新体制下战区陆军物资配送保障模式研究

分析了新体制下平战时战区陆军战役级物资配送和战术级物资配送保障体系运行机制;分析了新体制下战区陆军主要采用的三种军用物资配送保障模式,即直达配送保障模式、军地联合配送保障及共同配送保障模式;归纳了目前战区陆军配送保障面临的问题和发展方向。

新体制下战区陆军物资配送保障网络模式研究

阐述了新体制下战区陆军物资配送保障与配送保障网络的基本概念,分析了平时和战时的战区陆军物资保障需求,提出了四种适合新体制下战区陆军部队的配送保障模式:自主配送保障模式、直达配送保障模式、军地联合配送保障模式和共同配送保障模式;以战区陆军物资保障需求为牵引、配送保障模式为基础,构建并研究了三种适合战区陆军部队的物资配送保障网络结构模式:采用送奶路线(Milk Run)的直送网络结构模式、多物流枢纽节点的LD-CED网络结构模式和通过两级配送中心中转的网络结构模式。

高压共轨柴油机高海拔增压匹配的试验研究

基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气阀开启时刻对应的柴油机转速升高,柴油机动力性及经济性下降.相同海拔下,压气机压比及效率在柴油机中低转速下随转速增加较快,在高转速时变化趋于平缓.此外,在海拔0～5 500 m,压气机与柴油机匹配良好,柴油机最大转矩工况点均位于压气机最高效率区.

车辆装备保障数据服务平台业务需求与设计建设研究

区分各类保障机关和各类保障机构两个层面,围绕车辆装备调拨、使用、维修、器材筹措等各类业务活动,分析了车辆装备保障数据服务平台应具备态势监控、规律分析、需求预测、指标预警等功能需求,设计了车辆装备保障数据服务平台应用方案、总体框架、技术体制。基于车辆装备保障业务需求,从车辆装备保障业务数据标准、采集、处理、挖掘、展现等方面,提出了数据工程建设需求,为研发车辆装备保障数据服务平台提供了解决方案。

新体制下战区陆军物资配送保障网络规划设计

在分析战区陆军物资配送保障网络构成要素和基本结构模式的基础上,按照“适应新体制、军民相融合、配送精确化”的设计思路,规划构建了战区陆军平战时通专物资的配送保障网络,反映了战区陆军物资配送的运行模式、辐射能力,为下一步战区陆军物资配送保障网络优化提供了理论依据。

十字轴式限滑差速器端曲面齿轮副节曲线研究

为研究十字轴式端曲面齿轮副限滑差速器的传动原理,在研究平面非圆齿轮齿条传动的基础上,阐述将齿条节曲线贴合在柱面上形成端曲面齿轮节曲线的原理,以此为依据建立差速器行星齿轮和半轴齿轮节曲线模型,并与通过空间坐标变换公式推导的节曲线模型对比,验证原理的正确性。最后通过计算十字轴式限滑差速器行星齿轮与半轴齿轮的节曲线曲率,表明随着锁紧系数的增大,行星齿轮节曲线内凹程度也显著增加。

基于电化学噪声技术的灰色有机涂层腐蚀行为研究

为探究军用车辆有机涂层在紫外与盐雾综合作用下的防护性能,以军用车辆灰色有机涂层为研究对象,设计紫外与盐雾循环暴露试验,通过电化学噪声技术结合表面形貌观测对灰色有机涂层的腐蚀行为进行研究。研究结果表明,灰色有机涂层在该环境中的防护能力大幅下降,其电化学噪声的电位与电流波动标准差和涂层失效程度相关,噪声电阻与极限谱噪声电阻的变化趋势具有一致性,可用于评价涂层失效程度。

新形势下我国军事物流的发展

首先简述了中美军事物流的发展现状与我国军事物流存在的问题,然后从军事物流向信息一体化发展、向军民一体化发展、向基地化方向发展、向人才军地共用发展几方面阐述了未来军事物流发展的趋势及举措。

陆军装备供应军民一体化保障浅析

为深入贯彻军民融合发展战略,提升新型陆军装备供应保障能力,军民一体化保障研究成为扎实推进现代化新型陆军装备供应保障转型发展和能力建设的新思路新办法。通过分析当前陆军装备供应保障形势任务,指出存在的问题和不足,提出解决问题的措施办法和发展军民一体化保障的思路建议。

限滑差速器研究分析

本文从差速器的定义入手,分析了限滑差速器的特点和类型,并以托森差速器和变传动比限滑差速器分析了两者的组成结构和工作原理,提出了变传动比差速器的几种新形式,在此基础上对两种差速器进行了对比分析和前景展望。

海外军事基地运输投送保障探讨

随着我海外军事基地的建设发展,做好其运输投送保障工作,具有十分重要的现实意义与长远的战略意义。分析了海外军事基地的使命任务,剖析了海外军事基地运输投送保障的特点与要求,在此基础上,研究提出了加强海外军事基地运输投送保障工作的对策措施,旨在为军地有关部门提供咨询参考。

