基于服务经济发展的开发区档案管理策略研究

经济开发区的发展历程需要进行记录,重大事迹需要形成档案保存,同时档案也需要高效运用,既起到纪实的作用,又要起到服务开发区经济发展的作用。因此,本文结合经济开发区的特征,探讨以服务经济发展为中心的开发区档案管理策略。

发展开放型经济 金霞保税物流中心领航

湖南金霞保税物流中心湖南省的第一个保税物流专业园区,是一家由政府投资主导的B型保税物流中心。打造开放型经济平台,融入全球产业分工,金霞保税物流中心具有开放型外向型平台优势,是湖南外向型经济发展的加速器。

城市零散地质遗迹的特点及利用潜力——以湖南长沙为例

针对城市零散地质遗迹未能得到人们足够认识和利用的现状,以湖南省会城市长沙为例,认为城市零散地质遗迹可分为原地及非原地两类,具有多样性,良好的可接触性,同时有丰富的地质意义;并针对其特点,结合国外成功案例,探讨了城市零散地质遗迹的可利用潜力,认为其可丰富城市景点的科学内涵、有效串联城市景观,延长旅游路线,通过融入互联网、移动等技术可将零散地质遗迹的利用拓展到旅游、教育、文创、广告、电子竞技等领域,为扩大地质工作为社会服务领域提供实例。因此,城市零散地质遗迹调查、识别、评价应成为城市地质调查的重要内容,而零散地质遗迹的利用及管理也应引起重视。

“四个着力”打造外向型经济发展高地

习近平总书记在湖南考察时,提出湖南位于“东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部”,“一带一部”成为中央对湖南的新定位。长沙金霞经济开发区依托独特的资源禀赋、交通优势和产业条件,推动以现代物流、商贸物流为主的现代服务业迅速崛起,主动担当起提升外向型经济发展水平的重任,不断夯实外向型经济发展基础,全力破解外向型经济发展瓶颈,奋力打造外向型经济发展高地。着力降低物流成本。现代物流作为引导生产、促进消费的先导产业,对优化产业结构,降低企业成本,

重大自然灾害的经济影响统计评估文献综述

重大自然灾害的经济影响统计评估研究,是应急策略制定的基础,是科学合理决策的重要依据。本文从理论研究和实证研究两个方面对现有研究成果进行了综述,重点讨论了重大自然灾害与自然资源、技术进步、应急管理策略等要素关系的理论成果和描述性统计分析方法、综合评价模型、计量经济模型、可计算一般均衡模型(CGE模型)等方面的实证成果,旨在为后续研究工作奠定基础。

基于“三预”视角的区域气象灾害应急防御能力评价体系研究

基于"科学防范胜于救灾"的应急管理理念,从监测与预报能力、预警与发布能力以及预防与准备能力等三个方面构建指标体系,并引入变异系数对CRITIC法进行了改进,建立了基于改进CRITIC法的综合评价模型,形成了基于"三预"视角的区域气象灾害应急防御能力评价体系,该体系突出了"预报、预警、预防"在灾害防御中的重要地位。通过对中国31个省(市、自治区)的气象灾害应急防御能力进行实证分析,表明各区域气象灾害应急防御能力差异较为明显,呈现出东高、中中、西低的格局,且与经济发展水平呈现出高度的正相关性,这与现实情况基本相符,说明该评价体系具有较强的可操作性和实用性。

基于物流园区产业集群的新材料产业基地发展策略

基于物流园区产业集群的新材料产业基地应该在物流理念与产业集群理论的指导下科学制定规划,完善基础设施,开展土地储备,强化服务功能,以人才支撑园区发展,以推进新型工业化、实施"工业强市"战略,促进区域经济的发展。

运用“园区统计综合管理软件”助推园区统计工作

产业园区是中国经济发展的重要助推器,园区统计信息化是统计事业发展的必然趋势。本文从开发目标及任务、开发必要性、开发方案、效益分析等方面对"园区统计综合管理软件"的开发与应用进行深入剖析,旨在加快信息化技术在园区统计工作中的落地步伐,助推园区经济又好又快地可持续发展。

