Superflex改性沥青抗裂层混合料路用性能试验研究

利用旋转压实仪成型试件,采用改进的Superpave设计方法进行Superflex改性沥青抗裂层混合料设计,通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温弯曲小梁试验、车辙试验及疲劳试验研究分析了掺加纤维前后Superflex改性沥青抗裂层混合料路用性能.试验结果表明:改进的superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计;Superflex改性沥青抗裂层混合料具有良好的低温抗裂性能、水稳定性能及疲劳性能;掺加纤维可改善混合料高温性能、疲劳寿命和常温弯曲性能,疲劳寿命与应力呈指数关系,相关性较好,掺加纤维的Superflex改性沥青抗裂层适用南方湿热地区.

基于BIM的CSC平台在高速公路施工管理中的 应用研究

建筑信息模型(BIM)技术与信息化在高速公路施工管理中的应用是一种必然趋势。借助新兴的BIM、物联网等技术,通过精细化BIM模型的建立和应用,借助CSC(CivilStation Construction)搭建信息化施工管理平台,可实现对项目的可视化、信息化管理。文章研究了基于BIM的CSC平台在高速公路施工管理中的创新应用流程与应用场景,并以某高速公路的实际创新应用为例,介绍了应用成果与经济效益,可为类似高速公路工程施工管理提供参考。研究表明,BIM模型可以在效果图渲染、工艺工法可视化模拟、力学分析、地质模型分析等方面进行应用。CSC平台可优化高速公路施工流程,在人员管理、材料管理、设备管理等方面进行精细化、智能化管理,提高施工质量和施工效率,减少材料浪费,缩短工期,同时也可为企业积累项目经验,培养BIM相关人才,提高管理能力。CSC平台可为大数据分析,智库、安全预警平台、设备库、数据API库搭建等场景提供整体解决方案。CSC平台具有可拓展性,通过增加感知层的采集模块,可拓展应用层的应用场景。