学校建筑场地高差处理设计思路研究——以长沙市某小学设计为例

该文以长沙市某小学设计为例,针对场地高差大、周边居民区密度大、情况复杂的问题,通过采用实地调研、案例研究等方法,提出一系列设计策略。在满足建筑功能需求的前提下,打通外部流线,增强项目与居民区的联系,响应居民诉求;根据不同功能区特点合理布置分区;利用错层、整合等手法消化场内高差,充分利用场地地形,减少土方调运,优化高差景观设置,提高项目设计的合理性、舒适性和经济性,为类似项目提供新的设计思路和方法。

城市智慧道路的设计与实践

随着城市化进程的加速,城市交通问题日益突出,道路拥堵、交通事故等问题给城市发展带来了很大的压力。如何科学合理地规划道路成为城市发展的重要问题,传统的道路规划方法主要依靠人工经验和规划师的判断,存在效率低、成本高、规划方案不够优化等问题。因此,运用智慧化手段设计道路规划成为一种新的解决方案。城市道路设计是一个较为复杂的项目,牵涉到的方面很多,在当前的道路设计中,必须借助先进的计算机技术,集中运用多种设计手段,利用信息与通信通信技术来规划与管理各种服务。在设计道路时,所运用的技术也是比较繁多复杂的,要按照基本的设计原则来进行相应的规划设计。

玄武岩纤维增强沥青混合料的设计研究

以潇湘北路为研究对象,探讨了AC-13C级配玄武岩纤维沥青混合料的配合比设计,确定SBS改性沥青混合料在不同玄武岩纤维掺量下的最佳油石比,基于此,通过试验测定SBS改性沥青混合料在不同玄武岩纤维掺量下的各项路用性能。

湿地公园水系设计方法与工程技术研究

为了提高湿地公园的建设效果,本文通过介绍大泽湖近自然湿地公园设计情况,分析公园内水系设计中存在的问题,提出想要提高水系建设效果,应首先完善河流生态体系的观点,研究表明:水体设计中应注意整体加强水系规划布局、重视水量调节、加强污染治理、提升服务水平。

路基边坡加固技术设计及应用要点分析

近年来,我国公路网由城市逐渐向地质自然条件较差的山区沿伸,由此带来的路基边坡稳定性问题也逐渐增多。因此,提高山区高速路基边坡稳定性成为我国公路交通可持续发展重要任务。对影响路基边坡稳定性的因素进行了分析,对路堤边坡和路堑边坡常用的加固处理手段进行了研究。依托某公路项目边坡治理工程,采用Abaqus对路基边坡稳定性和抗滑桩的加固效果进行了分析。结果表明采用抗滑桩用对路基边坡进行加固提高了路基边坡的稳定系数,使得边坡内部等效塑性应变分布更加均匀。

探讨市政项目沥青路面抗滑性能的优化措施

随着市政道路使用寿命增加,环境因素、行车荷载、车辆摩擦、地质因素等影响下,路面抗滑性能降低,增加了行车安全事故风险。市政项目道路设计、施工、养护、维修、运营等环节需采取有效措施增强沥青路面抗滑性,提高其使用寿命,保障行车安全。本文基于沥青路面混合料设计从原料选择、混合料级配类型优化、分异型矿料处治三个方面对沥青混合料抗滑性能改善措施加以阐述,期望通过事前控制策略,为保障路面性能提高道路安全奠定基础。