大跨多线铁路钢桁梁桥车桥耦合动力分析

为研究列车通过桥面上设置多线铁路的大跨度钢桁梁桥所激发的车桥耦合振动的规律,以某两联2×84m连续钢桁梁桥为研究背景,将列车视为多刚体动力系统,用空间有限元对桥梁进行离散建模,并将列车、桥梁视为联合动力体系,建立列车与多线钢桁梁桥的车桥耦合动力模型,计算分析列车通过该桥时的桥梁动力响应和列车走行性。研究结果表明:当ICE3高速客车、C62普通货物列车混合编组通过桥梁时,桥梁和车辆的动力响应比单线客车通过桥梁时明显偏大;列车在各种组合工况下通过桥梁时,列车走行性能得到满足,桥梁动力性能良好。

打破枷锁 释放活力

长沙金霞经济开发区成立于1992年，原名“长沙市经济开发区”，规划面积52．3平方公里。从2006年3月园区由长沙市移交开福区管理以来，新一届党政班子紧紧围绕“实施二次创业，跻身先进园区”奋斗目标，大力推进人事制度改革，打破落后生产关系枷锁，充分释放生产力活力，有力促进了园区又好又快发展，

建筑造型中线元素的应用

在建筑造型的诸多元素中,线无疑是最有张力的,其复杂多变的视觉形象能营造出风格迥异的建筑形象空间,通过视觉语言对人们的心理状态产生影响。线天生就具有冲击力度,它有着极其丰富的表现力、强大的生命力,同时也能起到引导视线并产生心理暗示的作用。

桥梁地胎膜法施工在市政道路工程中的应用

以汤家湖路与芙蓉北路菱形立交工程为背景,针对新建道路(汤家湖路)下穿已建成城市主干道(芙蓉北路)的现实情况,从现状芙蓉北路的交通通行状况、已有社会管线布设情况、桥梁施工工期、工程造价等角度出发,对桥梁施工方案进行分析和对比,提出桥梁地胎膜施工方法在此类情况下的合理性,为类似市政道路立交工程施工方案的选择提供参考。

园区道路项目建设投融资方式探析

从园区道路建设投融资方式出发,比较分析政府投入引导资金和市场融资等不同方式及几种方式的有效配合使用的特点。通过对园区三种投融资方式进行分析,对照园区道路建设的投融资及资金运转状况,对园区道路建设从政府引导、财政预算资金投入、政策性贷款及发行专项债券等方面相互融合构建起来的投融资操作模式进行了探讨。

服务业统计工作的不足及改进建议

在工业经济增速回落的新形势下,服务业已经成为国民经济发展的重要新增长点,对于拉动经济增长、调整经济结构、扩大就业渠道发挥着重要的促进作用。但与之配套的服务业统计工作相对落后,统计理论、方法及制度体系亟待优化改进,质量有待提升。文章旨在探讨目前服务业统计工作存在的不足,并提出提高服务业统计水平的几点建议。

我国中部地区国际物流发展现状

中部崛起，已成为当今中国经济发展的新热点，这也给中部物流、乃至中国物流的发展提供了新的契机。

坚持系统观念 推进“放管服”改革

"放管服"改革是全面深化改革的"先手棋"和"重头戏"。"放管服"改革推行以来,取得了显著成效,但在改革的整体性、协同性、创新性等方面还存在一些瓶颈制约。立足新发展阶段,构建新发展格局,必须坚持系统观念,融合统筹推进、一体协同推进、开放创新推进"放管服"改革,完善全面深化改革的战略思路,优化对全面深化改革的领导方式。

现代物流园区战略规划与运营的思考

现代物流园区应该具备三个方面的功能：一是物流的服务功能,包括七大系统：仓储、运输、包装、装卸流通、加工、配送、信息。二是信息服务功能,没有信息的指挥引领,物流业的发展依旧无法脱离传统物流的藩篱。三是社会服务功能,主要体现在优化城布局从而降低社会物流成本。以金霞物流园区为例分析物流园区的战略发展及运营规划。第一是园区的战略布局。

物流园区执行力综合评价指标体系研究

物流园区是中国经济发展的重要助推器,本文从战略认知力、组织运行力、人员执行力和控制实施力四个维度设计了一套测评物流园区执行力的评价指标体系,旨在对物流园区执行力做出量化的反映,为政府科学决策提供数据支撑。