智能显示屏在汽车线束行业的应用

传统的汽车线束外观检测的工作方式为检验员参考纸质图纸目测线束附件,然后通过卷尺测量分支尺寸,再和图纸尺寸进行一一比对,劳动强度高的的同时检验效率低。文章介绍了一种全新的在汽车线束行业应用的智能显示屏,该设备采用4 K分辨率拼接屏拼接而成,可直接显示汽车线束配板加工图纸,并且可以将实物放置到设备上,实现图纸和实物进行1:1比对,直观观察汽车线束分支的角度和位置,节省尺寸测量动作,降低劳动强度,提高工作效率。

基于C#平台实现新能源端子压接方案计算系统的开发与设计

目前行业内对新能源汽车线束端子压接高度均是通过试验、验证的方法进行确定,未涉及一种端子压接方案前期策划系统,此系统可以在生产开工前快速、准确地计算出端子的压接方案,助力生产过程顺利推进。文章主要针对新能源汽车端子压接高度计算方法进行研究,介绍了新能源汽车线束端子压接高度理论计算方法、数据库创建、用户界面以及计算系统的设计与实现,并且经过理论计算与实践对比验证,两者结论相同,对线束端子压接策划方案提供科学的参考和指导。

商用车仪表总成装配整体方案优化

随着汽车行业的快速发展,用户对驾驶舱仪表总成总成的要求也越来越高,目前TY公司仍采用传统板链线进行装配,针对目前使用的流水线工位少、零部件种类多、自动化程度低、工装车回收困难、仪表总成下线需要人工搬运等问题,通过对仪表总成装配过程进行重新划分和节拍平衡,专用流水线在减少线边物料堆放、减少生产工装车回收作业人员,降低成品下线搬运强度,提升物料仓储管理能力。

浅谈汽车线束的防水密封性

汽车线束对于底盘线束的防水等级要求越来越高,文章针对线束进水的原因进行分析和讨论,结合多年处理该问题的经验,对线束设计及加工提出改进性建议。

探析TRIZ理论在汽车线束制造工艺改进中的应用

文章针对TRIZ基本理论体系进行简要介绍,并在该理论的指导下,对汽车线束制造工艺进行优化改进,包括问题描述、矛盾分析、资源分析与解决方案等内容。立足根本,通过研究,使线束制造中存在的技术瓶颈得到有效突破,在提高制造效率的基础上,节约更多成本投入。

浅析汽车线束工艺在线束加工中的应用

汽车线束是电气线路的主体,文章主要通过了解线束的组成、线束工艺,重点阐述了在生产制造过程中线束生产工艺与应用,为生产制造提供服务,也为线束工艺员提供了工艺方法。

浅谈汽车线束产品图纸管理

基于对汽车线束图纸管理的多年经验,文章讲述一种汽车线束图纸的接收、登记、处理、归档、下发各个环节具体的操作方法。这种方法可提供给小型企业用于图纸管理。

超声波焊接和U型件压接在汽车线束生产中的对比分析

超声波焊接和U型件压接作为汽车线束导线间连接的两种主要方式在公司得到了广泛应用。其中超声波焊接主要应用于横截面积10 mm^(2)以上的导线、屏蔽线、双绞线等电流大或对信号传输质量要求高的导线间的连接,其他除客户要求采用超声波焊接外一般采用U型件压接。文章结合我公司超声波焊接和U型件压接的应用生产和实际加工情况,通过对其的总结归纳和研究,介绍了汽车线束生产制造中的超声波焊接和U型件压接这两种导线间的连接方式,并对这两种方式的优劣进行了对比分析,可为汽车线束生产过程中导线间的连接方式的选取提供参考和方向。

浅析汽车线束端子压接技术规范

文章针对线束端子压接质量技术标准、端子压接部位尺寸信息数据库建立等方面进行总结概括,同时结合日常生产加工经验,提出对线束端子压接的策划方案,给同行在工作中以参考和指导。

重卡汽车线束维修技术研究

文章针对重卡汽车线束维修,通过维修手法及常用工具介绍,结合长期对此类问题的处理经验,为装配厂现场服务及售后市场维修人员,快捷处理此类问题提供技术指导。

浅谈汽车线束定额软件使用方法

随着现代社会汽车行业的发展,汽车线束产品种类不断的增加,科技技术的快速发展给传统会计带来了挑战,但同时也带来了新的机遇,计算机的应用不论是在人们生活和工作中都带来了极大的便利作用[1],紧跟时代步伐,抓住机遇,改变传统的手动汇总产品原材料方式,提高工作效率,保证以低成本,高效率的完成工作任务。文章将着重介绍目前已初步实现,关于线束产品定额软件程序,大数据统计的处理方法。

