装配式框架连接节点研究综述

近年来,中央和地方政府密集出台多项政策,推动装配式建筑工业化发展,因而在此关键时期对装配式建筑进行深入探讨具有重大意义。目前国内外研究及应用最多的工业化结构体系之一是装配式框架结构,其梁柱节点连接是区别于现浇结构的主要因素之一,连接节点形式不仅影响装配式结构的施工效率而且直接决定了整体的抗震性能,但装配式结构节点连接的可靠性比现浇结构要差一些,使装配式结构在地震区应用受到限制。本文介绍了当前装配式常用的连接节点,以供施工参考。

装配式剪力墙连接方式研究现状

近年来,我国正大力推行建筑工业化和住宅产业化,促进我国建筑行业绿色、环保可持续性发展。构件的预制与装配是实现建筑工业化的核心,因此对装配式构件进行深入探讨具有重大意义。目前,装配式剪力墙构件是国内外研究及应用最多的装配式构件之一。相较于现浇构件,装配式混凝土剪力墙的重点及难度在于节点的连接。节点的连接方式不仅影响装配式结构的整体抗震性能,而且对施工效率存在影响。本文介绍了目前装配式剪力墙较为常见的节点连接方式,以供该领域专业人员参考。

内置钢板预制壳加固RC柱轴压性能试验研究

内置钢板预制壳(Steel PlatePrefabricated Shell,SPPS)是一种新型加固RC柱的方法。设计2种钢板箍间距的预制壳加固不同箍筋配箍率的RC柱,并开展轴压加载试验。探讨了预制壳加固RC柱的破坏特征和受力性能,研究了不同钢板箍间距的约束效应,以及箍筋间距对SPPS加固柱轴压性能的影响规律。结果表明:SPPS加固能有效提高RC柱的峰值承载力,其加固效果随柱内部配箍率的减小和钢板箍配钢率的增大更为显著。通过理论研究和试验数据分析,提出了考虑箍筋和钢板箍共同约束的轴压承载力计算方法,计算结果偏于安全。提出的内置钢板预制壳加固方法具有优良的加固性能,可为工程应用提供借鉴。