变极性等离子在GIS铝合金壳体焊接中的应用

变极性等离子是一种新的焊接工艺,可以实现不开坡口一次焊透6～16mm厚度的铝合金;焊缝成形美观,宽窄一致,力学性能基本等同母材;X光探伤达到JB4730-94Ⅰ级标准。通过艾美特立式纵缝自动变极性等离子焊接系统与传统工艺“MIG+TIG”焊接设备,在GIS铝合金壳体生产中的实际应用比较,阐述了变极性等离子工艺焊接厚大铝合金的技术优势和在GIS壳体焊接中发挥的重要作用。

大容积车用LNG气瓶开发介绍

文章介绍了500L<V<1000L大容积车载LNG气瓶结构原理,分析了大容积车载LNG气瓶型式试验要求,提出了应对常见失效模式的解决措施,总结了大容积车载LNG气瓶技术开发关键要点。

车用LNG燃料供给系统发展探讨

为了实现LNG作为石油的替代能源应用于车辆燃料供给系统,饱和压力供给系统在欧美地区起源并趋于成熟。引入我国时因国情的不同又发展为适应国内需求的自增压供给系统。随着技术的进步,未来五到十年,低温压力泵供给系统技术将成为新的主流技术。本文介绍了车用LNG燃料供给系统的发展历程及三种LNG供给系统的特征、原理及优劣,并对短期未来LNG供给系统的发展予以展望。

高真空多层绝热鲜奶运输车的设计与试验

为了解决鲜奶在长途运输中易变质及卸料残余率高导致的鲜奶二次灌装污染问题,文章提出了一种真空多层保温罐体结构的鲜奶运输车,来保证鲜奶在运输过程中的温度恒定(48小时温升不超过1℃);独特的罐体内部结构,保证了卸料残余率在万分之三。罐体主要由内筒体、外筒体、保温层、支撑装置等组成。整车性能试验结果表明:在环境温度(30±2)℃下,物料初始温度为4.5℃时,48小时后,物料温度上升为0.5℃;罐体灌装20方水,罐体残余物料3.8L。