国道212线陇南段沥青路面水损害防治技术初探

国道212线(兰重公路)自北向南穿越陇南市宕昌、武都和文县三县(区)。公路沿线海拔高度起伏很大,地形、地貌属典型的高山深谷区,河流密布,水文、气候条件多变,从而导致公路沥青路面水损害的类型和原因都很复杂。本文依据陇南特殊的自然环境,结合工作实践,从公路设计、施工和养护三个方面提出了提高沥青路面防水性能的措施。

国道212线高楼山路段公路病害处治技术初探

0前言国道212线（兰重公路）以甘肃兰州为起点,南北向穿越定西、陇南两市,于甘川交界的文县灌子沟进入四川广元。文县高楼山路段（K510＋000～K560＋000）是5.12地震G212线灾后重建的重点路段,为三级公路技术标准,路基基本宽度7.5m;

陇南山区公路边坡崩塌处治方案探讨

2009年4月24日G212线K383+930^+980段左侧边坡发生山体崩塌,通过对该处崩塌处治方案的探讨,分析了崩塌形成的原因,提出了崩塌防治的具体措施。

浅谈公路建设项目决策阶段对工程造价的控制

公路交通是社会经济发展的重要基础性和先导性产业,近年来我国的交通事业发展获得了卓著的成效,并为社会和人民做出了重要的贡献。公路工程造价是公路交通建设的重要工作,为保证管理目标的实现,获得较好的投资效益和社会效益,那么科学合理的使用公路建设资金,有效控制工程造价就非常重要。在项目建设的各阶段中,投资决策阶段对工程造价的影响度是最高的,达到70%～80%,所以,公路建设项目决策阶段的造价控制是全过程工程造价的重点和基础性工作,直接影响到投资决策阶段之后的各阶段工程造价是否科学、合理。从工程造价的重要性和具体控制措施进行具体论述。

陇南山区公路水毁成因及防治对策

水毁对山区公路的危害性非常大,如何减小水毁损失和采取防治措施,是公路养护工作中技术性较强的工作,只有做到防患于未然,才能减少水毁损失,提高公路运营能力。

甘肃省南部山区公路水毁调查分析

2010年8月12日,甘肃省陇南、天水等地遭遇百年不遇的连续强降雨,造成境内多条国省干线严重水毁。针对此次水毁灾情进行统计,并按照工程受灾单元进行分类,揭示发生水毁的原因,对水毁应急处置中的若干做法和经验进行了总结。

“8.12”公路水毁调查与应急处置

2010年8月12日,甘肃省陇南、天水等地遭遇百年不遇的连续强降雨,造成境内多条国省干线严重水毁。对此次水毁灾情进行统计并按照工程受灾单元进行了分类,揭示了发生水毁的原因,对水毁应急处置中的若干做法和经验进行了总结。

浅谈公路沥青路面的预防性养护

合理的选择预防性养护是改善沥青路面寿命期内的使用性能,降低养护成本、节约资金,延长路面使用寿命的有效措施。结合陇南公路现状的实际,对公路沥青路面的预防性养护做了简要的介绍。

浅谈公路软土地基处治的施工要点

公路桥梁作为一个国家的基础建设内容,很大程度上代表着国家的发展程度,在保证建设速度的同时,工程质量也越来越备受重视。软土地基是公路建设过程中的重点和难点之一,也是对公路工程质量和使用寿命影响最为重要的因素之一。本文主要结合自身实际工作经验,从软土地基的特征出发,对它在施工中的处治办法进行论述。

公路行业人力资源管理现状分析

随着公路行业改革的不断深化,人事管理制度、劳动用工制度、分配制度等发生了深刻的变革,人力资源管理走出了传统的人事管理,由简单的粗略管理走向精细化管理,进行人性化管理,体现以人为本的思想,实现公路的可持续发展。

公路路基的施工技术探析

路基是公路线形的主体,是路面的基础,它与路面共同承担汽车荷栽的作用。因此,路基施工质量管理贯穿于施工的全过程,竣工后的路基必须具有足够的整体稳定性,足够的强度,足够的水稳定性。有相当一部分道路由于路基的强度不足而破坏,究其原因主要是由于施工工艺不当或质量控制不严造成的。文章从工程实际出发,结合作者多年的实际工作经验,提出了一套公路路基施工技术,对公路路基的施工具有一定的指导意义。

路桥过渡段软基路面施工技术探讨

近年来,随着我国经济的快速发展带动了我国公路的快速改建升级,公路工程质量也得到了提高。针对路桥过渡段软基路面的施工进行了分析,并从客观上加强科学管理,保证路桥过渡段施工各环节的质量,防止路桥过渡段路基发生不均匀沉降,减轻桥头跳车现象发生。

浅议康阳公路滑坡成因及防治措施

康阳公路地处南秦岭褶皱带内，地质构造复杂，岩层褶皱、节理、裂缝发育复杂，岩体比较破碎，路线沿燕子河蜿蜒前进，沿线植被茂密，生态环境较好，在“5．12”汶川特大地震中，公路受到了不同程度的毁坏，在汛期次生灾害频发。

公路沥青路面早期破损及防护浅析

主要阐述了沥青混凝土路面早期破损的类型、形成的原因及应采取的防护措施。

关于低等级公路水泥混凝土路面的病害及工艺探讨

水泥混凝土路面(cememt concrete pavement)是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称"混凝土路面",亦称"刚性路面",俗称"白色路面"。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构,并且养护费用较小,它的优点使它大面积的在低等级路面中广泛应用。但是由于农村公路建设资金有限,施工技术和施工条件都达不到理想标准,并且受道路纵坡度较大,弯道较多等多方面因素影响,农村公路在建成使用,雨水浸泡后,容易出现路面坑洼,面层磨损、塌陷等质量问题。下文中,具体就低等级公路混凝土路面的常见病害及质量控制措施进行探讨和论述。

浅谈山区农村公路路面类型的选择

根据陇南山区农村公路的实际情况,结合陇南的地理、地形、气候及养护管理体制的现状等因素,对陇南山区农村公路路面的选择,从多年的实践与总结,认为水泥混凝土路面是山区农村公路路面的最佳选择。

公路工程施工机械的选择

随着公路建设的不断发展,公路工程施工机械在公路工程施工中发挥了越来越重要的作用,本文介绍了公路工程施工机械选择的依据、原则以及如何组合和选择方法。

浅谈公路软土路基施工技术

为了促进我国经济协调发展,全面拉动西部经济建设,我国在进行西部地区经济建设的过程中做出了很多努力,尤其是在西部地区交通运输业的建设过程中,付出努力的同时也取得了比较显著的成效。在西部交通运输业的建设过程中,由于西部地区的地质地貌相当复杂,对道路的设计和施工方面是极大的挑战,因此道路建设前进的步伐是相当艰难的。本文结合多年从事西部地区现场施工经验,就在道路建设过程中出现的软土地质灾害处理办法加以探讨,并结合西部地区施工时的一些具体实例进行分析。

冷再生技术在公路基层养护维修中的应用

冷再生技术是公路改建和修建过程中常见的一种养护技术,通过对原路面的材料进行重新加工后对路面基层进行回铺,在某公路的基层维修现场,采用了冷再生技术有效的降低了工程造价,节约国家资源,取得了良好的效果。

国道316线陇南磨河坝少筋混凝土悬臂式挡土墙设计与施工

挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。