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题名露天矿铁道线路所的站型选择
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作者
袁乃勤
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机构
阜新矿务局技术委员会
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出处
《煤炭工程》
1985年第10期37-39,共3页
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文摘
铁道运输的露天矿内,列车运行都以分界点来间隔.分界点包括车站、线路所和通过色灯信号机,而线路所又包括折返站、信号所和仅有一个道岔的站房.线路所在采用铁道运输的露天矿中应用数量最大,约占分界点总数的60~70%,尤其是在采掘场内应用最广.当露天矿地面运输系统建成后,车站就不再增加,而线路所还将随露天矿的延深而继续增加.因此,合理选择线路所的站型,对于铁道运输的露天矿具有重大的实际意义.站型一般多以通过能力来选择,这是很不全面的.笔者认为,主要应从行车安全因素进行对比来选定站型.
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关键词
线路所
铁道运输
铁道线路
色灯信号机
地面运输系统
站房
分界点
固定坑线
敌对进路
折返站
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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