闵行区城市桥梁管理和养护问题探讨

对上海市闵行区城市桥梁管理、养护所面临的问题与现状进行了总结分析，对相应的管养方法、具体技术措施以及养护维修决策进行了较深入地研究，以保证闵行区城市桥梁处于完好工作状态、并延长其使用寿命。

共振碎石化技术在道路大修工程中的应用

水泥混凝土路面大修（改造）采用共振碎石化技术加铺沥青面层，能够较好地解决其他维修方法难以避免的反射裂缝问题。结合“莘松路大修工程”着重介绍了共振碎石化技术的原理、特征、工艺流程、主要技术要求等，同时阐述了共振碎石化技术优势及施工中注意事项。

模糊综合评价模型在交通建设项目管理中的应用

该文将模糊综合评价模型引入对交通建设项目的管理实践中,对交通建设项目指标体系的构成进行了初步探讨,描述了模糊综合评价模型的建立方法,并结合交通建设项目实例介绍其具体应用过程。

高钙灰在河浜回填筑路中的应用探讨

莘奉金公路工程北段（闵行段）的路基施工，闵行段全长11．2km，途径闵行区北桥、颛桥、莘庄三镇，全线地势平坦，高程在3．8—4．2m之间，沿线地区河叉繁密，水网发达，整个北段道路工程，穿越的河浜、暗浜有70余条。因此，对河道的回填处理成了重要的施工环节。不少道路在竣工后不久，填浜地段就出现路堤沉降、路面开裂等现象，究其原因，均因河道回填处理不当所致。所以，如何又好又省回填河浜是长期来在路基施工中被关注的问题。本该按原设计要求，对河浜的回填处理采用筑坝、抽水、清淤并分层填筑道渣间隔土的方案，可是由于4-9月份时断时续的降雨，土方含水量高，无法按常规施工，从而影响工程质量及工期。在这种情况下，我们决定选择高钙灰作为填筑材料。

沥青路面摊铺技术的研究

沥青路面的摊铺技术是决定路面平整度和密实度的关键工序,其操作好坏直接影响行车的舒适性和耐用性。该文以碧江路为试验路段,提出严格控制路面平整度、压实度的一些具体措施及纵横缝处理与线型控制等关键技术,并对采用措施前后的路面质量指标进行了比较分析。

城市道路景观发展模式初探

城市道路景观应当具有完整、统一、有序的体系。本文针对如何在新形势下进行有效地城市道路景观建设这个论题，从明确概念出发，提出了应在城市总体景观的构架下，以发展的眼光研讨城市道路景观建设，论述了城市道路景观，建设的几个设计要点。

旧桥常见病害及其养护维修对策

以2007年闵行区市政工程管理署26座桥梁年度检查为实例，总结旧桥的病害类型，分析各类病害形成原因，提出针对旧桥常见病害的养护维修工艺。

简支梁连续板桥的桥面结构设计和内力分析

城市高架桥、立交桥及多跨桥梁的桥面联成一体,可大大改善行车的平顺性,减少车辆的冲击和延长桥梁的使用寿命。简支梁连续板桥只设一个固定支座(橡胶支座),其余均采用四氟乙烯薄板的滑板支座,从而是一种不完全铰的型式。通过大量工程实例、有关设计计算和实地测试,证明采用桥面连接筋符合实际受力状态,伸缩缝设置和桥梁支座的配置,在实际使用中是可行的。

碳纤维布在旧桥加固中的应用

碳纤维布在旧桥加固应用中可用于受拉区和受压区加固。通过对550t重车经过沙港桥时的内力验算表明,不能满足正常使用极限状态下的桥梁性能,梁底将产生裂缝。由此进行了碳纤维布桥梁加固,并进行了荷载测试,验证了加固后桥梁的安全性。