浅谈高速公路公司内部会计控制若干问题

目前,高速公路公司内部会计控制中存在着一些亟待解决的问题。采取优化高速公路公司内部会计控制环境、完善高速公路公司内部治理结构、加强内部监控与审计等措施加强公司内部会计控制,对充分发挥高速公路公司内部会计控制的作用具有突出的意义。

交通运输行业内部审计的实践与探索

随着我国经济的迅速发展,我国的交通运输行业也取得了一定的成果。不过,随着社会的发展,也对我国的交通运输业提出了新的要求和挑战。如何更好地做好交通管理工作和内部审计工作成为了首要问题。交通运输业的发展,增加了内审工作的范围,审计工作的任务也在不断的增多,因此,要更加注重内部审计工作,切实保证内审工作的质量,争取成为我国交通运输行业发展的助推剂,推动其快速健康的发展。

公路收费标准优化及收费在交通管理中的应用研究

本文主要是通过对公路收费标准优化方法的分析研究，提出了价格差异法和二部收费法在公路收费标准中的应用，前提是这两种方法的应用不会对于公路建设项目和公路的经济效益造成影响，并且通过价格差异法和二部收费法这两种方法增加公路的实际收益。提高偿还公路建设项目的资金投资的能力。并且还对于交通拥挤收费在交通管理中的应用研究，分析探究出了相应的收费标准。对于交通拥挤造成的车辆超载等情况对于公路运营成本的影响也做出了分析研究。

地表超前预注浆技术在治理阿拉坦隧道浅埋破碎带中的应用研究

阿拉坦隧道右线出口洞口围岩埋置浅,为安全快速通过此地段,采用预注浆技术对出口浅埋破碎带进行超前地表预注浆。本文在分析地表注浆加固原理的基础上,通过钻芯取样实测抗压强度值来对比分析注浆与不注浆的区别,并通过实测在注浆地段及不注浆地段的锚杆轴力,来分析地表注浆技术在浅埋破碎带中的应用效果。实际工程表明,出口右线浅埋围岩注浆非常必要,并且超前预注浆方案合理,注浆加固效果明显。本文研究成果对现场地表预注浆和浅埋破碎围岩超前预注浆的实施有指导意义。

探地雷达工作原理及其在隧道质量检测中的应用

探地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术,有无损、可靠、高效和费用低等特点。该文从其基本工作原理出发,介绍了检测隧道质量的方法和原理;在分析了雷达波在介质中传播特性的基础上,结合其检测隧道的工程实例,分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。结果表明,从探地雷达波形特征分析隧道衬砌质量缺陷的方法是可行的,该方法可为探地雷达在类似隧道检测工作中提供借鉴。

真空预压法加固软土地基施工技术研究

真空预压塑料排水板法加固软土地基是近年来在软土地基处理中比较常用的方法。文章通过工程实例较为详细地介绍了真空预压法的基本工作原理、施工工艺,讨论了其在施工过程中容易出现的问题及处理方法。研究表明,采用塑料排水板作为软基纵向排水体加固软基效果明显。同时,与其他软基加固方法相比,该方法具有工期短、土基强度增长快、路基沉降值小且稳定的特点。

高速公路边坡不同地形部位沙打旺种群的生态适应对策研究

以高速公路边坡不同地形部位的沙打旺种群为对象,通过样地调查,分析了不同土壤水分和养分条件下沙打旺种群生长和生态适应对策。结果表明:随着土壤水分和养分储量的增大,茎、花、果的生物量比例增大,根系和叶片的生物量比例下降。在土壤水分和养分储量较大时,种群将更多的生物量分配于茎、花、果,丛内分枝数量多且个体高大,有利于种群对已占据生境的巩固和利用,提高了种群的适合度;在土壤水分和养分储量较小时,种群将更多的生物量分配于根系和叶片,丛内分枝数量少且个体矮小,降低了种内竞争,扩大了种群对环境资源的获取和利用范围。

靖王高速公路路基两侧不同地形条件紫穗槐种群生长的差异

以陕西省靖王高速公路路基两侧不同地形条件下生长的紫穗槐种群为对象,研究了平整带、北边坡、南边坡3种地形条件下紫穗槐种群生长的差异。结果表明,平整带的种群生长最好、北边坡的种群次之、南边坡的种群生长最差。紫穗槐种群通过其生物量调配以此对地形条件的不同做出响应。南边坡的紫穗槐种群将更多的生物量投资于地下构件的生长,结果形成发达的根系、矮小的个体和稀疏的种群,以利于对其土壤水分的获取和利用;而北边坡的紫穗槐种群则将更多的生物量投资于地上构件的生长上,结果形成高大的个体和茂密的种群,以利于对其生境的占据和利用。

探地雷达工作原理及其在隧道质量检测中的应用

探地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术,具有无损、可靠、高效和费用低等特点。本文从其基本工作原理出发,介绍了其检测隧道质量的方法和原理;在分析雷达波在介质中传播特性的基础上,结合工程实例,分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。

