浅覆砂层条件下大直径盾构进洞安全控制技术

本文依托长沙市南湖路大型江底泥水盾构隧道工程,基于该隧道河西到达端粉细砂地层特征,分析浅覆大直径盾构隧道进洞的工程风险,提出了适合粉细砂地层条件的进洞安全控制技术。实践结果表明,上述控制措施可有效防止地下水的涌入,确保盾构准确、安全到达。该进洞安全控制技术具有较好的推广和应用前景,可对类似工程提供参考与指导。

高等级公路路面基层施工方案的合理性研究

基层结构施工直接影响到路面质量的高低与使用寿命的长短。文中测试了不同龄期的基层试件性能指标,结合Kenpave软件分析了工程车辆荷载作用对不同龄期高等级公路路面基层层底拉应力的影响;最后通过对基层底部拉应力和结构层劈裂强度的比较,分析了路面基层连续和不连续施工的合理性方案。

隔墙—吸声体结构的抗震性能分析

该文对某大型隔墙—吸声体结构的抗震性能进行了分析,基于ANSYS建立了隔墙—吸声体结构的空间有限元模型,采用振型分解反应谱法对其地震效应进行了分析。在两级地震作用下,龙骨的应力水平均较低,隔墙本身的主拉应力较接近强度设计值。为了防止吸声体从隔墙脱离,隔墙与龙骨之间的可靠连接是隔墙—吸声体结构安全性的重要保障。

基于ANSYS的碳纤维布加固混凝土梁剥离破坏研究

该文基于ANSYS对碳纤维布加固混凝土梁的剥离破坏模式进行了研究。以某受均布荷载作用的简支钢筋混凝土梁为研究对象,在考虑材料非线性、钢筋—混凝土黏结滑移、碳纤维布滞后应变等因素影响的条件下,分析了两种锚固长度下梁的剥离破坏模式。分析表明,当锚固长度较短时首先从端部剥离,当锚固长度较长时首先从中部剥离,剥离发生后,碳纤维布的应力、梁的变形和钢筋滑移急剧增大,剥离范围迅速扩展。