引信钟表保险机构抗振动弧形槽结构驱动板

针对钟表保险机构类引信振动试验后不能解除保险的问题,提出了引信钟表保险机构采用具有弧形槽结构的驱动板。该结构能够改善惯性块的受力,消除驱动板部件造成的压力,使惯性块仅受支撑弹簧的抗力,能够较稳定地抵靠在盖板上,消除应力集中,减小了振动过程中的磨损,保证引信惯性保险能够可靠解除,同时引信的安全性也得到一定的提高。理论分析和试验验证表明,采用这种结构的钟表保险机构在振动试验前后均能正常解除保险,因此弧形槽结构驱动板能够有效提高钟表保险机构抗振动性能。

多普勒信号的小波域维纳滤波方法

针对多普勒信号检测的小波变换法阈值去噪方法对低频噪声的抑制不理想的缺点,提出一种小波变换阈值处理和维纳滤波联合的多普勒信号去噪方法.该方法在小波阈值法去噪的基础上,对信号的低频小波系数进行维纳平滑处理,然后系数重构得到多普勒信号.仿真验证结果表明,通过小波变换下对小波分解系数进行进一步的维纳滤波,在多普勒回波信号处理过程中得到了比较理想的结果,获得了更好的目标检测性能.

加速度计/磁强计组合弹道测量方法

针对目前二维弹道修正组件弹道测量技术中卫星定位测量方式难抗干扰,惯导测量方式中陀螺抗过载低,不适用高转速、纯加速度计测量方式姿态测量误差大,有积累效应等问题,提出了利用多加速度计/磁强计组合的测量方法,利用加速度计测量弹丸位置、俯仰角和偏航角,利用磁强计测量滚转角.对该方法进行建模仿真,仿真结果表明,加速度计/磁强计组合弹道测量方法在不借助卫星定位的前提下能获得与有卫星测量系统同水平的精度,可满足二维弹道修正组件制导需求.

热电池异形单元电池螺旋刮平压制成形方法

针对并联圆柱形热电池空间利用率差、比能量低的问题,提出异形单元电池螺旋刮平制备方法。该方法采用模具上的螺旋曲面将转动转化为上下位移,从而调节孔深,将物料刮平后再压制成形。仿真及试验表明,该方法制备的异形单元电池可经受10000 g的过载;相比较原有的圆柱形并联电池组,最高电压的平均值提高了1.8%,工作时间平均值增加了67%。