长江海事通信内部综合管理平台研究与设计

随着海事通信的飞速发展,海事通信业务种类、数量和要求也日益增加,不断扩大的网络规模和不断增多的网络功能,使得整个长江海事通信业务变得越来越庞大和复杂。基于对网络质量要求的不断提高、全网维护能力和全网资源利用率的不断提高,对我们海事通信内部管理水平也提出了更高的要求。正因如此,为了强化我长江海事局通信部门的内部管理工作,加强通信运维水平,我们通过网络管理模块、内部管理模块、台账管理模块三个方面研究设计了一个内部综合管理平台。这个平台可以有效简化工作流程,提升工作效率,对工作的流程,以及扁平化管理起到积极作用,可以极大的节省了本单位的人力物力。

关于推进长江干线鄂东段港航一体化发展思考

2020年11月14日,习近平总书记在江苏南京主持召开全面推动长江经济带发展座谈会时强调,坚定不移贯彻新发展理念,推动长江经济带高质量发展,谱写生态优先绿色发展新篇章,打造区域协调发展新样板,构筑高水平对外开放新高地,塑造创新驱动发展新优势,绘就山水人城和谐相融新画卷,使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军。

白居寺长江大桥施工期通航安全维护管理探讨

本文以白居寺长江大桥施工期的通航安全为对象,从通航安全影响因素、通航安全风险分析、通航安全保障措施以及施工期应急预案四个方面进行阐述分析,并根据分析结果提出针对性的解决措施,从而提高大桥施工区域的航道维护管理质量,保障桥梁和过往船舶的安全,为类似桥梁工程施工建设区域的通航安全管理提供参考。

基于智能园区的海事能耗管理平台的研究与设计

随着智能化不断发展,智能化园区已经成为高质量区域管理一个代表方向。所以进一步促进智能化园区建设,提升园区智能化管控能力,是时代所需也是发展所向。而能源智能化管理则是园区智能中的重要一节。正因如此,为了强化我长江海事局后勤的物业管理能力,促进海事能源管理水平,我们通过建设园区电耗管理系统、园区智慧照明系统、园区安全用电与消防报警联动系统三大管理系统,推进建设一个高效、节能、智能化的综合管理平台,即基于智能园区的海事能耗管理平台。这个平台不仅可以进一步促进海事内部节能管理,提升内部安全管控力度,还可以为海事能源管理决策提供有力数据。

事业单位促进员工自主学习系统构建的策略探究

在建设学习型大国战略背景下,事业单位员工只有保证持续学习、终身学习和自主学习,才能提升竞争力和创新能力。自组织学习系统作为一种新型学习模式,能够为员工提供更加灵活和个性化的学习路径。文章首先介绍自组织学习系统的理论,阐述了其核心概念和发展模块,并进一步从资源保障、制度保障和活动开展建立了“3+3”的事业单位助力员工构建自组织学习系统。在资源保障方面,要求事业单位要建设学习资源中心,提供数字化学习资源和适当的学习设施与设备;在制度保障方面,要建立学习政策与规定,设立学习导师制度,并制定学习激励机制;在活动开展方面,要组织学习分享活动,推动学习交流与合作,并持续改进与反馈计划。这些策略将有助于构建有效、自由、开放的自组织学习体系,促进员工个人学习能力的提升和组织的可持续发展。

浅析如何做好照片档案管理

随着我国当前科学技术水平的提高,对于照片档案的管理质量也在不断的加强。实现照片档案的科学管理是确保历史资料保存的重要措施,通过计算机与网络技术的应用,当前的照片档案管理工作不在局限于传统的手工复制管理等传统的方法,而是通过计算机网络平台实现照片档案的现代化管理。改变以前照片档案管理中的一些复杂的处理操作,集中的实现对照片档案的收集、整理与保管等一系列工作能够将完整、真实的照片实现有效的管理,确保信息的重复利用,减少不必要的人力、财力的浪费。本文主要针对的是当前照片档案管理的概述与特点进行分析,结合实际的情况提出具体做好照片档案管理的措施。

基建项目管理中甲方管理探析

随着我国社会经济的迅速发展,基建项目的建设规模在全国范围内都实现了扩大,越来越多的人开始注重在基建项目管理中甲方的管理工作。受传统管理模式影响,一般的建设工程管理部门中的甲方管理人员都是由企业管理者直接挑选,普遍存在徇私利弊的假象。且这类管理人员的专业技能水平偏低,缺乏实际的工程管理经验,在实际的甲方管理工作中并不能更好的控制基建项目,进而影响整个基建项目的工程质量和进度。对此,本文根据当前基建项目管理中甲方管理现状,探索在基建项目管理中甲方管理提高方式,进一步保障基建项目建设的稳定性与安全性。

三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用

为监控出闸船舶的异常航速、科学调度出闸船舶、提高船舶出闸效率和保障船舶出闸安全,研究了三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用问题。以船舶AIS(automatic identification system)统计数据为基础,通过直方图方法分析了船舶离闸距离、船舶尺度与船舶出闸航速之间的关系,在此基础上,利用80%的AIS数据建立了基于BP(back propagation)神经网络的船舶出闸航速预测模型,并以20%的AIS数据对船舶出闸航速预测模型予以验证,最后通过案例阐释航速预测模型的应用。结果表明:该模型预测航速的平均误差为6.7%,对预测航速和实际航速进行单因素方差分析,两组数据并无显著性差异。可见基于BP神经网络的船舶出闸航速预测模型可以应用于船舶出闸航速预测。

