山西省道路客运市场发展变化及对策探讨

针对道路旅客运输市场供求状况失衡现象,分析了影响道路客运需求变化的主要因素,并提出了优化道路客运线路网络、科学调整运力结构、提高运输产品质量等建议,以促进道路运输市场的稳定、有序和健康发展。

斜坡高填方黄土路基破坏机理与加固措施

通过对路基边坡破坏机理分析,总结出高填方路基的特点和薄弱部位。以山西太原某公路斜坡高填方黄土路基为例,对其采取了系统的加固技术,即地表接触面开挖台阶、填土内部使用土工格栅、坡脚处设置挡墙和铲子状沟槽、表面钢筋混凝土格栅加固相结合的方式处理斜坡高填方路基。结果表明,采取这种综合加固措施能有效提高路基稳定性。

沥青路面预防性养护中的封层技术研究

对沥青混凝土路面预防性养护中封层技术进行了分析,阐述了封层技术的特点和作用,说明封层技术在养护工程中的地位和优势,重点对雾封层、石屑封层、稀浆封层各自的特征和适用范围、技术要求做了详细介绍。根据山西沂州公路实体工程,通过公路使用性能评价确定选择稀浆封层处理,检测结果显示整治后路面平整度提高0.5倍,抗滑性能提高44.4%。实践证明,封层技术对改善路面使用状况具有良好的效果。

桥梁现浇箱梁支架施工方案研究

现浇箱梁支架施工具有施工工艺复杂、流程繁琐等特点,因此在具体施工过程中应该合理组织施工、控制工程质量。以某高架桥(K43+966. 63～K45+720)右幅第一联为工程实例,对桥梁的现浇箱梁支架施工方案与施工工艺进行设计和探讨,对于现浇箱梁支架设计和施工具有较好的指导作用。

沥青混合料高温性能及强度机理探讨

对沥青路面高温力学特性进行了研究,并运用库伦的内摩擦理论对沥青混合料在高温状态下的强度和稳定性进行了分析。通过分析可知粘聚力和内摩阻角是影响沥青混合料高温性能的主要因素,并指出以后研究的重点是通过优化与设计,确定级配和沥青用量来提高沥青混合料的高温性能。

建筑地基勘察与地基基础设计优化的探讨

通过对建筑地基勘察中存在的对地基勘察缺乏重视、地基勘察单位和基础设计单位缺乏交流等问题的阐述,分析了地基勘察工作中有关问题的完善措施及地基基础设计的优化措施,以达到土地资源的充分利用。

高速公路采空区注浆质量检测与评价的创新与实践

某高速公路煤矿采空区注浆处理后,对其注浆质量检测有关指标进行了创新与实践,结合覆岩稳定性分析,针对潜在隐患稳定区提出具体的补注浆措施,经过二次补注浆,使其全部达到设计要求。

山西省汽车客运站建设之我见

在分析研究山西省汽车客运站建设现状的基础上,对具有公益服务性质的汽车客运站的建设和发展提出了针对性的对策。

人工挖孔桩发生坍塌事故的可能性评价方法

采用层次分析法对阳泉市南娄大桥桩基施工发生事故的可能性进行评估,构建了人工挖孔桩坍塌影响因素的有序递阶层次结构,并划分出评价级别以及相应评价指标的量值,再进行隶属度模糊处理,建立各因素模糊评价矩阵,通过最大隶属度原则进行综合评判事故发生等级,经计算该人工挖孔桩发生坍塌事故可能性分级为Ⅳ级,为很可能发生。