车载雷达天馈系统风荷的有限元分析

车载雷达系统是以载车为运载平台并广泛应用于通信、雷达导航和电子对抗等领域,能在环境条件极为恶劣的野外工作。而车载雷达的天馈系统,由于其工作的特点,风荷将成为其主要的载荷,分析天馈系统的风荷对于保证其结构的强刚度具有重要意义。采用有限元法求解雷达天馈系统在风荷作用下的静态和瞬态力学特性,用瞬态动力分析天馈系统结构在静载荷和动载荷的作用下随时间变化的位移、应力及应变特征,并给出了分析的云纹图,此分析结果可为天馈系统的结构优化提供设计依据。

天线双弯曲副反射面的有限元分析

在星载雷达天线系统中,为了产生可变的远场辐射模式,通常将雷达天线的副反射面设计成机械可调结构,从而通过副反射面的形变获得不同的照射波束。文中利用有限元方法,在分析副反射面的形变时,将三角壳元分解为平面内伸缩与平面外偏转两种运动方式,从理论上推导了三角壳元的应力-位移公式,从而快速得到副反射面的全局位移矢量,极大地减少了系统的计算时间,提高了系统的反应速度。

动态可重构的宽带数字信道化射频存储技术

在当前的宽带雷达电子战和雷达射频半实物仿真系统应用中,有源干扰信号和雷达目标回波信号的模拟主要通过宽带数字射频存储器(DRFM)实现。随着雷达瞬时工作带宽和捷变频范围越来越大,由此带来的DRFM实时处理和数据传输能力一定程度上也遇到了瓶颈。文中提出一种新型宽带DRFM系统的设计方法和架构。该方法采用实时动态复系数滤波技术,实现了在现有硬件技术水平上,对超宽带雷达信号的实时动态存储;同时,结合启发式蚁群算法,利用动态可重构架构,实现了对超宽带雷达信号的高精度复现,并通过仿真和实验验证了文中方法的有效性。

基于个体特征的雷达辐射源识别方法研究

电子战的电磁环境正朝着复杂性和多样性的方向日趋发展,使得过去传统的雷达辐射源识别技术已无法准确地对辐射源进行分类和识别。为了改善和解决该问题,文中利用信号的脉内调制特性和雷达的个体特征进行辅助识别,并围绕着雷达信号的调制特性、特征提取和选择进行了深入的研究,同时提出了新的特征提取方法。该方法可以实现针对常规的雷达信号识别其个体并判断其调制类型,测量其指纹特征参数。通过计算机仿真实验和实测数据计算结果证明了该方法的有效性。

板级电路热振动耦合特性分析与研究

在求解热振动耦合问题的时候,由于耦合项的存在,使得温度场不能独立求解,大大增加了问题的复杂性。针对精确求解耦合问题的困难,从有限元法入手,运用功能强大的ANSYS分析软件,以特定板级电路模块为研究对象进行热振动耦合特性分析。在分析过程中考虑了材料参数随温度变化的非线性因素,并和不考虑热效应的振动分析结果进行了比较。通过分析与研究,得到了热应力既可以增大板级电路的固有频率,也可以减小板级电路的固有频率;在温度场的影响下,板级电路的弹性模量会降低,从而使固有频率降低,而其它材料参数对固有频率影响不一;多影响因素的综合作用下,通常会使板级电路的固有频率降低等结论。

板级电路模块振动结构优化技术研究

以特定板级电路模块为研究对象,建立有限元模型。运用ANSYS分析软件对影响板级电路固有频率的主要结构参数进行灵敏度分析,从而得到各设计参数和板级电路模块一阶固有频率的关系。然后以灵敏度分析为理论依据进行结构优化设计,在优化过程中,目标参数逐步逼近于最优解,每一步优化设计变量求取新的灵敏度来确定搜索方法,然后进一步优化,从而使设计参数能很快达到最优解或较优化解。

