汽车盘式制动器刹车稳定性研究

刹车偏软、制动踏板行程大、前钳卡滞、抱死等现象严重影响了产品的正常生产。通过试验验证把影响刹车稳定性的要素逐一分析,并对关键要素采取合理的控制,同时为其他制动器产品的设计、生产开发提供了理论与实践经验。

汽车制动系统性能影响因素的分析

现阶段,经济不断发展,人们的生活水平提高,私家车数量也在逐年增加,但相应的行驶安全也成为人们关注的重点。汽车工业将对汽车行驶安全性的深入研究结果与相关研究的结果相结合,将影响车辆制动系统的安全因素分为三个方面。第一个是汽车制动系统的外力因素,另一个是控制系统。制动器的旋转位置和制动器的固定外力以及动轮胎的外力和制动系统的接地点都添加到了动态系统中。在本文中,我们分析了影响汽车制动系统性能的因素,并结合这些影响因素以找到相应的解决方案,以提高汽车制动系统的安全性。

汽车制动器热机械特性研究

汽车的制动器对安全行驶具有极其重要的作用,汽车的行驶速度越来越高,行车密度越来越大,为保证安全行驶提出了更加严格的要求。汽车在行驶过程中,由于长时间连续制动和频繁制动,会导致制动性能热衰退现象,从而对车辆安全行驶造成危害。因此,对汽车制动器热机械的特性进行研究尤为重要。

汽车盘式制动器的优化设计

盘式制动器以其诸多优越性广泛应用于汽车制动系统中,例如:涉水后仍能保持稳定的制动力矩和制动稳定性、在制动过程中产生的制动力大并且稳定、在各种路况下都能够产生稳定的力矩,适用范围广泛、盘式制动器能够和空气直接接触,故盘式制动器的散热性很好。盘式制动器也有其缺点,例如:摩擦片和盘片之间的尘土对摩擦盘的磨损严重、制动效能低、所需制动管压力较高、制动结构复杂。为了提高盘式制动器的制动性能和制动效率,我们在满足必须的性能指标和约束条件下对制动器进行优化设计。

汽车后鼓式制动器蹄片异常磨损问题分析

我公司多年来,一直从事多种规格制动器总成的生产与销售,其中刹车直径是XX后鼓式制动器总成供应有多个品种且供货数量较大,但某A车型后鼓式制动器总成在市场售后问题反馈最多,主要存在是制动蹄片异常磨损导致制动鼓发烫问题。由于此问题,造成售后索赔费用较大,质量成本较高,客户投诉最多。本文针对以上问题,进行理论分析、试验验证、上线跟踪等措施进行验证改进。

论设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)在汽车产品中的运用

作为一种风险评估工具,DFMEA一般在产品设计的早期阶段应用分析对产品提出及时必要的改进,这样可以识别产品的改变需求、降低成本、减少浪费等。本文以汽车产品制动盘为例介绍了其应用方法,通过应用大大降低了产品失效风险,减少了失效可能性,提高了产品可靠性。

正交试验设计及在汽车产品中的运用

在生产和科学研究中经常需要做试验,如何让试验次数不多,就能达到预期的目的,本文运用正交表在汽车产品中进行试验方案设计并对试验结果进行数据方差分析,以便找出达到试验的最优方案进行介绍和应用。

挤光刀设计研制技术攻关

分泵挤光工艺是近年有色加工的一种新工艺,其中挤光刀具是整个工艺改进的关键;了解并熟知挤光设计原理可以帮助工艺快速掌握挤光工艺的核心加工参数,提升加工工艺水平。

装配缸体的加工工艺及工装改进

制动器缸体的加工和装配是我分厂的主导产品。在加工的过程中就应充分考虑到装配的可行性和装配后试验的可靠性。在生产过程中有一种产品就很值得探讨和改进,来不断地完善加工工艺及工装结构的创新设计。1.问题的提出图1为外缸体,图2为内缸体。装配面上的长斜孔是需要加工的油孔。外缸体和内缸体在装配时两面紧贴,同时在外缸体斜孔上方的凹槽装有环形密封圈避免装配后两面紧贴，