美联航:CEO为何反应失常

4月9日，美联航3411航班一位乘客因航空公司超售而被强行拖下飞机，这几天耳边都是网上疯传的视频中乘客的号叫，旁边乘客“上帝啊，怎么可以这么对他”的尖叫。在公关人看来，任何公司都可能出事，都可能出大事，但是赶上这么有场景感、标签化的事件，真是要“有点运气”。危机公关。其实越大的事情就越容易处理，像这种板上钉钉的事情，简单极了，道歉，道歉，深刻道歉，看看我们315晚会以后那些公司的反应。（耐克除外，无印良品除外。）

黄小川:为什么公关最难被取代

跟今天的创业者相比,20多年前黄小川创办迪思传媒,没有那么宏大的志向,没有预测到社交媒体主导传播,没有设想过人工智能会改变世界。在坚守和颠覆、快速奔跑和调整步伐之间,黄小川一直稳稳把控着迪思的节奏,从当年一条小船,到今天中国本土公关的巨轮。

企业正遭遇哪些公关困局?

公关的困局就是企业的困局,是市场变化速度超出思维规划能力这一矛盾的缓慢积累和急剧爆发。

议题设置为什么对公关特别有用?

年底年初,企业公关部都会向管理层呈报年度方案,写上品牌目标、传播内容、效果检验等。如果一份工作做长了,你会发现,你2-3年间写的计划都差不多,都是'让XX成为最受欢迎的TOP10品牌''传播XX品牌高质量、超值服务,创新进取的XX人'这些陈词滥调。再看看那些快速发展的新锐企业,除了品牌的核心价值主张,没有太多的公关规划,公关跟着市场和销售的步子走。