大气CO2浓度升高对繁茂膜海绵滤食海水细菌能力的影响

通过模拟大气CO_2浓度升高,研究其对海绵滤食细菌功能的影响。在模拟大气CO_2浓度升高生态系统中,探究了大气CO_2浓度387、500、750和1 000mmol/mol环境下繁茂膜海绵(Hymeniacidon perlevis)滤食灭菌海水中大肠杆菌(Escherichia coli AS 1.1017)和灿烂弧菌(Vibrio splendidus)的能力。结果表明:在24 h实验期间,模拟大气CO_2从目前约387mmol/mol升高至500mmol/mol,繁茂膜海绵滤食大肠杆菌和灿烂弧菌效率提高了。当模拟大气CO_2 750mmol/mol时,繁茂膜海绵滤食海水中大肠杆菌和灿烂弧菌功能都下降了,说明繁茂膜海绵已经受到大气较高浓度CO_2损害。模拟大气CO_2为1 000mmol/mol时,繁茂膜海绵基本丧失了滤食海水中大肠杆菌和灿烂弧菌的功能。上述结果可为了解大气CO_2浓度对近岸海洋生态系统的影响提供科学依据。

关于加强海上渔业安全管理的几点思考

从中国海上渔业安全现状入手,从行业人员、行业机具、行业环境、行业设施和行业管理几方面分析安全管理工作中存在的问题。提出做好安全管理的工作思路,分别为健全完善安全法制体系建设,推进安全规范管理;加强渔业从业人员培训教育,确保船员安全适任;加强安全生产保障体系建设,确保生产作业安全;强化安全监管体系建设,增强应急防范处置能力;积极搭建平安渔业文化,增强安全生产软支撑能力。

加快推进新时期海洋“平安渔业”建设的思考

渔业是大农业体系中的传统产业、优势产业,同时,也是海洋经济中的支柱型产业。受海洋生物洄游和资源分布的影响,海上渔业生产点多、面广、线长,被公认为是区别于其他陆域生产活动,受海洋自然环境因素影响较大、不确定隐患较多、安全可控性较弱的高危行业。

北斗示范项目在渔船安全信息化管理中的应用

1984年9月，邓小平同志提出“开发信息资源，服务四化建设”的重要思想。实践证明，“实现四个现代化，那一化也离不开信息化”。信息化建设在国民经济发展中发挥了越来越重要的推动作用。2013年，中国渔船装备技术发展论坛上，农业部有关专家明确指出，当前世界先进渔船正向高技术化、信息化为主要特征的大型化、网渔具精准化、捕捞加工设备自动化和安全装备信息化发展。要实现中国渔船装备现代化，必须依靠科技进步，积极推进信息化建设在渔船安全装备上的推广和应用。

加快渔船管理信息化建设保障渔业生产安全

建设现代渔业．平安渔业．必须高度重视渔业信息化建设。大连市加快信息技术在渔业安全管理工作中的应用．有效创新和改善了渔业管理传统工作手段．提升了现代渔业的管理水平和成效，从而进一步强化了渔业安全生产和渔业管理措施．更好的服务于民、便利于民．探索了渔业管理与服务的新方法、新模式、新领域．符合新时期下新常态的工作要求。

我国远洋渔船自动化遥控系统设计模式研究

远洋渔业是海洋渔业的重要组成部分。之所以谓之远洋，是指远离本国渔港或渔业基地，在别国沿岸海域或深海从事捕捞活动的渔业生产。我国的远洋渔业起步于1985年，以过洋性渔业为主，远洋渔业的发展取决于本国的经济实力、工业化程度和海洋科学技术水平以及国内外市场、消费水平等因素。

基于J2EE的船舶机务管理信息系统的研究

根据现代船舶机务管理的现状和发展的趋势,对船舶机务管理信息系统功能与业务流程进行了系统的分析,并结合J2EE框架的技术特点,提出了以高效、安全为基础的系统设计思想。基于层次化组件模式的J2EE平台的技术优势,率先提出了将系统的业务逻辑和底层实现技术分离出来,从而大大提高了船舶机务管理信息系统的可伸缩性、可扩展性、易开发性和易维护性。

对参加互保船员人身伤害赔偿问题的探讨

[案情]:甲渔船在航行作业中,被乙渔船碰撞,造成甲船一船员落水而下落不明.经渔港监督部门调查认为,这起事故主要责任在于乙船,乙船应承担主要责任,甲船应承担次要责任.经双方协商达成甲乙船责任比例为2:8.人员落水属于工伤事故,因落水人员生还可能极小,推断死亡,应按国家民事赔偿标准予以赔偿.但在赔付上,由于死亡船员参加渔民人身平安互保,而引起不同的赔付意见.

