固体渗铝榫头防护工艺研究

榫头防护一直是渗铝工艺中的难点,热塑性型有机粘结剂A+陶瓷性粉C配制的涂料防护效率较低。为提高榫头防护涂料的防护效率,缩短防护周期,采用了在原配方中加入金属粉末N和改用热固型粘结剂B的试验方案。通过对比试验发现,加入金属粉末N能显著提高涂料的防护效果,涂覆层数可以由7~8层减少至2层,防护周期缩短明显;而热固型粘结剂B,因黏度大,导致涂覆操作困难,涂层容易产生气泡,影响防护层致密性。最终选用了有机粘结剂A+陶瓷性粉末C+金属粉末N方案。

高表面硬度深层氰化技术研究

以12Cr2Ni4A材料为例,在可控气氛渗碳炉进行了层深为0.85mm^1.20mm、表面硬度≥60HRC要求的氰化工艺试验,通过试验摸索确定了该设备氰化工艺参数;以某重点型号传动系统齿轮××-××-4178为例,进行了氰化验证。

一起航空发动机滑油泵轴断裂故障分析

某型航空发动机外场地面开车燃气发生器转速为80%时,滑油压力和扭矩指示突然快速下降为零,进而检查发现滑油泵传动轴断裂。针对这一故障滑油泵开展了分解检查、传动轴断口冶金分析、机理原因分析等工作,最终找到了故障原因,提出了预防此类故障的合理建议,有利于提高装备的可靠性和安全性。

高速磨削技术在航空发动机窄槽加工中的应用

针对航空发动机高温合金涡轮导向器上窄槽的特殊结构,现有的加工方法各有其优缺点。传统的加工方法工艺成熟,但成本高,效率低。通过试验研究,高速磨削加工能极大的增加材料的去除率,提高加工效率,并能使窄槽加工得到很好的表面质量,在航空制造业具有广阔的应用前景。

一起航空发动机功率轴转动偏紧故障分析

某涡轴航空发动机在台架试车合格后的冷态检查中,发现盘转功率轴偏紧的异常现象。通过深入检查、试验验证、问题复现和机理分析,找准了故障原因,采取了有效措施,确保了该型涡轴发动机的制造质量。