城市轨道交通信号系统车载设备大部件互换方案应用研究

本文在长沙轨道交通4、5号线实现互联互通的基础上,对下一步车辆信号设备的互换提出了探讨。以长沙4号线和5号线信号车载设备为分析对象,提出了整体大部件互换的思路,对信号与车辆的机械接口、电气接口、设备功耗、设备按钮设置等差异性进行了对比分析,并描述了实现车载信号大部件设备互换的要求和方案。