长沙市典型岩基的工程地质特性及其承载潜力

长沙市广泛分布的白垩系至下第三系粉砂质泥岩，以中—微风化为主，岩石的软化系数＜０７５，孔隙率、吸水率低，裂隙贯通性差，旁压模量高，故具较大的承载潜力。当采用室内单轴抗压试验确定岩石的承载力设计值时，宜以天然湿度单轴抗压强度标准值为基础，折减系数宜取０４０～０８０，并应有相应的旁压试验作对比。

广西梧信公路河口特大桥桥位勘察与基础类型选择

广西梧州—信都二级公路河口特大桥位于梧州市莲花山、梧州桂江河段上。为关键性特大桥。该桥全长３３４．４４ｍ，桥宽２１．５ｍ（４车道），桥型为箱肋拱桥，桥孔为２×２０ｍ钢筋混凝土Ｔ梁＋２×１００ｍ钢筋混凝土箱肋拱＋３×２０ｍ钢筋混凝土Ｔ梁，主跨跨度为１０...

地铁联络通道高压气体膨胀法开挖施工安全评价

针对近两年逐渐兴起的新型破岩技术--高压气体膨胀法应用于隧道工程施工时可能存在的诸多安全风险问题,结合高压气体膨胀法的施工特点,提出了一种基于云模型理论的地铁联络通道高压气体膨胀法开挖施工安全评价方法。综合考虑爆区环境、爆破参数、施工过程及安全管理4个影响因素建立了安全评价指标体系,采用层次分析法确定各指标权重,并基于正向云发生器生成云滴图对高压气体膨胀法施工安全等级进行评价。以长沙市某地铁联络通道开挖施工为实例进行分析,结果表明,基于云模型所得评价结果与现场振动监测判定结果一致,表明云模型评价方法是合理有效的,能够为地铁联络通道高压气体膨胀法施工提供安全风险预判,保障施工安全。

GFRP锚杆锚固特性研究

通过玻璃纤维增强塑料(GFRP)锚杆与水泥砂浆之间的粘结强度试验,研究了GFRP锚杆的锚固特性,包括不同强度等级砂浆对粘结强度的影响和GFRP锚杆直径对锚杆拉拔性能的影响.采用理论分析方法,研究了GFRP锚杆表面沿锚固长度方向的应力分布,获得了锚杆轴力和粘结应力沿杆长的分布规律.并采用数值模拟方法对结果进行了验证.

重磁图像信息计算机自动提取及识别方法探讨

本文从重磁本身固有的地球物理意义及空间函数关系出发,提出了模拟专家目视解释分析重磁图像异常信息过程的模式,识别地球物理模型及数学模型,并对计算程序进行了探讨。以湘南何家渡区重磁资料为例进行了验证,证明了该算法的可行性.

岩石桩基硬持力层的冲切安全厚度验算

在桩基设计中,当地基岩土上硬下软时,在强度上须同时考虑持力层的冲切破坏和软下卧层的强度破坏。这两种破坏的机理和条件互不相同。当前有关规范,对软下卧层的强度验算已给出了明确的公式,但对硬持力层的冲切验算则未提供验算方法,仅硬性规定了“当存在软下卧层时,桩基以下的硬持力层厚度一般不宜小于5倍桩径”。此规定的根据“主要是考虑桩底硬持力层过薄,将导致桩底端向软下卧层发生冲切破坏而明显降低承载力”;但因“试验数据尚不充分”而“对于不同情况一律规定为5倍桩径”。

超大断面扁平型隧道安全开挖方法及力学分析

为保证软弱围岩条件下扁平型超大断面隧道的安全开挖,以某富水凝灰岩层内隧道为例,结合隧道的结构与地质特性,提出一种改良的双侧壁导坑法的安全施工方法——双侧壁导坑结合微台阶法。将传统工法与改良工法相结合,并应用于实际施工过程。利用数值仿真技术,建立模型并进行分析,将得到的衬砌结构和围岩的力学响应特征与现场监控量测数据进行了验证比对。研究结果表明:与原施工方案相比,新采用双侧壁导坑结合微台阶法及其辅助施工措施能有效减少围岩扰动和二次衬砌的不利影响,未开挖的微台阶围岩及其辅助施工措施能对初期支护提供支撑阻力,降低了初支沉降风险,保证了开挖掌子面和初支的安全稳定。

