基于路基改良设计的土体承载特征及路面结构力学响应研究

为研究路基改良设计下路基土体承载力学及水泥混凝土路面结构层力学响应特征,文章采用了力学试验及动力响应计算方法,分析了改良剂掺量和改良深度对路基、路面结构层的影响。研究表明,围压作用对改良土试样应变的影响效应大于改良剂掺量,需着重考虑围压作用对应变的影响。