基于BIM的小半径长跨T梁架设方案研究

为解决超小半径预制T梁架设难度大、安全风险高、空间位置受限、常规架桥机无法架梁等问题,开展了基于BIM虚拟仿真的超小半径T梁架设方案优选研究,首先利用BIM技术建立桥梁结构、架桥机、运梁车、临时结构等构件LOD400高精度模型,其次利用BIM技术直观性、可出图性、模拟性等特点,对多种架设方案的可行性、优越性及安全性进行三维可视化仿真分析。通过不同方案多个极限状态下的研究,确定最优方案,根据仿真分析结果确定架桥机的结构尺寸和相关参数要求,指导厂家生产架桥机以满足架梁要求。最后总结出了一套利用BIM虚拟仿真技术进行多方案比选及优化的方法和流程。以官新高速西安互通B匝道预制T梁架设为依托,进行超小半径预制T梁架设方案比选及优化应用,发现该方法具有方案可执行性强、安全风险前置、结构验算实时联动、技术交底可视化等优势,从而验证了BIM仿真技术指导超小半径曲线梁桥架设方案编制的可行性和优越性。辅助解决了该项目T梁架设难题。该方法可为后续地形起伏大、受限空间下的超小半径预制梁桥架设提供借鉴。

湘江长沙枢纽生产管理信息化技术分析

湘江长沙综合枢纽工程是一项以改善湘江通航为主,兼顾保障城市供水、灌溉、改善环境、公路交通、发电等多重功能的综合性枢纽工程。为了深化湘江长沙枢纽信息化建设,针对目前湘江长沙枢纽信息化建设概况及主要问题,以提高数据资源的交换共享,实现将水电企业的全部信息整合到一个统一的平台上,采用科学的决策分析模型,对企业的运营成本、物资消耗、设备状态、机组性能进行分析,构架水电企业管控一体化为目的,开展湘江长沙枢纽生产管理信息化技术的分析与研究。