对取土器三个比率技术参数的商榷

取土器是为了能取得较好的原状土样。技术手册对取土器的设计制造都规定了一些技术参数，对它的加工装配进行控制。这些参数可分为三类七个方面。即：一个宽度——管靴刃部内径；三个比率——面积比、内间距比、外间距比；三个形状结构——刃部的形状及刃角、取土管的长度及形式、上部封闭装置。

土层锚杆的工程应用

本文总结了土层锚杆的设计要点，并介绍了土层锚杆在工程中的应用实例，从不同的应用实例可看出土层锚杆具有快捷、简便、比其它护坡方法更经济实用的特点，适宜在工程中推广应用。

大口径挖孔灌注桩水平承载力试验分析与研究

本文结合工程实践，介绍了大口径人工挖孔灌注桩水平承载力的试验方法、成果整理与分析、水平承载机理研究。试验结果表明：桩周土的性质是影响单桩水平承载力和性状的主要因素。

钻孔注浆型土钉在深基坑支护工程中的应用

在条件复杂的深基坑支护工程中钻孔注浆型土钉方案的选用，提出了土钉支挡体系的计算与稳定性验算的方法。

高压喷射注浆防渗加固技术

高压喷射注浆防渗加固技术杨德（中国有色金属工业总公司长沙勘察院长沙４１００１１）１工程概况１．１大堤加固前的状况浏阳河大堤靠民主村一段４５０ｍ，由于建堤时，基础未作处理，每当汛期，堤内多处管漏、翻砂、冒水，并逐年恶化，严重威胁整个大堤的安全，直接威胁...

土质边坡支护工程中几种特殊情况的处理

因工程建设需要,常使某些复杂地层形成边坡。松散人工填土、砂卵石层、流砂层、淤泥层等和水害,是土质边坡支护的重点,处理不当,将导致边坡坍塌,酿成灾害性后果。土钉、锚杆是土质边坡支护工程中的有效方法,支护过程中先施工注浆土钉、后施工注浆锚杆;借用千斤顶压入钢管土钉、二次注浆等工艺措施,达到快速稳定边坡之目的。治理水害,应先查清水源,再根据具体情况分别采取堵、排、挡、滤、抽等方法,以达到永久性边坡治水的目的。支护工程中,应把握好设计、监测等环节,遇到特殊情况及时处理,避免灾难性事故发生。

浅析会计工作中存在的问题与对策

浅析会计工作中存在的问题与对策郭良英会计工作是经济管理工作的重要基础，是反映和监督企业经济活动，加强经营管理，提高经济效益，实现增收节支的有力工具。特别是当前企业转换经营机制，建立现代企业制度，只有激励机制，没有对经济活动监督的约束机制，企业是很难沿...

强夯加固某仓库地基试验结果分析

本文通过对强夯试验的孔隙水压力，夯抗周围隆起值及地基土物理力学性质的检测分析，说明了该地基经强夯处理后地基土强度增长的机理。

分析高速公路施工技术及养护

随着城市化进程的不断加快,对交通建设的要求就越来越高,使得交通网络就需要得到进一步地稳定与完善。在经济快速发展的今天,高速公路的建设与维护就要投入更多的力量,这样才能够更加地突显出高速公路建设进程的重要性,从宏观角度而言,高速公路的建设则要从城市建设的角度出发,不断地对高速公路的施工技术进行改善,这样才能够保证施工的高质量,除此之外,还要对公路养护过程进行高度的重视,加大养护的力度,这样才能够保证高速公路工程的使用期限的长久性,并推动城市化进程的快速发展。本文就高速公路的施工技术与养护方法进行了探讨,希望相关专业人员能够对此进行高度的重视,这样才能够为人民群众与社会提供更好的交通体验服务。

清江隔河岩电站厂房后高边坡破坏机制分析

岩质边坡稳定性评价重点在于破坏机制的正确判定。破坏机制不仅与岩体结构、边坡状况，岩体物理力学性质，地下水及地应力有关，而且还与组成边坡的岩性组合有关，对于隔河岩电站厂房后高边坡，岩性组合对破坏机制的形成起主要作用。

桩基承载力动测原理——水电效应频谱分析法

本文论述了桩基动测中的加速度导纳与动刚度的关系,用频域计算单桩容许承载力。通过47根桩动静容许承载力资料对比,二者相对误差在±20％以内,表明水电效应频谱分析法是可行的一种方法。

大直径人工挖孔桩桩端持力层检验

本文以工程为实例，介绍了大直径人工挖孔桩桩端持力层采用地质素描、桩端超前钻探的检验方法，并根据桩端持力层出现的不同地质情况，详述了几种处理措施，其经验可供类似工程借鉴。