专网与公网联结 服务更上一层楼——长江通信专网武汉5000线与公网联网

长江通信导航局武汉分局与武汉市电信局多次协商,双方本着“互惠互利,共同发展”的原则,于1997年12月21日零时开始,长江专用网武汉5000线数字程控交换机与武汉市电信局邮电公网联网试运行。由此,长江专用网武汉5000线数字程控交换机由原实践模拟中继改为数字中继,实现了与公网等位拨号,将为用户提供更方便、更快捷的服务。

长江通信信息网络安全方案研究

近几年来,长江通信专网中IP网络规模日趋扩大,已经从以提供和保证网络联通性为主要目标向以提供网络数据信息服务、保障QOS和网络安全为特征的IP网络的过渡。但是,由于在早期网络协议设计上对安全问题的忽视以及在管理和使用上的不健全,使IP网络安全受到严重威胁。本文对此加以论述并找出合理经济的解决方案。

联网：长江通信发展的必由之路

联网：长江通信发展的必由之路夏保国，潘伦钊长江通信导航局武汉４３００１４长江航运通信网经过十多年建设，已建成渝申１２０路数字微波，江岸电台２０座，ＶＨＦ话台２８座，交换机５５座，装机总容量１．５万门，基本形成长途自动交换网，ＶＨＦ及ＳＳＢ船岸无线电话...

长江通信发展中的问题及对策

经费紧张、设备落后、体制不顺是制约长江通信发展的“瓶颈”。笔者就此进行了分析并提出了解决这些问题的对策。

浅析长江水上通信专用网经费困难的成因及对策

长江水上通信专用网(以下简称“长江专网”)是交通部系统规模最大的通信专用网,作为长江航运的四大支持保障系统(航道、港监、公安、通信)之一,为长江港航各家的安全运输生产提供通信服务.1987年以前,长江通信费用由长航局和中国长江航运集团(原中长轮总)承担,据实核销.从1987年开始交通部规定长江通信实行“定额补贴,服务收费”.定额补贴数由部财务司下拨,费用由长航局和中长轮总各承担二分之一.1987年以来,长江通信通过深化内部改革,开拓通信市场,挖掘内部潜力,自创收入以年均22.2%的速度增长.支出以年均15%的速度增长,补贴数以年均9.5%的速度增长.自创收入占总支出费用的比重逐年增加,平均每年提高了2至3个百分点.尽管如此,仍然收不抵支,缺口逐年扩大,1994年亏损102万元,1995年亏损125万元.由于经费严重不足,不能提折旧费,近几年更新改造和维修费用每年开支约350万元,仅占固定资产2.2亿元的1.6%.拼设备,设备带“病”运行造成通信质量下降,长此下去通信难以畅通.由于通信手段有限,服务的范围狭窄,新的经济增长点不多,加上自创收入基数较大,今后很难维持年均22.2%的增长速度。

涛声 船声 指挥声 声声入耳 要事 急事 长江事 事事明了——长江航运通信的发展与展望

长江通信导航局是1984年在原长航通信总站的基础上组建的。它代部组织管理长江船岸通信网络,组织实施部颁通信政令法规、担负长江干流通信网的规划、设计、建设、管理、维护任务。局下设上海、南京、芜湖、武汉、宜昌、重庆6个通信导航局及29个通信导航处。武汉是长江航运通信的总枢纽所在地。全局现有职工2千人,其中有专业技术人员7百人。 "七五"以来,国家对长江航运通信建设的投资达2.4亿元,是建国后前10年投资总和的20倍。现在,在重庆至上海2500多公里的长江干线上已初步建成通信功能完备的长途通信网,船岸移动通信网、港口地区通信网。

建设长江船岸集群移动通信系统

建设长江船岸集群移动通信系统熊国炎（长江通信导航局，武汉４３００１４）长江航务管理局林云卿局长谈到“九五”期奋斗目标时指出：“长江通信以船岸通信为重点，实现船岸转接自动化。”这为今后一个时期长江通信基本建设指明了方向。现就建设长江船岸集群移动通信系统...

长江船岸VHF通信系统更新研究

长江航运通信是长江航运安全、生产的重要保障系统。多年来通信手段不断完善,特别是1982年引进美国船岸VHF通信系统后,提高了船岸通信能力,促进了航运事业的发展。但VHF系统系采用人工接续,速度慢,效率低,使用不便,已不能满足日益增长的船舶用户要求,而且该系统运行已近16年,设备已趋老化,性能不稳定,通信效果差,加上缺少配件。

基于AI的船舶危险行为识别研究与实现

随着长江航运的高质量发展,长江干线船舶流量逐渐增多,许多船舶安装北斗智能终端利用北斗高精度定位技术辅助航行。传统的视频监控系统在船舶航行过程中具有监控范围广、监控时间长等优点,但也存在一些缺陷。比如,只能实现对船舶和船员的画面同步,无法实现对船舶状态的监测及对船员行为的自动识别,系统具有局限性;对于船舶和船员监测依靠人工完成,依赖监管人员长时间盯屏,耗费时间和人力,检测不可能面面俱到,易造成漏检;船载各类设备集成度低、功能分散,独立的视频监控系统增添了用户的负担。

一种基于SMS的移动通信网络自动监控系统

研发移动通信网络自动监控系统的目的是为了能够及时、准确地监控移动网络通信质量,提高网络优化工作人员的工作效率。介绍了移动通信网络自动监控系统的组成,提出了采用GSM短信模块交换数据的方法并完成了系统的设计与实现。

公众网能取代航运安全通信网吗

在公网已十分发达的今天,航运通信网是否还要继续建设发展?这是制订长江航运发展规划必须深入探讨的重要课题。且看通信专家熊国炎总工对此有何看法。

一种用于专用短程通信的5.8 GHz微带天线阵列

本文针对目前在智能交通领域受到高度关注的短程通信技术(DSRC:Dedicated Short Range Communications),提出一种用于DSRC的16单元微带天线阵列,其主要用于ETC、智能停车场等系统中的路侧单元(RSU:Road Side Unit);针对传统平面阵列天线圆极化轴比带宽窄的缺点,采用连续旋转馈电技术的方法来改善其轴比带宽,通过HFSS软件对设计方案进行电磁仿真,得到预期的结果。最后对样品测试发现其相对于传统阵列,轴比带宽提高了3倍以上。

网络核心技术在通信电源设备监控系统中的应用

近年来随着internet的普及和迅猛发展,网络核心技术TCP/IP也日臻完善,这一技术广泛地应用于通信领域,TCP/IP是传输控制协议/互连网协议技术,由于它具有数据传输准确、可靠、不丢失以及开发工具简单易用的特点,非常适合通信电源及设备监控系统的技术要求,在实际应用中,它起着减轻通信维护人员工作量,提高通信维护质量的重要作用。