高精度混凝土裂缝宽度智能监测系统设计

为了能自动定时监测裂缝宽度及其变化,避免传统人工裂缝宽度监测方法耗时、耗力且人工读数误差大等缺点,设计了一种基于STC90C54AD与ELIS-1024的混凝土裂缝智能监测系统;采用单片机STC90C54AD作为处理器,利用CMOS图像传感器ELIS-1024对裂缝表面进行成像,通过对图像进行去噪、平滑、边缘识别后提取裂缝信息,进而计算裂缝的宽度;给出了整个系统的设计思路及相应的硬件电路图、图像处理算法等;通过实验验证,该系统稳定可靠、使用方便,精度高达0.004mm;适合用在桥梁、大坝、房屋、道路等混凝土裂缝宽度监测领域。

基于连通管原理的桥梁挠度自动监测系统

基于连通管原理,采用电感调频液位传感器、RS-485通讯技术、光纤通讯技术和计算机技术,设计了一种桥梁挠度自动监测系统,能够对桥梁挠度进行远程自动监测,且不受人为因数和环境影响.系统于2004年初安装于洞庭湖大桥,工程应用表明系统稳定可靠,挠度测量结果的相对误差小于5%,能有效用于桥梁挠度的长期监测.

基于频率法的索力测量系统

为了在工程现场快速方便地检测斜拉桥的拉索索力,依据随机振动法索力检测原理,开发了一种新型的索力测量系统。通过对随机振动法索力检测方法的概述,介绍了该系统的性能、硬件结构和软件模块,并重点阐述了通过数字滤波抑制快速傅里叶分析(FFT)的混频现象、自动扫描确定主振频率和提高索力计算精度的方法和措施。索力测量系统以AT89C55WD单片机(SCM)为平台,集成了电荷放大器、信号分析仪和计算器的相关功能。在工程现场,只需输入少量参数,拉索振动信号采集、信号的快速傅里叶分析和对应的索力计算即可在线自动完成。

桥梁结构状态预警系统研究

探讨了桥梁结构状态预警系统。根据桥梁结构损伤的特点,将预警系统分为两个体系:局部预警体系和整体预警体系。局部预警体系采用无模型预警体系,整体预警采用基于神经网络的新奇检测技术。通过将两者相结合,提高了预警的及时性和准确性。

伺服式测斜仪示值误差的不确定度评定

伺服式测斜仪是工程变形监测中一种十分有效的观测仪器,变形测量结果的准确度对工程监测影响很大。伺服式测斜仪示值误差的不确定度作为检测结果不确定度的主要来源,需要确定。论文按照不确定度评定的步骤,给出伺服式测斜仪示值误差的不确定度,供同行参考。