深入推进“平安渔业”建设的几点思考

渔业历来被认为是一个受自然因素影响较大的高危行业。近年来,我国渔业安全生产形势严峻,尽管国家和各级政府严格落实各项安全监管举措,但渔业海上生产形势仍不容乐观,渔民群众的生命财产安全仍遭受威胁。因此,要不断深入推进"平安渔业"建设,科学规制渔船民安全生产行为,从而确保渔业海上生产形势的稳定。

加强安全管理 促进休闲渔业健康发展

休闲渔业是以自然地理条件、人文风俗资源为基础，利用渔业资源、渔业设施、渔业生产器具、渔产品，为旅游者提供观光游览、参与渔业生产活动、体验渔民生活并达到休闲、娱乐功能的一种产业。国外和国内先进地区渔业发展的趋势和有关调查的结果表明，以观光环保为主题的休闲渔业取代以破坏渔业资源为代价的捕捞渔业是社会发展和市场经济的必然选择，对于引导渔民转产转业、提高渔民收入、加快推进渔业产业结构调整步伐、促进渔业产业从以破坏资源为代价的第一产业升级为以休闲旅游为主的高附加值第三产业具有重要意义。

关于开展渔业互助保险雇主责任险的几点思考

众所周知，海洋渔业具有自然再生产和经济再生产两者交织的根本特性。生产作业水域的依赖性、水体的隐蔽性、生产的季节性、作业渔场的不确定性和环境的灾害性决定了海洋渔业具有不同于其他陆域行业的高风险特征，被认为是一个不确定性因素较多、安全可控性较弱的高危行业。

我国远洋渔船自动化遥控系统设计模式研究

远洋渔业与沿海国家和地区经济有着密切联系。分析了我国远洋渔业装备的发展现状和趋势,介绍了PLC船舶主机自动化遥控系统的组成、结构、功能和总体设计模式,以期为远洋渔船自动化提供较好的应用和参考。

基于RFID技术的渔船身份识别系统模式研究

利用渔船RFID系统,实现船舶身份电子信息识别,结合港口和船舶的基础信息数据和管理信息数据,实现对船舶、港口、船员和主管部门管理资源的一体化管理、服务和调度,为渔业生产开辟了全新的安全监管模式。

关于大连渔港规划与建设的若干问题研究

一、引言 国家农业部及各级政府部门均高度重视渔港规划与建设工作。近几年来，我国渔港的基础能力及设施条件不断得到改善，功能辐射及服务能力不断得到提高，在防灾减灾、保障渔民群众生命财产安全、服务渔业、渔民致富等方面发挥着越来越重要的作用。

大连市渔港规划与建设发展模式之探讨

近年来，国家农业部及市委、市政府高度重视大连市的渔港规划与建设工作。“十一五”时期，大连市的渔港基础能力及设施条件不断得到改善，功能辐射及服务能力不断得到提高，在防灾减灾、保障渔民群众生命财产安全、服务渔业、致富渔民等方面发挥着越来越重要的作用。

基于RFID技术的渔船身份识别系统模式研究

渔船是目前我国海洋渔业生产中使用数量最多、效用最大的运载作业工具。长期以来，渔船的身份管理主要是通过传统的人工核对渔船上标写的船名号来进行的，很难解决船舶套牌和遮挡、涂改、假冒船名号以逃避行政监管等问题。目前，我国渔业海上渔政管理、安全执法检查和港口签证管理，主要都是靠执法人员直接登船检查。尤其是在海况条件恶劣的情况下，