明确理念 针对实际 创建新型研究生奖助体系

在明确研究生教育奖助应有的两种理念的基础上,分析了目前我国研究生奖助体系存在的主要问题,系统提出了研究生奖助体系的改革发展思路,包括构建以“有偿还资助”为主体的多元化研究生资助体系、建立完善的研究生奖励体系、创建有效的研究生奖助保障体系等。

基于自卸车的沥青混凝土路面机群施工智能化监控系统调度问题研究

通过实验及分析,建立基于自卸车的沥青混凝土路面机群施工的料温料量变化的数学模型,依照两种数学模型进行程序的运算,并通过一定的方法对调度问题进行优化,以此得出智能化监控系统调度模块的程序模型。

支持产业高端化、高新化和高效化发展的财税政策研究

财税政策作为支持产业高端化、高新化、高效化发展的直接手段,然而实施现状却不容乐观,存在问题主要是分税制体制下地方政府缺乏主动权,三高企业实际税负率偏高,政策和措施不配套,财税政策支持时效滞后,审批环节多,手续繁杂等。支持产业三化发展,必须发挥中央和地方两个积极性,完善立法、完善财税支持体制,明确事权,改革税制,加大财税支持力度,拓宽财税支持渠道,稳定税负,优化财税支持流程,提高效率,建立现代财政制度,从而认真贯彻并执行好财税政策,减轻企业负担。

道路货运量、燃油价格与国民经济的协整分析

为了研究中国道路货运量、燃油价格和国民经济之间的动态规律,是否具有长期稳定均衡关系及道路运输业的发展问题,本文选取我国1978-2007年的实际数据,并利用计量经济学中Econometric Views软件工具对这些数据进行处理和分析.运用协整分析方法、单位根检验、Granger因果关系和Johansen检验等方法,对我国道路货运量、燃油价格和国民经济之间的关系进行了实证分析并建立了误差修正模型,寻求这三者之间的短期动态波动和长期均衡关系.分析结果表明:道路货运量、燃油价格和国民经济之间存在协整关系,即它们之间已形成长期稳定均衡关系;道路货运量是国民经济GDP的Granger原因,道路货运量的变化将引起国民经济的同方向变动;燃油价格的变化与道路货运量呈现反方向变动.

期权视角下的企业并购理论探析

本文对现有企业的并购动因理论进行回顾,并探讨了期权在企业并购中的运用,认为期权价值是影响企业并购行为的重要因素。

高速公路高液限土路基修筑技术

高液限土是指由亲水性较强的粘土、非粘土以及有机矿物组威的，具有较大的湿胀性和较高的液限、塑性指数的粘土。该类土体在半固态下具有较高的强度，土体表面虽干硬，但内部因含水量较大而难以破碎和压实，其一旦浸水则强度大大降低。若将该类土体应用于高速公路路基则其在压路机瞬时压力作用下土体内剩余水分不可能立即被排出，因而在碾压结束后会出现弹簧现象，一旦气候或环境条件恶化后则其会吸收水分导致土体膨胀、干密度降低．因此采用该类土体作为路基填筑用途则必须对该类土体进行处置。方可保证路基施工质量。

银行资源分配方案风险的熵的评价

文章利用熵权、熵权评价值构造了有m个评价对象、n个评价指标的银行资源分配风险评价模型。

范仲淹文化思想先进性的探究

授课教师 张龙现 指导教师 张鹏宇互动班级 一（4）、一（5）、一（6）、一（10）活动组长 张莉 张艳丽 吴运超 孙先锋 段佳佳 张勇课程背景宋朝范仲淹写的《岳阳楼记》中“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”名句对世人影响深远，即便是当代社会，其文化思想的先进性也具有很强的现实意义。

道路运输业规避高油价风险的策略研究

本文从高油价必然给道路运输企业带来经营风险的立论出发,在对道路运输业面临的高油价风险类型进行分析的基础上,提出道路运输业高油价风险规避策略制定的原则、目标体系,按政府、道路运输企业两个层次和近期、远期两个阶段制定了道路运输业应对高油价的综合策略,增强道路运输业抵御高油价风险的能力,确保道路运输企业的可持续发展。