大型钢围堰设置对航道水流条件影响

为确保桥梁施工期间桥区通航安全,分析大型钢围堰设置对航道水流条件带来的影响。以重庆某大桥钢围堰设置为例,以流体质量守恒方程和雷诺时均方程为理论基础,基于Fluent有限元软件采用二阶迎风算法和格林梯度法,数值模拟钢围堰设置河段桥梁轴线方向和垂直桥梁轴线方向的断面流速。通过钢围堰设置前后各断面流速变化的比较与分析,得出钢围堰设置对航道水流条件产生的影响。研究结论表明:1)在垂直桥梁轴线方向上,从钢围堰前端起沿水流方向0.4Bs~3.3Bs(Bs为钢围堰的宽度)处流速增量最为明显。2)在桥梁轴线方向上A区域断面水流流速剧增且钢围堰设置造成的紊流对水流影响的宽度约为3.7Bs。3)钢围堰尾部形成了约1.3倍钢围堰长、1.5倍钢围堰宽的涡街。4)分析得出的钢围堰设置期间航道水流条件变化特征对维护航道通航安全有重要意义。

桥梁施工期通航安全保障措施研究

桥梁建设过程中涉及水上水下的施工,特别在主墩及上构施工阶段,多会占用原有通航水域,影响通航水域尺度,使得水上交通环境变得更加复杂,从而加大了船舶通航安全风险。因此,桥梁施工阶段的通航安全保障问题历来是海事部门关注的重点。

疫情之下的船员远程教育培训系统与教育模式的研究

随着互联网时代的飞速发展,网络教育已经成为新型教育的新趋向,实现远程网络教育是我们教育现代化的风向标。而在传统的船员的培训教育体系中,直面教学一直是我们船员培训教育的基石。这是因为船员教育有着自己独特性,它更需要实体性教学让船员更好地掌握相关实用技术。但是随着今年特殊的疫情状态,快速实现船员远程教育已经成为保障水上航运的重要指标。

跨河桥梁浮式龙门吊主横梁强度计算研究

以某跨河桥梁浮式龙门吊为对象,在极值工况下运用力学理论计算方法对其主横梁进行强度分析,再利用ANSYS Workbench软件创建主横梁有限元模型,对其进行强度仿真计算。研究结果表明:两种方式计算结果对比,主横梁所受最大应力偏差为0.07%,最大位移偏差为5.83%,最大剪力偏差为0.107%,最大弯矩偏差约为0,偏差相对较小,故有限元分析法可以为浮式龙门吊的整体设计提供基本依据。

安九大桥施工期通航安全风险及保障措施

桥梁建设过程中由于涉及水上水下的施工,因此会对桥梁施工水域的船舶通航造成一定的影响,同时也存在着各种通航安全风险,使得水上交通环境变得更加复杂。一旦施工阶段组织管理不善,不仅对工程自身的安全造成影响,也会严重威胁航行船舶的安全,特别对一些水上交通繁忙航道的航运秩序产生重大影响。因此,科学识别桥梁施工过程的主要通航风险,从而采取相应的对策措施,显得尤为重要。

基于调查问卷方法探讨航海院校适任证书培养模式改革

通过对近10年水上交通事故的调查分析得出,90%事故的发生归结于人为因素。船员的操作水平、心理素质、自我安全意识等则是影响船舶安全最重要的因素,因此,对船舶驾驶人员的专业知识素养的教育培训显得格外重要。船员适任证书的考证通过率是衡量学校航海类学生专业素养高低的重要评判标准,高水平的通过率成为学生真正掌握所学知识并能较好地应用于实践且能在突发情况时采取较为合理的应急措施,从而避免或降低海难事故的发生几率的前提条件。

智能宾馆前台服务系统的研究与设计

随着我国智能化建设的逐步推进,智能化设备也逐步进入了各个行业。从高端集成化工厂到个人用户,智能化程度越来越高,带给我们的工作与服务的便利性也越来越强。在带来便利性的同时,解决人力成本提升智能化经济价值也成了我们智能化研究新型风向标。而设计的智能宾馆前台主要是一个能与微信小程序能够联动的智能化前台系统。它的主体是一个智能终端,位置可固定在宾馆门厅,实现替换传统服务员的价值。主要就有4大模块功能:凭借身份信息可以获取房卡、凭借身份信息可以获取客房服务、会议培训相关信息、智能引导(包括园区方位、住宿房间方位等)、服务呼叫、服务预约、服务定制等功能。

在建长江大桥施工期通航安全维护方案探讨

本文探讨跨江大桥建设期间如何保障周边水域通航安全。选取在建施工项目进行案例分析,对长江大桥施工技术、施工方案与周边水域通航环境关系进行分析,介绍了施工期间采取的安全通航保障措施,对其中存在的问题进行了分析,并结合案例分析结果提出了改进大桥施工阶段保障通航安全的对策和建议。