激光陀螺定位定向系统工作模式机理分析

激光陀螺定位定向系统对增强部队的生存能力、机动能力以及作战能力具有十分重要的作用。为充分发挥激光陀螺定位定向系统快速、机动、准确定位定向的性能优势,本文以系统的工作模式作为出发点,分析了其零速修正原理、误差因素以及不同工作模式的适用条件,对系统的工作模式机理进行了详细探讨,并进行了对比试验验证。试验结果验证了理论分析的正确性,为指导定位定向系统正确使用和维护提供了有效的参考依据。

陆用高精度激光惯导装备使用维护问题研究

目前国内装备应用单位对陆用高精度激光惯导装备的使用维护保养不当或不规范对惯性装备性能的影响尚无准确的理论分析,为此,以某型陆用高精度激光陀螺定位定向系统为研究对象,结合国内惯性传感器技术水平现状,详细分析了陆用高精度激光惯导装备对维护保养的需求以及规范维护保养作业的重要性。该型产品通过定期通电和系统定标维护,故障产品性能恢复,维护保养前后的水平定位精度典型实测数据分别为8.35m(CEP)和2.9m(CEP),以期为国内同类装备的设计、生产以及部队使用提供参考和理论支撑。

陆用光纤陀螺寻北仪误差特性研究

针对陆用武器对高精度寻北定向的要求,本文以高精度光纤陀螺寻北仪为研究对象,基于光纤陀螺寻北仪误差模型和光纤陀螺的误差特性,从理论上对光纤陀螺寻北仪寻北误差进行了分析,提出寻北仪主要包括系统误差和器件误差两个方面的误差源,并分别对不同误差源引起的寻北误差进行推导,得到光纤陀螺寻北仪寻北精度主要受陀螺零偏漂移、安装误差和转台测角精度决定的结论。对光纤陀螺寻北仪各误差源引起的寻北误差进行仿真试验,试验证明了理论分析的正确性。

基于船舶自动识别系统信息和Hough变换的海上船舶航道提取

对远海大面积海域进行航道提取,由于缺少连续的船舶航行数据,传统轨迹聚类算法不再适用。针对该问题,提出了一种利用Hough变换提取船舶航道的方法。基于船舶自动识别系统(AIS)数据,对监视海域划分网格,分析海上船舶密度分布;针对网格大小影响密度分布分辨力问题,采用中值滤波和形态学滤波对船舶密度分布进行修正。基于此利用Hough变换和核密度估计结合的方法提取海上船舶航道,估计航道宽度,用真实历史AIS数据对该方法进行实验验证。实验结果表明:轨迹聚类算法无法提取船舶密度较低区域的航道,轨迹簇内的船舶轨迹数量占该区域轨迹总数的29.81%;而所提方法提取的航道内轨迹数量占比达95.89%,证明了所提方法的有效性。

基于价值链的航空装备全寿命维修信息共享体系构建分析

航空装备全寿命维修信息共享体系的构建,涉及多方面要素,是一项复杂的体系工程。价值链管理思想具备处理资金流、物流和信息流的自组织和自适应能力。在建立航空装备全寿命维修信息共享体系价值链模型的基础上,提出增值管理模型,并进行应用价值分析。结果表明:基于价值链理论构建航空装备全寿命维修信息共享体系,能有效提高经济效益和军事效益。

弹上光电产品质量特性及质量监督研究

为弹药装备配套的光电产品,该文定义为"弹上光电产品",一定意义上讲,它是常规弹药装备和普通光电装备的结合体。该文在对比分析常规弹药装备和普通光电装备质量特性的基础上,解析了弹上光电产品质量特性的特殊要求,从对产品过程质量监督和对承制单位质量监督两个层面,研究了加强弹上光电产品质量监督的具体措施。