敌我识别对抗技术研究

主要结合Mark系列雷达敌我识别系统的技术特点,分析该系列敌我识别系统的工作原理以及典型信号特征,挖掘该系统的存在弱点,研究对其进行侦察和干扰的技术。利用其体制局限、频带有限、应答广播呼叫、旁瓣抑制以及应答占据等缺陷,结合电子对抗干扰资源和干扰战术,提出了敌我识别对抗装备技术体制,提出了四种可行的干扰方法:阻塞干扰、应答占据、欺骗干扰和系统校时攻击。为后续敌我识别对抗装备的研制提供理论参考。

开关电源的设计和实现

开关电源被誉为高效节能电源,代表着稳压电源的发展方向。近20年来开关电源朝着两个方向发展,其中之一就是对中小功率开关电源实现单片集成化,即开关调整器。文章利用开关调整器设计了低纹波和高效率的开关电源。

车载电子机柜的隔振设计

针对电子机柜在振动环境中经常出现结构疲劳和强度下降,从电子机柜的简化力学模型出发,通过求解运动微分方程,得到传递率的表达式,对其进行理论分析得到在有无阻尼的情况下隔振系统的设计方法和理论依据,特别是在更常用的阻尼隔振的情况下,提出最佳阻尼比参数设计方法,从而大大提高了车载电子机柜的隔振效率。

信息融合技术在综合自动化系统中的应用

综合自动化系统在传感器数据处理、数据库信息集成、决策支持及故障检测等方面面临越来越多的问题。信息融合技术是现代信息处理领域的一个前沿性的研究课题。信息融合技术在以上4个方面的应用分析表明,它是解决综合自动化系统中以上问题的有效途径。信息融合技术在企业综合自动化建设中的应用将越来越广泛。

基于机器学习的雷达电子侦察中的应用探析

随着信息时代的发展,复杂电磁环境下,传统的电子侦察远远不能满足电子侦察的需求,本文通过基于决策树的认知理论用于电子侦察中,可以加快在复杂环境下对信号设备进行快速识别,为应对实际战场提供参考,通过仿真分析来确认该方法能有效识别信号设备,利用决策树模型的建立与对信号设备的识别,对认知电子战的发展有一定的借鉴意义。

基于模态分析的板级电路模块结构优化技术研究

针对特定板级电路模块结构设计不合理，动态特性不良，在工作中，特别是电路模块在受到严重振动的时候，会出现印制电路板和焊点出现裂缝和断裂等机械失效现象，进而引起断路，导致电气失效。运用模态分析方法和有限元仿真为板级电路模块进行结构优化设计，首先分析原板级电路模块主要存在的问题，针对这些情况进行合理的优化设计，通过对比分析，优化取得了预期效果，同时本的研究结论也可指导同类产品的设计。

电子机箱结构冲击可靠性技术研究

针对特定电子机箱结构在车载环境中受到冲击载荷的作用产生疲劳破坏，运用ANSYS软件进行可靠性分析。首先对电子机箱进行模态分析，根据实际需要对模型提取了前6阶的固有频率，对振型进行分析，指出结构的薄弱环节，提出修改建议；接着根据国军标要求对电子机箱进行冲击实验的有限元仿真，得到了电子机箱在冲击条件下的应力和位移的变化情况，从而得到电子机箱在冲击备件下的可靠性各影响因素和消除方法。

一种非均匀噪声条件下基于子空间的实值DOA估计方法

提出了一种非均匀噪声条件下基于子空间的实值波达方向(DOA)估计算法。该算法首先通过酉变换技术将含有未知非均匀噪声的阵列协方差矩阵实值化。接着,通过分解实值阵列协方差矩阵并构造特定向量的方法获得实值噪声协方差矩阵。然后,对实值协方差矩阵和实值噪声协方差矩阵进行广义特征分解估计噪声子空间。最后,利用实值多重信号分类算法进行DOA估计。与现有的非均匀噪声条件下DOA估计的方法不同,该算法无需迭代过程或凸优化过程,可有效去除非均匀噪声的干扰,提高计算效率,提供更精确的DOA估计结果。仿真结果验证了该算法的DOA估计性能。