乌东德水电站对外交通公路运输方案规划研究

乌东德水电站周边公路等级较低,无法满足电站外来物资运输要求,因此,规划研究电站对外交通公路运输方案就显得十分必要。分别以昆明、攀枝花和西昌市三地为对外交通公路规划线路的起点,根据公路沿线地形、地质条件,结合周边现有路网及交通规划等成果,初步拟定了5种线路方案。随后从建设条件、贯通时间、工程投资及与地方路网的结合等方面进行综合比选,最终选取"昆-1"路线为乌东德水电站对外交通公路路线方案,该方案已通过审查并被业主单位采纳实施。

游荡型河道堤防堤脚水平柔性护垫结构研究

保证堤防安全必先固岸护脚。在游荡型河道中,近岸水流尤为湍急,现有的很多护脚结构易破坏,导致堤脚易淘刷破坏,引起堤防安全问题。选取使用较为广泛的石笼结构为基础开展河工模型试验,设计不同流量、流速及水流方向的试验组次,根据实验结果提出一种堤防堤脚水平柔性护垫结构,其宽度可取冲刷深度的1.5~2倍并增加适当安全余度,石笼单元体积以防护宽度范围内设置不少于3~4个石笼为参考。该结构不仅具有较强的抗冲性和透水性,而且具有整体性和较强的地形适应性,当堤脚外部河床被初步淘刷后,可随坡就势保护堤脚河床,防止河床被进一步冲刷,从而提高堤防堤脚的保护效果。

建筑工程土壤保护策略初探

建筑工程作业时,不可避免地对原生土壤造成损害,因此在建筑工程施工对土壤进行保护已刻不容缓。基于此,从表土资源调查、表土资源保护、表土资源改良等方面总结土壤保护措施,对建筑工程土壤保护策略进行探讨,以期为建筑工程施工中的土壤保护工作提供技术支撑。

堤防工程对河流生物多样性的影响分析——以南京新济洲河段河道整治工程为例

目前,我国的河道治理工程大多是为了满足人们对于供水、防洪、航运等经济需求,而生态环境保护的需求考虑很少,导致河流的异质性降低,从而影响了生物的多样性。以长江南京新济洲河段为例,介绍了河道整治工程实施情况。这些工程在发挥积极作用的同时,也改变了河道原来的天然情况,使河道更加顺直,河底高程更加单一,堤岸硬化,流速加快。这些改变有利于该河段原来某些生物的生长,而对另一些生物的生长将产生不利影响,使河流的生物多样性降低。依据该河段的原有水生生物,对河道整治工程可能产生的影响进行了分析。根据分析成果,提出了保护生物多样性的若干措施。

特大跨连续刚构桥混凝土收缩徐变影响因素分析

混凝土的收缩徐变是造成大跨度连续刚构桥跨中长期下挠的一个极其重要因素,而影响混凝土收缩徐变的因素很多,如环境相对湿度、张拉龄期、持续加载时间等,为探究各因素对混凝土收缩徐变的影响程度,以河门口特大桥(主跨135 m+240 m+135 m连续刚构)为例,利用有限元计算软件Midas/Civil建立计算模型,分别对上述因素以及收缩徐变模型进行了计算分析,表明环境相对湿度是重要的影响因素。分析结果对大跨度连续刚构桥的设计及施工具有一定的指导意义。

移土培肥工程对环境的影响及其保护措施体系

实施"移土培肥"工程既是解决因水利工程引起的库区移民生产生活用地问题的有效举措,也是有效保护耕地、提高耕地质量的重要途径和方法。对移土培肥工程环境影响进行阐述,并有针对性的提出环境保护措施体系,该措施体系为移土培肥工程的环境保护提供了一套较为完整的方法,以期胃同类工程提供参考。