通航建筑物适用范围分析

本文简要介绍国内外各类通航建筑物的应用情况,并通过对国内外已建通航建筑物进行技术经济分析,从而得出各类通航建筑物的适用条件。

平面阀门控制的船闸输水系统水力特性解析解

本文针对船闸输水系统采用平面阀门控制这一最常见的情况,导出了输水系统水力特性的精确解析式。该公式较简单,可直接求出任一瞬时的水力特性,不需逐段累进计算。

上海地区软粘土的卸荷—再加荷变形特性

计算深基础开挖回弹及再加荷时的沉降在设计中是一个有待于探讨研究的重要课题,本文着重分析了上海软粘土在卸荷—再加荷时的变形特性,提出了估算回弹及全补偿沉降的计算式,并探讨了三轴试验条件下土样的卸荷—再加荷变形特性,建立了相应的应力-应变模型。

温度应力对船闸结构的影响

温度应力对船闸结构有很大影响,特别是对其拉应力起着控制作用。但是由于船闸结构相对比较复杂,目前尚无合适的方法对其温度应力进行定量分析,因此在一般的设计中没有考虑温度应力对船闸结构的影响。本文采用有限元法计算船闸结构在施工期的温度应力。从计算分析可知:温度应力是船闸结构在施工期出现裂缝的主要原因之一。文中还讨论了控制船闸结构温度应力的措施,并建议在船闸设计和施工中要考虑温度应力的影响。

扁拱平面内失稳的突变模型分析

本文通过对两端固定铰支的扁拱在匀布竖向荷载作用下,在荷载作用平面内失稳突变模型的分析,确定了扁拱平面内失稳的突变模型为尖点突变。用突变理论解释了扁拱平面失稳发生跳跃屈曲的现象。

水上公园串沟对北门滩整治的影响

北门滩是湘江千吨级航道建设的重点整治滩险之一。该滩边界条件复杂,滩首右边为水上公园串沟。有关部门设想开发利用该串沟,其结果必将改变北门滩的水流泥沙条件。本文通过演变分析和模型试验,明确了水上公园串沟对北门滩整治的影响。

石灰喷粉桩加固软土的室内试验及加固机理的研究

本文介绍了石灰深层搅拌喷粉桩加固某工程软基的室内模拟试验研究。对取自现场的不同土层的土样,作了无侧限试验及三轴剪切试验。通过试验结果与现场试验结果对比,结合工程地基的实际水文地质条件,对灰土加固机理进行探讨,从土性等方面分析了石灰喷粉搅拌桩对不同土层加固效果的差别,提出了这种地基处理的一些新的、较为全面的注意事项。

水平圆柱上破碎波浪力的试验研究

本文在一系列模型试验的基础上,研究了圆柱位于静水位以上时受到的破碎波打击力的水平分力,详细探讨了不同底坡坡度和不同波陡条件下水平打击力的垂线分布的差异,给出了计算破碎点前后不同水深处垂线最大打击力的经验公式,逐个分析了波陡和底坡坡度对最大打击力的影响。

湘江三汊矶滩群浏阳河与捞刀河入汇段倒流泓试验研究

本文研究湘江长沙河段中的倒流泓问题,分析倒流泓的出现频率、形态和形成条件,为航道整治工程设计提供参考依据。

滩段河湖两相水沙运动数值模拟初探

本文根据东洞庭湖煤炭湾滩段随水位变化呈河湖两相水流的特点,提出分别用一维水沙模型模拟低水位河网、用平面二维水沙模型模拟中高水位湖相水沙运动,建立和验证了相应的水沙数学模型,并对设计部门提出的多种航道整治方案进行了计算,为工程方案选优提供了参考依据。

T形截面偏心钢压杆承载力的试验研究

本文研究了双角钢长肢相并的T形截面在偏心受压荷载作用下的承载能力,以得到验证理论分析的试验数据。

砂土中桩在低频轴向动力荷载作用下的特性

本文根据室内模型试验的结果,分析了砂土中单桩在轴向拔力与低频动力荷载的共同作用下,初始静拔力大小、动荷载频率的大小、动荷载幅值的大小、动荷载循环次数对桩的抗拔承载力和位移变化规律的影响。

刚性挡土墙主动土压力的试验研究

本文扼要地评述了这一课题国内外的研究情况,指出了关键问题在于至今还未弄清土压力的分布规律、小大及其影响因素。为此,对砂土填料在挡土墙平移情况下进行了土压力试验,以及对粘性土填料在挡土墙平移、绕墙底转动和绕墙顶转动情况下进行了土压力试验。通过试验,对土压力的非线性分布规律及其影响因素有了新的重要的认识,这将有助于发展新的挡土墙土压力理论。

抗滑桩的模型试验及作用在桩上的下滑力计算方法的探讨

抗滑桩作为一种新兴支挡结构用以整治滑坡,已收到了良好的效果。但是抗滑桩的工作机理还未彻底弄清楚,计算理论仍不完善。目前人们主要是通过现场试验及室内模型试验,来对抗滑桩进行研究,而室内模型试验几乎都是在砂土中进行的,在粘性土中,国内还没有做过试验,国外也很少,本文通过饱和软粘土中抗滑桩(相对试验土体来说为刚性桩)的模型试验,研究抗滑桩的工作机理。试验测定了几种桩间距时作用在桩上的下滑力,作者根据试验所得到的随着桩间距减小桩上所受到的下滑力增大的规律,提出了一种计算下滑力的方法。按此方法分别对本文的粘土模型试验及铁道部第二勘测设计院的砂土模型试验中的抗滑桩所受到的下滑力进行计算,并将计算值与实测值进行比较,结果表明两组数值吻合良好。

非恒定管流水头损失规律试验研究

本文进行了惯性水头为负且其绝对值很小时,非恒定管流沿程水头损失试验研究。试验结果表明,非恒定管流沿程水头损失与恒定管流沿程水头损失相似,但前者略大,两者差值较惯性水头大二个数量级。

修订港工地质勘察规范中岩土室内试验应循原则的商榷

本文对《港口工程地质勘察技术规范》修订的方法进行讨论,对其中岩土室内试验方法提出了修订工作所应遵循的原则,同时评述了目前各家规范情况,对一些具体问题解决办法提出了建议,有助于搞好规范的修订工作。