在高速公路建设中如何做好项目党建工作

根据高速公路建设项目党建工作的现状以及存在的问题,分析了项目党建存在问题的原因,提出了加强项目党建工作的措施和途径,对高速公路建设项目党建工作具有指导意义。

在新一轮高速公路加快建设中做好档案管理工作的对策

高速公路工程档案是高速公路规划、建设、管理活动中形成的具有保存价值的文字材料、图表、电子、声像材料等形式与载体的文件资料。它是一个项目从立项、可行性研究、设计、招投标到施工、竣工等全过程的真实记录和客观反映。高速公路工程竣工档案包括工程的依据性文件材料、设计基础材料、设计文件材料、工程管理文件材料、施工管理文件材料、监理文件材料、交工验收材料、竣工文件材料和科研文件等九个部分，这些档案将在今后的工程建设、生产管理、工程维护和改扩建中发挥及其重要作用。

浅谈建筑企业档案人员队伍建设

指出做好建筑企业档案管理工作,必须培养一支忠于事业、业务精良、素质较高、相对稳定的档案人员队伍,从建筑企业档案人员队伍的现状出发,探求新形势下加强档案人员队伍建设的认识、思路、策略,以求促进建筑企业档案工作的持续健康发展。

山区高速公路项目施工组织管理分析

就山区高速公路项目施工管理进行了分析,针对其自身特点,提出了有效的应对措施,对更新施工组织观念,实现质量、进度、安全和成本控制目标具有积极的借鉴作用。

松嫩平原碳酸盐渍土的工程特性

对东北松嫩平原的碳酸盐渍土进行了勘察和室内试验分析，结果表明碳酸盐渍土在1m以内土壤含盐量随深度增加呈现先增加后减小的趋势，在深度50～75cm的土层内含易溶盐最多，其中阳离子以Na^＋为主，阴离子以HCO^-为主；土壤的pH值在9．58-10．08之间，碱性较强；通过人工配盐，测得碳酸盐渍土随着含盐量的增大，土的液塑限都有所提高；通过膨胀试验发现：当碳酸盐含量大于0．5％时，膨胀量显著增大，当含盐量从0．5％逐渐增加到2．0％时，它的膨胀率最大可以达到23％；同时土体的抗剪强度与含盐量也有密切的关系，当土的含盐量增加时，黏聚力有减小的趋势，而内摩擦角先减小后增大。

隧道涌水的原因分析及治理措施

综述了隧道涌水的病害机理,系统地列举了预测隧道涌水量的常用方法及计算公式,总结了隧道涌水病害的处理措施,最后以工程实例说明,通过涌水原因的分析才能够采取合理有效的治理措施,保证施工顺利完成。

超轻材料桩复合地基与普通复合地基的对比研究

通过有限元计算软件,对于超轻材料桩复合地基和普通复合地基处理极软地基的效果进行了对比分析。研究发现超轻材料桩符合地基因为采用粗而短的桩在处理极软地基方面具有明显的优势,其能够克服刚性材料桩桩体模量太大桩土不能协调变形的缺点,也能够克服柔性材料桩桩长较长而失稳的缺点。论文证明在数值模拟的前提下,超轻材料桩复合地基处理软基在处理效果和经济价值方面具有可行性。

EPS桩复合地基破坏机理研究

由于常用方法在处理极软地基中存在不足,提出了运用超轻材料桩复合地基处理极软地基。通过数值分析,发现超轻材料桩复合地基在材料的选择上具有可行性(EPS即为其优选材料),在处理效果也具有明显的优势。论文进一步通过数值分析的手段研究超轻材料桩复合地基的破坏机理。

秦岭山区某大桥主桥深水基础的施工

总结了桥梁深水基础的受力特点,着重描述了秦岭山区某大桥主桥的深水基础施工,指出该桥梁的施工根据桥梁所处的水文地质条件以及深水基础的特点采用了合理有效的施工方案,克服了水库区水位落差大,施工场地狭小,大型设备的运输等问题,从而为山区深水基础施工积累了经验。

鹘岭公路隧道防排水系统施工质量控制

介绍了鹘岭公路隧道的工程概况和水文地质情况,分析了防排水系统质量控制的要点,提出鹘岭公路隧道防排水系统的施工工艺及质量控制要求,同时介绍了隧道防排水的现状和新工艺的发展,能够为今后隧道防排水系统的施工提供借鉴。

浅谈山区高速公路生态环境保护及移民安置

山区公路建设引起的水土流失、生态破坏等对环境的影响日益严重,移民安置困难,结合安(康)川(陕川界)高速公路地质地貌特征,现将项目生态环境保护、移民安置在设计、建设、运营阶段的理念及具体做法进行赘述,以供借鉴。

预防半刚性路面基层裂缝施工控制措施探讨

本文针对高速公路半刚性路面基层裂缝危害,结合项目施工经验,提出相应的施工控制措施,以减少裂缝的发生,延长路面使用寿命。

国企人力资源开发管理的现状与完善措施分析

进入二十一世纪以来，我国的企业得到了快速的发展。在我国的企业建设中，为了提高企业的生产经营效益，促进企业的又好又快发展。企业越来越重视人力资源管理开发的工作，如何更好的吸引人才、留住人才，是目前国企人力资源管理中面临的重要难题。但是目前我国国企人力资源开发管理的过程中还存在着一些问题，需要采取积极有效的措施对其进行完善。