浅谈阜新地区公路工程质量通病及控制措施

根据多年来在阜新地区进行公路工程质量监督的工作经验,对公路工程所存在的质量通病进行分析研究,并提出预控措施。

加强试验检测工作 提高公路工程质量

针对在公路工程质量检测过程中存在的问题,提出提高公路工程质量的具体措施。

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

提出水泥混凝土路面面层的施工要点和施工的技术,以便更好地控制水泥混凝土路面的质量。

浅淡稀浆封层在彰武地区公路建设中的使用

针对彰武地区水泥、碎石、风积砂基层与面层粘结不好,易产生面层推移、痈包等病害,提出采用稀浆封层作联结层的措施,提高层间联结能力,使用效果很好。

上行开采厚硬层间岩层移动变形数值模拟分析

煤矿采用上行开采方式时,层间岩层移动变形规律是决定上行开采可行性的关键因素。以同家梁煤矿为工程背景,研究上行开采厚硬层间岩层移动变形问题,结合煤层赋存条件、煤层开采情况及层间岩层物理力学性质和特征等相关因素,对8#煤层上行开采层间岩层的移动变形规律进行数值模拟分析。结果表明位于上行开采工作面后方岩层随工作面推进竖向位移变大,位于工作面前方岩层竖向位移先增大后减小;随岩层深度增加,岩层受上行开采工作面二次采动影响程度变小,岩层的竖向位移和塑性破坏区域范围减小。研究成果为判定上行开采可行性提供理论依据。

防冻剂对自燃煤矸石混凝土力学性能影响研究

为探究防冻剂对煤矸石混凝土力学性能的影响,以防冻剂种类、不同掺量和养护温度等为因素进行对比试验,分析其对煤矸石混凝土强度影响水平和作用机制。结果表明:通过单掺不同防冻剂标养煤矸石混凝土强度分析,早强效果显著性为氯化钙>硝酸钙>乙二醇;养护环境由负温度到正温度,基准煤矸石混凝土的抗压强度损失率与养护温度呈正相关;在-5℃和-10℃养护环境中,不同掺量3种防冻剂对负温煤矸石混凝土均起一定防冻效果,其显著性体现为氯化钙>硝酸钙>乙二醇。

隧道围岩稳定检测与分析

本文结合张杖子隧道工程,通过对隧道围岩的量测,得到隧道断面的收敛变形和拱顶下沉数据,通过量测数据进行回归分析,对隧道围岩的稳定性进行了系统的分析和论述。

大跨径连续梁桥施工阶段风险因素探析

首先对桥梁结构施工过程中的风险源进行识别,分析了大跨径连续梁桥施工阶段的风险因素,分别从基础施工、主梁施工两方面归纳连续梁桥施工中具有的风险因素,再从人为风险、技术风险、自然风险三方面提出了相应的控制措施,最后以某大桥工程实际案例入手进行了具体分析。

对大巴沟隧道施工过程的数值模拟及隧道变形预测

近年来,隧道作为一门专业的工程技术已经健全和成熟起来,而且随着社会的发展进步和修建水平的提高,隧道工程安全建设显得更加突出和重要。本文对隧道开挖并支护后,对隧道围岩变形影响加以研究,结合具体工程实践对铁路隧道开挖变形的时空效应进行进一步的分析,为隧道的设计、施工以及隧道变形治理提供依据。

石拱桥加固的经济后评价分析

通过对项目经济后评价的基本概念、内容等的详细介绍,主要从技术、经济、社会和环境等方面进行评价,提出了前后对比、有无对比及逻辑框架法等后评价的方法,并以逻辑框架法为基础对项目进行成功度分析。

钢筋混凝土桥梁加固法的结构耐久性时变分析

以一钢筋混凝土简支梁和一钢筋混凝土轴心受压柱为例,对几种常用的加固方案的抗力衰减—时间函数进行了初步的确定,并根据相关资料,推导出了几种加固方案的抗力衰减—时间函数,以便用于未来的研究计算。