汽车线束工艺验证浅析

汽车线束企业在对线束图纸工艺分析和线束加工过程中,出现了工艺分解不完整以及工艺分解错误,以致实际生产加工困难以及加工错误。工艺理论分解与实际加工存在脱节问题,这就需要一种将理论分解与实际加工联系起来的措施,因此在企业中推行“工艺验证”可以很好地将理论分解与实际加工紧密联系起来,在实际加工中将工艺分解错误及时地收集反馈并及时修正,确保工艺文件符合车间生产加工需求,整个信息流程必须合理高效。

浅谈汽车电线束检测台模块制作流程规范

使用汽车线束检测台来检测线束总成的通路、断路、短路、错位等不良现象十分可靠,但上百种车型有几千种线束产品,目前本公司已有6000余种检测台模块,新车型及更新车型的不断出现,新的线束产品也随之而来,导致检测台模块的需求量急剧上升,模块越来越多,企业运行成本也随之上升。为了解决上述问题,规范检测台模块的制作流程成了必要性工作。文章首先从线束检测台以及模块的界定,对模块的设计开发原则、制作流程、职责进行规范,构建线束检测台模块标准化制作规范。

浅析CAPP软件在线束图纸工艺分解的运用

CAPP(Computer Aided Process Planning)是指借助于计算机软硬件技术和支撑环境,利用计算机进行数值计算、逻辑判断和推理等的功能来制定零件机械加工工艺过程。借助于CAPP系统,可以解决手工工艺设计效率低、一致性差、质量不稳定、不易达到优化等问题。也是利用计算机技术辅助工艺师完成零件从毛坯到成品的设计和制造过程。文章对运用CAPP线束软件进行汽车线束图纸工艺分解流程进行了简要阐述。对过程要点进行了重点剖析。

生产企业信息化建设的风险机遇分析

文章主要针对生产型企业在信息化建设方面的初步、浅显的分析,说明信息化在生产型企业中的作用,可能面临的问题,给企业带来地风险、机遇等。同时再论述中对本人多年的信息化建设中遇到的问题和经验进行简单地分析、诠释和总结,希望给更多的企业带来有用的参考。

重卡线束布置原则及固定方式浅析

随着汽车可靠性、安全性的提高,电子电气技术被广泛地运用到其中,电器件使用频率越来越高,使得汽车上电路数量及用电量也在不断地增加,对于整车的线束布置设计要求也越来越复杂化。文章以商用车整车线束布置为核心,明确整车线束三维布置设计原则,提出整车线束布置方式,分析整车线束布置中应注意的问题,提高整车线束布置的合理性和科学性。

AI与车载物联的结合(人-AI-云-车)

物联网以及AI的诞生为我们实现智能出行的目标开启了一个阶梯。通过“人-AI-云-车”的物联,可以将汽车变成互联网的一部分,通过车辆数据收集,汽车网络物联直至客户、厂商乃至交通等多部门的结合,就可以为我们建立更加科学、更加安全、更加高效与智能的出行物流体系。

浅谈FMEA在线束工艺设计方面的重要性

FMEA是大型汽车零部件生产型企业里广泛使用的预防型质量管理工具,文章主要描述FMEA在线束加工企业的工艺设计方面的应用,通过分析线束加工的工艺过程中的潜在质量问题,失效的原因及影响,记录预防和探测手段,采取措施的方法,达到在产品被生产出来之前将其可能发生的质量问题通过这些措施将其扼杀在摇篮之中,既降低失效产品的生产成本,又降低最终产品的废品率,增加了顾客的满意度,也提高了企业质量管理的水平,降低了企业质量成本。

基于信息化系统的生产过程防错应用

在汽车零部件制造型企业内,信息化系统应用目前已经成为了企业不可分割的一部分。通过运用信息化手段,可以有效管理生产型企业内部的各项事务。本文通过对国内某车企使用信息化系统进行生产过程防错的案例分析,对信息化系统在生产过程防错的应用做出简要总结,可供人员密集型制造类企业借鉴。

线束加工——胶带缠绕长度计算

文章针对线束产品在加工过程中胶带使用的消耗量,通过理论推导得出胶带用量的计算公式,并通过实际胶带缠绕验证,为理论公式添加实际加工修正系数,为工艺人员做胶带定额提供准确的理论支持。