干旱地区公路工程施工中的土石方施工

公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性。土石方工程是整个工程施工的第一步,在干旱地区,结合特殊的气候环境和施工环境合理选择施工方案,才能确保路基工程的质量。下面以乌鲁木齐—奎屯(简称乌—奎,下同)高速公路的施工为例,谈谈干旱地区公路工程施工中的土石方施工。

浅谈大桥软土地基施工技术的处理措施

针对软土地基中的相关问题,分析了几种软土地基施工的处理方法。

基于承载能力折减系数的桥梁加固设计及评价

为恢复原桥结构承载能力和正常使用功能、改善道路交通运输状况、消除交通事故安全隐患,以西部某高速公路主线桥为研究对象,基于现场检测采集数据及结论,按照恢复原桥使用性能、增加结构安全储备、提升结构耐久性为原则,系统提出了全桥维修加固设计方案:若主梁承载能力不足,采用底板封缝+粘贴纵向钢板加固处理;若主梁抗剪不足,采用腹板封缝+粘贴斜向钢板加固处理;若盖梁负弯矩处裂缝宽度超过限值,采用盖梁侧面及顶面封缝+粘贴钢板加固处理;若箱梁渗水严重,可在底板适当位置钻孔排水、通气。维修加固前后主梁承载能力验算结果表明:承载能力极限状态下,加固改造处理后的主梁抗弯承载能力和抗剪强度满足设计规范要求,且安全储备均达到1.30以上,加固效果显著,可为类似桥梁维修改造设计提供借鉴。

混凝土外观质量处理方法

工程建设离不开混凝土。以前我们给予过多关注的是混凝土的强度,即混凝土的耐久性能,但是,在对质量精益求精的今天,混凝土的外观质量成了各行业工程技术人员广泛讨论的话题。今天的混凝土,不仅仅要求"内实",而且还要求"外光"。从实践操作经验出发,就如何保证混凝土质量问题提出了自己的看法。