钢板—沥青—钢板夹层阻尼结构防护下高墩的抗爆防护研究

鉴于战时铁路高墩脆弱性和目标性突出,提出了一种用于铁路高墩防护的钢板-沥青-钢板夹层阻尼结构。采用ANSYS/LS-DYNA软件对沥青钢板组合的夹层阻尼结构防护下高墩的抗爆性能进行研究,探究夹层阻尼结构中沥青材料阻尼比对高墩抗爆性能的影响规律。结果表明:在爆炸荷载作用下,随着夹层阻尼结构中沥青阻尼比的增加,高墩的抗毁伤能力得到了明显的提高,当沥青材料阻尼比从0.2增加至0.5时,高墩的残余承载能力提高了33.68%。该结果可为沥青材料在空心高墩防护中的应用提供参考。

柴油机增压与喷油系统控制参数协同调节特性研究

可调增压系统能提高增压压力,增加进气流量,提升柴油机动力性,但由于喷油参数未作调整,进气量增加易导致最高燃烧压力超限,且柴油机动力性仍有提升空间。因而本文基于仿真模型研究喷油量、喷油提前角及VGT叶片开度的联合调节特性,分析三者协同调节对柴油机性能的影响,为下一步增压与喷油系统控制参数协同优化提供了方法依据。

货物重心横向偏移对敞车通过曲线运行安全性的影响机理研究

为提高铁路军事运输的安全性,在比较分析实际装载与运行工况后,研究在一定车型、线路工况和装载条件下,货物重心纵向不偏移、横向偏移对车辆在不同速度级下通过曲线运行安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的影响机理。通过分析SIMPACK仿真得到的实验数据,得出车辆向内倾覆或向外倾覆时,货物重心横向偏移量越大,脱轨系数越大,轮重减载率也越大,越容易发生危险等结论。为车辆在实际不利装载条件下的运行提供一定的理论借鉴。

汽车车身悬置系统研究综述

车身悬置是汽车减振降噪的一种非常有效的方法。特别是对运输车辆而言,车身悬置在汽车的行驶平顺性和减振降噪上起到了非常大的改善作用。本文总结了车身悬置系统的种类及其特点,分析了国内外在车身悬置理论研究、工程应用和方法创新上的研究现状。同时还列举了一些先进的研究成果,提出了悬置系统发展的方向,对悬置系统的今后的发展有一定的参考价值。

变速比限滑差速器端曲面齿轮副限滑原理研究

为改善非圆锥齿轮副限滑差速器的缺陷, 在总结变速比限滑差速器的研究现状基础上, 通过分析差速器的工作原理, 说明非圆锥齿轮副限滑原理.通过对比端曲面齿轮副和非圆锥齿轮副的特点, 说明端曲面齿轮副限滑原理,从而证明端曲面齿轮副可以在限滑差速器中替代非圆锥齿轮副的作用.

车辆有机涂层在紫外干湿交替环境中的腐蚀行为研究

长期服役在东南沿海地区的车辆装备一直面临着腐蚀的严重威胁,为研究其表面有机涂层在紫外辐射和干湿循环交替作用下的腐蚀行为,建立实验室加速腐蚀实验环境,采用电化学阻抗谱技术(EIS)分析军绿有机涂层在紫外干湿交替环境中的腐蚀特征,结合等效电路和实验前后涂层形貌的变化,研究有机涂层的腐蚀变化过程。结果表明,军绿有机涂层的腐蚀大致经历3个阶段:腐蚀前期,涂层完好;腐蚀中期,涂层产生腐蚀老化,但具有一定的腐蚀防护能力;腐蚀后期,涂层基本失效,丧失防护能力。

依据《国防交通法》推进新时期国防交通建设发展

为推进新时期国防交通建设,在分析国防交通综合保障能力构成的基础上,阐述国防交通法律规范主要包括战略投送支援力量建设发展、国防交通军民融合发展、国家交通设施建设贯彻国防要求、市场导向的利益引导机制、将国防交通教育纳入全民国防教育体系5个方面的内容,提出依法推进国防交通建设发展要着力夯实国防交通基础设施、重视研发新型技术装备、完善国防交通组织指挥体系、健全国防交通法规规章体系的对策。

战时陆军装备供应保障初探

着眼适应新形势下军事战略方针、陆军发展战略,推动陆军转型建设和陆军装备领域改革,通过分析战时陆军装备供应保障形势任务,总结陆军战时装备供应保障特点规律,指出存在的问题和不足,提出加强战时陆军装备供应保障的措施办法。

基于SWOT分析的航空战略投送装备建设发展对策研究

立足国家战略与发展实际,利用SWOT分析法对航空战略投送装备建设发展的优势与劣势、机遇与威胁进行分析,然后基于SWOT分析法的战略对策制定原则,从增加数量规模与调整比例结构、攻克新机型研制关键技术、提高航空装备与武器装备的互适性、完善配套设施设备、注重军民融合式发展五个方面,提出加速推进新时代我军航空战略投送装备建设发展的对策建议。有助于提高我国的航空战略投送能力。