基于燃气内燃机冷热电联供系统的技术及经济分析

针对某工业园区电力及空调负荷的实际需求,分析研究了其采用燃气内燃机冷热电联供系统的技术与经济可行性。在此基础上,分析了影响冷热电联供系统运行可靠性与经济性的主要因素,并提出了运行工艺与系统设备配置的优化方式。

HT240材料发动机缸体疲劳试验及性能分析

目的确定HT240材料发动机缸体疲劳寿命,从而验证其可靠性。方法参照AVL的缸体疲劳试验标准,根据该型发动机的爆发压力,选取一定安全裕度的脉动液压压力,在疲劳试验机上模拟实际工况对四件样品进行缸体脉冲加载试验。结果在缸体上部易出现裂缝。对缸套的实验数据进行处理,确定了其在运行一定次数下不发生破坏的条件疲劳极限为17.89MPa。同时明确了缸体主轴承壁在21MPa下未破坏的循环次数及其他破坏位置。结论该批次缸体基本满足设计要求。为该材料发动机缸体的批量生产及进一步优化设计提供了理论依据。