株洲北站能力与设备运用的实证分析

针对铁路运输市场化后出现的新变化 ,就株洲北编组站的能力与设备运用现状进行了调查分析 ,对其存在的问题从运输组织与设备改造两方面提出了相应的解决办法。

浙赣线提速改造工程中机械换碴及人工换枕的施工组织设计

充分有效地利用既有线路设备降低成本,并有效提升既有线路等级,是当前全国既有线提速改造施工面临的急待解决的问题。介绍浙赣线既有线路提速改造施工中机械换碴及人工换枕的成功经验。

论平调电台、列尾装置的用管修

随着铁路现代化的发展 ,大量新技术、新设备逐步运用到铁路运输生产过程中。如何更好地使用、管理和维修好这些设备 ,使其发挥更大的效益 ,是每一名铁路管理者所思考的。结合平调设备和列尾装置的使用 ,阐明长沙铁路总公司已初步形成以“五个必须”即设立专门机构 ,培养专业人才 ,建立管理制度 ,跟踪检查考核 ,形成信息反馈系统为内涵的 ,实现对平调设备、列尾装置合理使用 ,强化管理和维修的用管修体系。

在既有线路提速的条件下发展摆式列车的探讨

曲线地段是既有铁路提速的主要限制因素。从 2 0世纪 5 0年代开始 ,意大利、瑞典、日本等国的铁路部门经过长期不懈的努力 ,采用摆式车体列车解决了这一难题 ,旅客列车在曲线地段运行时不限速 ,可达 2 0 0km h以上 ,这一新技术的采用使铁路运输业重新得到振兴。这一新技术也是解决我国目前既有铁路提速问题的途径之一 ,与修建高速客运专线并不矛盾 ,并且有广阔的发展前景。