新型铁道轮对轴承压装机设计研究

文章针对原有铁道轴承压装机液压系统在设计上存在的不足之处进行分析,并提出优化改进措施。此外,为满足提速后更高的技术要求。

新型铁道轮对轴承压装机设计研究

针对原有铁道轴承压装机液压系统在设计上存在的不足之处进行分析,并提出优化改进措施.此外,为满足提速后更高的技术要求,设计出新型液压系统以满足实际应用.

基于零件-设备特征匹配的CAPP系统中的信息描述

分析了CAPP系统往往不能通用的原因 ,提出了基于零件—设备特征匹配的思想 。

注塑机液压系统优化设计研究

本文针对注塑机液压系统存在的缺陷，应用液压比例控制技术成果，设计新型系统满足实际应用需要。

空调客车车内空气品质问题探讨

根据我国铁路客车的实际情况，分析了空调客车车内空气品质的状况，提出了改善空调客车车内空气品质的措施。

列车空调机组性能试验台控制系统的研究

对列车空调机组性能试验台的控制系统进行了研究，并将可编程控制器应用于该系统，取得了较满意的效果。

NURBS技术在列车头部外型设计中的应用

简述非均匀有理B样条曲线、曲面在列车头部外型设计中的应用方法,并用一张曲面统一表达了包含解析面和自由曲面在内的复杂列车头部外型,具有整体的C_2连续性,给内包络面的求解和板梁的数控加工以及有限元建模带来极大方便。

电力机车空调器的研制

通过分析机车空调器运行工况的特点,提出了机车空调器总体方案和制冷量的确定方法,并介绍了研制的电力机车空调器。

PLC的SFC程序设计方法

以实例介绍了用SFC编程的方法 ,介绍了单一流程的SFC和多个流程的SFC。

隧道检测车的动力性能分析

使用有限元方法建立隧道检测车车体的力学模型并对其进行了模态和动力响应分析,得出了构架上测量装置的动力响应特点,结果有助于改进检测车的设计以及对检测车测量数据进行误差分析和修正。

国内外机车车辆称重技术发展状况与对策

评述了国内外９０年代机车车辆称重技术的水平，分析了我国目前货车装运情况，提出加速发展我国机车车辆称重技术装备的对策。

D_(25)型长大平车运输装载方案的研究

介绍了Ｄ２５型长大平车运输ＤＧ１０２５／１８Ｚ—Ⅱ７型锅筒的装载加固方案，对装载结构的稳定性进行了分析，并对主要承载部位的强度进行了有限元分析。

基于ARX的线切割自动编程及加工仿真系统

简要介绍ARX（AutoCADruntimeextention）开发平台的程序环境以及ARX与MFC混合编程方法，着重阐述基于ARX开发平台的线切割自动编程及加工仿真系统的构建原理与实现方法，并给出了利用所开发完成的软件进行线切割自动编程的实例。