器在钢管拉伸试验中的应用

介绍了钢管拉伸预应力连接器的研制及其结构形式 .它的应用 ,改变了长期以来钢管强度检验的试验方法 .由于试件属弹性理论中所述的簿壁杆件 ,不满足圣维南原理 .为达到或接近“静力等效”的条件 ,在钢管试件的受力形心、长度及其端部均做了处理 ,以利于钢管试件达到实心杆件的要求 ,使钢管拉伸试验受力更加趋于合理 .通过15根不同直径钢管 (直径 72mm ,89mm ,2 75mm)进行了拉伸试验 .试验效果达到了预期的目的 ,表明钢管拉伸预应力连接器可以在钢管拉伸试验中广泛应用 .它的研制 ,解决了长期以来液压试验机无法直接试验钢管的问题 。

17.4m焊接工字型钢板柱预应力加载方法的试验研究

17 4m焊接工字型钢板柱 ,采用卧位预应力技术加载 ,此法具有加载方便 ,试验装置传力明确并安全可靠等优点 ,为结构试验的又一种新的加载方式。

动载体光电平台角振动隔振设计

动载光电系统具有机动灵活、实时准确、视场范围广、针对性强等特点,是获得各种图像信息的主要平台。光电系统由于受内部和外部振动的影响,其任务载荷在相对恶劣的环境下工作,为提高任务载荷的成像质量,有必要对光电平台的振动环境加以改善,减少对成像质量影响较大的角振动。通过对动载体平台振动及其对成像质量的影响分析,根据动力学普遍原理建立了两轴四框架光电平台的隔振模型,采用在内外框架之间对称的弹性布局方案,有效地解除了线振动对角振动的耦合影响;合理地选择弹性参数,有效提高了角振动的隔离效果。