基于NSGA-Ⅱ与熵权TOPSIS法的混杂纤维再生混凝土配合比多目标优化

制备以钢纤维(SF)、塑钢纤维(MPPF)为骨料的高性能道面混杂纤维再生混凝土(HFRAC),研究改善再生混凝土(RAC)强度及耐磨性能,采用响应面法(RSM)中Box-Behnken试验设计方法,以SF体积掺量、MPPF体积掺量和砂率为因素,以HFRAC抗折强度、抗压强度和磨损量为评价指标,建立各评价指标的预测模型,分析各因素对评价指标的影响,并构建基于NSGA-Ⅱ耦合熵权TOPSIS法的HFRAC配合比优选模型,确定综合性能最优时的配合比方案。结果表明:在试验范围内各评价指标的响应面模型拟合效果良好,预测精度高;各评价指标不仅受单因素影响,而且受因素间交互作用影响,SF体积掺量与MPPF体积掺量交互作用对抗折强度、抗压强度影响极显著,对磨损量影响显著,MPPF体积掺量与砂率交互作用对抗折强度影响显著;当SF体积掺量为1.39%、MPPF体积掺量为0.97%、砂率为36.10%时,HFRAC综合性能最优。该方法能够实现HFRAC性能的综合改善,可为HFRAC在道路工程中的推广应用提供一定理论依据和技术支撑。

气泡混合轻质土在陕北淤地坝地基台背回填中的应用研究

在延安至延川高速公路淤地坝地质条件下选择试验段,开展高填方台背回填用气泡混合轻质土的设计、施工和质量控制,并对其力学性能、土压力(侧压力)大小以及路基沉降量进行监测。结果表明:淤地坝地基(地基承载力仅为100kPa)可直接采用气泡混合轻质土进行台背回填,对原有地基只需进行简单的整平和碾压处理,其强度及变形能力均能满足使用要求,且现场监测结果发现台背所受侧压力最终都有趋于零的趋势,路基和地基均未出现显著沉降,可减少桥头跳车病害。

非离子型纤维素醚在聚合物水泥中的作用及研究

作为聚合物水泥中不可或缺的一类添加剂,非离子型纤维素醚得到了广泛关注与研究。综合国内外的相关文献,从非离子型纤维素醚的种类及选择、其对聚合物水泥物理性能的作用,对微观形貌、力学性能的影响等方面探讨了非离子纤维素醚改性水泥砂浆的规律及作用机理,并提出目前研究中存在的不足,该研究工作将促进纤维素醚在聚合物水泥中的应用技术发展。

预应力碳纤维布放张时受力性能分析

近年来,预应力碳纤维布钢筋混凝土结构技术被广泛采用,是一种优良的加固效果、应用前景广泛的加固技术,特别是在实际工程中得到广泛应用。但是,工程实践和实验分析显示,轻质高强性能的碳纤维布一般无法得到很好的展示和应用,不能通过通常的方法为了解决碳纤维布的强度,国内外许多研究人员为有效的解决该问题,预应力碳纤维布的增强技术一直在广泛分析。在施工过程中当预应力碳纤维布被拉伸时,每个部位的受力会很复杂。在研究预应力混凝土结构理论后,碳纤维布后预应力传递区的概念被提出,预应力碳纤维布的7根混凝土梁,通过放张测量采用碳纤维布受拉后的应变,具体详细还给出了受力碳纤维布的传递面积、计算受拉后混凝土梁背拱、混凝土截面应变的变化、碳纤维布的预应力传递面积计算公式,为混凝土梁设计的理论体系提供了基础。

预应力碳纤维加固施工工艺及其在某桥梁中的应用

近年来,随着科学技术的发展,在桥梁加固施工中,涌现出了很多新型技术。其中碳纤维板施加预应力技术是在传统粘贴碳纤维板加固技术基础上创新、改进而来的一种新型补强技术,能提高被加固桥梁的屈服荷载,改善使用荷载下的性能。因此,在当前的桥梁加固施工中得到了广泛的应用,极大地提升了桥梁的安全性、可靠性与舒适性。基于此,本文研究了预应力碳纤维加固施工工艺及其在某桥梁中的应用。