水替代气体灭火系统液态灭火剂喷放相似数的研究

通过理论推导,分析储存体积相同、管道进口压力相同和变化两种情况下,两种不可压缩流体不稳定流动的时间比,证明水和不可压缩流气体灭火剂喷射时间的相似性,获取了水替代不可压缩流气体灭火剂喷射时间的定量修正参数。以七氟丙烷和水为例进行了实际喷射对比实验,进一步验证了理论推导的修正参数的准确性。

基于物联网技术的洁净气体智能灭火设备状态监测系统研究

传统洁净气体灭火设备监测系统存在监测效果差,运行能耗高问题,提出基于物联网技术的洁净气体智能灭火设备状态监测系统设计。系统硬件包括灭火设备状态监测模块、集成控制模块、状态信息处理模块以及人机交互模块等。软件包括单片机程序初始化设计及洁净气体在灭火设备中用量等。结合ARM技术设计洁净气体智能灭火设备、状态监测系统,实现灭火设备状态监测系统设计。实验结果表明,设计洁净气体智能灭火设备状态监测系统运行时波动幅度较小,自动控制能力较强。

浅谈电动汽车充电桩设计思路

近年来,电动汽车凭借其零噪音、零污染、驾驶方便的优势赢得了越来越多的青睐,但电动汽车在长距离行驶过程中,存在充电不方便和续航能力较弱等缺点,进而限制了它的使用范围。目前所使用的电动汽车大多利用蓄能电池作为动力来源,蓄电池在持续供电之后会使电压变低,必须进行及时充电,否则会因亏电对蓄电池造成一定程度的损害。因此,进行电动汽车充电桩设计和建设具有非常重要的现实意义。本文从电动汽车发展概况出发,分析了电动汽车充电桩的设计要求,提出了电动汽车充电桩设计的思路,希望能对我国电动汽车充电桩设计建设起到一定的参考和借鉴作用。

基于电子液位测量计的外贮压式七氟丙烷灭火系统设计

现有外贮压式七氟丙烷灭火系统受到电子液位差影响,导致系统的可靠性和可视化检测性能不好,对此提出基于电子液位测量计的外贮压式七氟丙烷灭火系统设计方法。设计电子液位测量计,在电磁液位的辐射场激励下,构建外贮压式七氟丙烷灭火系统的二次磁场分布模型;基于电子液位反射场探测技术,建立外贮压式七氟丙烷灭火系统的液位检测模块、场效应检测模块、液位参数接收模块以及输出模块;通过对电子液位信号检测和参数估计,构建外贮压式七氟丙烷灭火系统的控制器;通过波数和媒质的电磁参数可靠性估计,实现外贮压式七氟丙烷灭火系统的电子液位测量;采用嵌入式集成开发,实现灭火系统可靠性集成设计。测试表明,该方法进行外贮压式七氟丙烷灭火系统设计的可靠性较好,电子液位测量精度较高。

气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏检测系统设计

构建气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏检测系统,提高气体灭火设备的安全性,提出基于无线传感器网络控制的气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏检测系统设计方法。采用无线传感器实现对气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏的压力数据采集,结合对压力特性的观测和浓度数据特征分析结果,采用主机和从机联合控制方法,建立泄漏数据监测的AD信息采集模块,根据正常工作状态对比泄漏状态提取特征参数,判断气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏状态特征量,在信息输出端,通过ARM主控系统对气体灭火设备电磁式容器阀门的压力数据进行处理判断以及显示,实现泄漏检测的人机交互设计。测试表明,采用该系统进行气体灭火设备电磁式容器阀门泄漏检测的数据监测结果准确可靠,稳定性较好。