非饱和黄土渗透系数对其强度的影响

基于非饱和土渗透系数与其强度相关的特性,将黄土视为非饱和土,分析研究不同压密状况对其渗透系数的影响规律。在试样土体初始含水量相同的情况下,采用水气运动联合测试仪进行渗透试验,测定5种不同干密度试样土体的渗透系数。试验研究证明,试样土体干密度不同,其渗气系数变化趋势相同;干密度的变化对土体渗气、渗水系数的影响较大,土体渗气系数和渗水系数均随干密度增大而减小;土体干密度减小,渗水系数随渗气系数的增大而增大。

轻型井点降水法在沙漠高速公路中的应用

轻型井点降水法作为一种新型的地下水排水方法，由于其具有工艺简单、经济效益较显著的特点，近几年逐渐被推广应用。该方法是在基坑开挖前，预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管，利用抽水设备进行抽水，促使地下水位降落到坑底以下。同时能保持在开挖过程中基坑始终处于干燥状态，避免地基隆起；减小基坑边坡比，减少基坑工程量，达到加速地基土固结、保证地基土承载力、提高工程质量的目的。

顺层岩质边坡稳定性分析与应力监测研究

针对顺层岩质边坡稳定性监测较难进行的问题,采用应力监测的方法对其进行评价。利用数值计算得出不同结构面间距时的边坡失稳破坏位置为距离坡脚处最近的结构面位置处,并结合理论分析与锚杆监测的现场试验对其进行验证。现场试验结果表明,边坡内部应力在开挖后40天趋于稳定,锚杆受力最大值为30.6 MPa,满足钢筋设计抗拉强度要求,表明该边坡趋于稳定状态。

新媒体时代企业思想政治工作的创新研究

随着信息技术的快速发展,与互联网有关的新媒体已经渗透了生活与生产的方方面面,并对人们的思想产生了重大影响,这就对企业的思想政治工作提出了新的更高的要求。本文就新媒体时代如何创新企业思想政治工作,进行了详细的探究。

振冲砂石桩法在膨胀土地基处理中的应用——以安康机场迁建项目为例

膨胀土是一种特殊性质的粘性土,在安康地区分布较广,安康地区降雨量和汉江等支流较多,易对机场后期的运营及养护产生不良影响,故必须对其进行处理。文章通过载荷试验、动力触探试验和室内土工试验3种岩土测试方法获得数据,指出该种地基处理方法的适用性,为该地区处理类似工程提供借鉴。

沥青路面基层微裂均质化处治再生技术在高速公路中应用效果分析

依托高速公路沥青路面大修工程实例,本文主要介绍微裂均质化处治再生技术、实施过程,以及应用效果,提出针对不同路面病害采用相应的技术措施,为以后处理类似工程提供借鉴。

探析地表超前预注浆技术在治理阿拉坦隧道浅埋破碎带中的应用

公路隧道常因地质地形原因要穿越浅埋破碎区,此区域隧道开挖时容易产生塌方,造成重大的安全和质量事故。文章依托鲁霍一级公路阿拉坦隧道,开展了地表注浆在破碎围岩加固中的应用研究;利用监控量测数据,对浅埋破碎带注浆和不注浆两种情况进行了详细对比,表明注浆方案合理,注浆加固效果明显;研究结果对现场超前地表预注浆的实施有指导和借鉴意义。

沥青路面减振性能初探

概述 沥青路面优于水泥路面的明显特征是其具有较优越的行驶舒适性、以及较低的行驶噪声，这一切都归功于沥青路面所具有的减振性能。

高速公路中路政财务管理的探讨

近些年来,国家加大了对公路建设的投入,国家公路网络系统快速发展,越来越多的高速公路也不断完成建设投入到运营中。作为高速公路管理工作中的重要组成部分,路政财务管理也面临新的挑战。文章先阐述加强高速公路路政财务管理的意义,接着针对目前高速公路路政财务管理中的困境进行分析,最后给出相应建议和解决措施供路政财务管理人员参考。

高速公路运营管理单位如何做好员工思想政治工作

高速公路的运营管理不仅与我国的经济发展紧密相关,还对各地区经济发展有巨大促进作用。在高速公路的发展运营进程中,随着员工人数的不断增加,高速公路运营管理的思想政治工作越来越具有重要性。为了确保高速公路稳定和谐的发展,并提高高速公路行业给社会带来的经济效益,对于高速公路思想政治工作就要有更高更明确的要求。笔者从现实出发,对高速公路运营管理单位思想政治工作建设中存在的主要问题进行了简单的分析,并提出一些建议。

如何提高公路大中修养护质量

公路养护是为了延长公路使用寿命，为交通事业的良好发展奠定了基础。如果公路存在失养缺养现象，公路路况会急速下降，严重影响道路的通行。本文结合笔者的工作经验，分析了如何提高公路大中修养护质量，以期进一步确保我国公路养护水平。