飞机整机蒙皮自身红外辐射特性建模与分析

针对飞机整机蒙皮自身辐射特性计算的问题提出一个方法,通过对飞机三维图像建立网格、划分面元,对面元进行可视性判断及空间遮挡判断,建立求解飞机表面复杂几何外形的红外辐射模型。研究了发射率为0.7、0.8、0.9、1.0及马赫数为1.2、1.4、1.6条件下整机表面前向水平面和侧向垂直平面内的长波红外辐射强度分布,比较了飞机主要部件在观测方向上红外辐射强度所占的比重。结果表明蒙皮表面发射率与各观测方向的红外辐射强度在8～12μm波段内呈线性关系,飞行状态改变引起蒙皮温度的变化对红外辐射强度有明显影响。飞机各部件中,机身、垂尾、机头在前向观测方向上辐射强度占比重较大,机身、机翼、垂尾在正侧向观测方向上辐射强度占比重较大。计算结果对飞机红外隐身设计具有一定的指导意义。

累积法在随机删失数据可靠性评估中的应用

在可靠性数据分析中引入累积法,结合平均秩次法解决随机删失数据下的参数估计问题。以双参数威布尔分布为例,设计了一种对比分析累积法和最小二乘法进行参数估计时估算效果优劣性的蒙特卡洛仿真方法。仿真结果表明,对于不同删失比、不同样本量下的随机删失数据,累积法的计算误差比最小二乘法更小,其结果更加接近真实值。

参数估计方法对比研究

为了寻求该参数估计问题的最佳解决方法,设计了一种对比分析平均秩次法和EM算法优劣性的蒙特卡罗仿真方法,以威布尔分布为例,分别用平均秩次法和EM算法进行随机删失数据下参数估计,在不同样本量、不同删失比情况下对比分析两种估计方法计算结果的均方差的大小。仿真结果表明,在不同样本量、删失比和威布尔分布形状参数下的随机删失数据,EM算法的计算结果比平均秩次法更好,结果更加接近真实值。说明在威布尔分布下,EM算法应该被优先采用。

直升机金属动部件延寿技术研究

研究了直升机金属动部件的延寿方法。首先分别从外部环境、疲劳抗力和疲劳评估方法三个角度提出了动部件的延寿方案。而后以某型机主桨毂轴颈延寿作为典型案例,一方面采用提高表面抗力的方法提高安全疲劳寿命,同时采用损伤容限评估方法计算裂纹扩展寿命,通过增加检查周期的方法显著提高了使用寿命。

无人直升机飞控系统软件测试技术应用研究

软件测试是保证软件质量的必要环节。针对无人直升机飞控系统软件嵌入性、实时性和高可靠性的特点,提出一种可行的测试策略,建立了基于需求的软件测试模型,并结合软件测试自动化工具的使用,通过实际项目,验证了该测试策略和测试模型能够提高测试效率,确保飞控软件质量。

直升机可靠性技术发展及其监控管理

随着可靠性技术的不断发展，可靠性成为直升机战斗力提升的关键，影响着直升机装备效能的实现，更是提高武器装备战备完好性、任务成功性的关键。

基于任职教育的项目教学法相关问题的探讨

项目教学法是指学生在教师的指导下通过完成某一个完整的工作项目而展开的理论与实践一体化的教学方法。其特色是将相关的教学内容整合为一个个具体的工作项目．然后以工作任务的形式通过小组合作的形式组织教学，并通过完成工作任务来获得知识与技能。它是提高学生任职能力，实现与部队的零距离接轨的有效手段。

直升机增装旋转部件的气动影响分析

在直升机发展过程中,可能需用在机身外增加部件,该部件会持续旋转,带来了一些新的气动问题。本文采用理论分析、数值计算和仿真试验的综合方法来研究该部件旋转的气动特性。主要目的在于分析旋转产生的周期性扰动力和力矩对直升机的影响,以及为飞行控制律设计提供设计输入,即部件旋转时直升机的气动导数模型以及扰动响应。

谈应用项目管理的思路处理装备质量与进度的关系

项目管理是一门应用科学,它反映了项目运作和项目管理的客观规律,其目的是通过对项目实施活动进行计划、组织、控制和协调,使项目取得成功。质量与进度作为项目的两个主要目标,两者应该既是一对矛盾又是孪生兄弟,是对立统一的。目前,装备建设普遍采用项目管理的思路,本文主要以军用直升机为例介绍装备建设过程质量与进度的控制,结合军代表工作实际,探讨如何处理两者的关系。

直升机气动设计技术专利布局分析

对直升机设计技术中有关气动设计技术的专利数据进行数理统计并分析,意图勾勒出相关技术发展的脉络,为企业知识产权保驾护航。文章通过历年专利申请分布分析以及专利权人分析等宏观数理统计的方法,判断直升机气动设计技术的发展状态、专利申请的整体状况以及国内外重要竞争对手的专利技术布局情况,并根据重要竞争对手在国内外的专利布局情况了解相关技术的发展态势,为企业自主知识产权布局提供参考意见。

装备质量监督存在的不足及应对措施

随着国家军队体制改革的深入以及军工企业质量管理工作的不断发展，军代表质量监督工作面临一系列困难和挑战。本文分析了新形势下军代表质量监督面临的问题，并就如何改进军事代表的工作方法进行了探讨，提出了几点应对措施。

应用项目管理的思路正确处理装备质量与进度的关系

当前，随着市场经济的发展及装备采购制度的改革，军工企业面临着越来越激烈的竞争，企业能否在竞争中立于不败之地，关键在于其能否及时为部队提供质量高、造价低、管用、好用的武器装备。

直升机底部复合材料壁板固化参数优化

复合材料被广泛应用于航空领域,大型整体成型技术是复合材料发展的方向和关键技术之一。从工艺层面入手,结合某型直升机底部壁板的实际制造问题,通过分析试验结果,优化了理论固化参数,达到了预定目标,大大降低了产品的报废率,节约了生产成本。