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城际列车开行方案评价模型的适用性分析
被引量:
3
1
作者
徐行方
程赟奇
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期52-56,共5页
应用两种基于模糊数学理论的评价模型,分别对相同城际列车开行方案进行评价,在得出相反结论的情况下,通过对两模型的比较分析,发现其中一个模型本身所存在的数理缺陷是导致相反结论产生的原因.根据矛盾产生的机理,给出了合理使用两种模...
应用两种基于模糊数学理论的评价模型,分别对相同城际列车开行方案进行评价,在得出相反结论的情况下,通过对两模型的比较分析,发现其中一个模型本身所存在的数理缺陷是导致相反结论产生的原因.根据矛盾产生的机理,给出了合理使用两种模型的建议.
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关键词
城际列车
开行方案
评价模型
适用性
下载PDF
职称材料
题名
城际列车开行方案评价模型的适用性分析
被引量:
3
1
作者
徐行方
程赟奇
机构
同济大学运输管理工程系
阿尔斯通技术股务上海有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期52-56,共5页
文摘
应用两种基于模糊数学理论的评价模型,分别对相同城际列车开行方案进行评价,在得出相反结论的情况下,通过对两模型的比较分析,发现其中一个模型本身所存在的数理缺陷是导致相反结论产生的原因.根据矛盾产生的机理,给出了合理使用两种模型的建议.
关键词
城际列车
开行方案
评价模型
适用性
Keywords
intercity train
train scheduling
evaluation model
applicability
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城际列车开行方案评价模型的适用性分析
徐行方
程赟奇
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
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职称材料
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