立式车床横梁夹紧机构

DKZ立式车床的横梁夹紧机构和国产立车的横梁夹紧机构相比,其结构简单、操作方便、横梁的夹紧充分可靠。这一机构不仅适用于立式车床,同时也适用于龙门刨等机床。对国产机床有很好的借鉴和引用的价值,今将其夹紧机构介绍于下,以供机床的设计部门及制造厂家参考。

立车刀架十字形滑枕导轨的修复

我厂有台东德DKZ2500立车,刀架滑枕导轨副严重拉伤,磨损不均匀,已丧失精度,无法使用。由于该刀架滑枕采用了十字形结构,使修理工艺复杂,难度大。我们在大修中摸索出了一套适合十字形滑枕导轨副修复的工艺,现总结如下,供读者参考。一、结构介绍立刀架由回转滑座、滑枕、上滑座、滑枕套筒和平衡锤等组成(图1)。滑枕套筒通过定位销和紧固螺钉,固定在组装后的回转滑座与上滑座上端面上。走刀丝杠的一端与蜗轮孔相配。

大型机床剖分式动压轴承的修理工艺及常见故障

剖分式动压轴承具有承载能力大(能承受冲击和震动载荷),噪音小,结构简单,工作中准确度高,间隙可调等优点,因而前后轴承采用剖分式动压轴承的形式,其主轴结构在大型和重型机床中得到广泛的应用。在剖分式动压轴承的制造或修理中,为了获得一个光整而不破坏的油楔,最终的接触精度一般由刮研加以保证。因此,主轴的运转精度很大程度上取决于刮研的质。

用502瞬间胶调和自制铁粉修补机床导轨拉伤面

我厂从84年开始采用502瞬间胶调剂和自制的280目铸铁粉或采用还原铁粉修补拉伤导轨,取得了十分理想的效果,这一方法和以往我厂所使用过的烧银焊、锡铋合金钎焊、巴氏合金焊、AR4或AR5耐磨胶修补的方法相比,更加实用,而且效果很好。现将这一王艺介绍于下。

大中型巴氏合金轴瓦的重新浇铸

在设备修理中,常碰到大、中型剖分式巴氏合金轴瓦严重损坏的问题,这时就必须在旧瓦上重新浇铸巴氏合金。如何在旧瓦上成功的浇铸巴氏合金;如何在多种工艺中,选择一种简单易行、适合设备修理特点的工艺,是机修行业共同关注的问题之一。

波兰WFA80卧式镗床速度故障及其防治

波兰 WFA80镗床是六十年代引进的设备,国内拥有这一机床的厂家很多。与同类机床相比,该机床由于功率大,刚性好等特点,一直在很多企业被作为主要的加工设备发挥作用。自1979年发生故障经我厂修理以来,出现了主传动和进给速度混乱的问题,长期以来虽经多次反复修理,速度混乱的问题一直没有得到解决,不但使用者操作不便意见很大。

JKC导轨涂层在机床修理中的应用

目前大部分车床的床身导轨硬度较低,材质疏松,耐磨性能差,使用寿命短,精度保持性差。所以在机床修理中,如何设法提高导轨耐磨性和精度保持性,成为机修行业所共同关注的重要课题。针对上述情况,我们在车床大修中,应用JKC型导轨涂层涂敷于溜板下导轨,经长期的工作实践取得了理想的效果。现根据我厂的实践和体会,将JKC导轨涂层的特性及涂敷工艺介绍于下: 一、JKC导轨涂层的特点 (1)JKC导轨涂层属不饱和的聚酯涂层。

用调和自制铁粉的502瞬间胶修补机床导轨拉伤面

我厂从1984年开始采用调和自制280目铸铁粉或还原铁粉的502瞬间胶修补拉伤导轨,取得了十分理想的效果。与我厂曾使用过的烧银焊、锡铋合金钎焊、巴氏合金焊、AR—4或AR—5耐磨胶修补的方法相比,该工艺更加实用。现将该工艺介绍如下。一、502瞬间胶特性及自制铁粉的加工 1、502瞬间胶的特性 502瞬间胶为无色透明液体,渗透性强,使用方便;粘接强度高,室温剪切强度达9.8MPa;固化快速。

大型螺母的加工工艺

我厂在长期修理实践中,摸索出一种加工大型螺一、加工工艺以DKZ2500B立车进给螺母为例,要求见图1。 1.在车床上用三爪装夹螺母毛坯,找正后进行粗车,然后半精车成形留磨量。 2.在外圆磨床上,将螺母的一端装夹在四爪上,一端装夹在磨床中心架上。用百分表找正后,用内圆磨头精磨φ44^(+0.027)mm内孔至要求。 3.在外圆磨来上,根据螺母内孔的实际尺寸,