互联网+背景下“汽车装配技术”教学改革研究

在互联网+背景下,结合汽车装配技术课程的特点,分析了汽车装配技术课程目前存在的问题,并对课程的教学方法进行了改革,在基于互联网+的教学平台下,对课程进行完整的教学流程设计,在课堂教学实践中取得了良好的预期效果,激发了学生主动学习的积极性,符合互联网时代人们的生活学习习惯,促进了高校教学形式的多样性,是高校教育改革背景下的一个良好新契机。

浅谈汽车涂装技术的应用及发展

科学技术的迅猛发展推动了生产力的提升,汽车涂装技术的应用逐渐趋于多元化、人性化和新颖化。涂装生产技术从传统单一的模式转变为更加能够满足人们对汽车多元化需求的新型技术。涂装工艺的日渐成熟也在一定程度上提升了人们生活质量,优化了汽车涂装生产效率,更增加了汽车生产企业的经济效益。本文就针对我国汽车涂装技术的应用现状及技术革新发展进行深入探究,以期为新时期下汽车产业的可持续发展创造有利条件。

基于汽车营销技能大赛课赛融合的教学设计研究

基于汽车营销技能大赛,以销售顾问、市场专员、二手车评估师等核心岗位的职业能力需求为出发点,探索了汽车营销与服务类课程的教学设计和课程考核,阐述了在课程设计中融入竞赛机制的重要性,搭建了课赛融合的模式系统,研究了课赛融合教学设计的核心。实践表明,课赛融合有效提升了学生的综合素养和核心竞争力。

汽车养护常见误区

随着人们生活水平的不断提高，汽车这一高档生活消费品以悄然进入人们的日常生活。近十几年来，随着汽车的材料、保养设备、手段以及与此密切相关的现代化汽车检测设备等均有了较大发展，汽车的整体质量有了大幅度提高，从而使汽车保养发生了重要变化。

尼龙轮辋零件的新型浇注模具设计

设计尼龙轮辋零件模具时,改变传统的成型注射工艺为浇注工艺,使用新型模具材料,热处理方法,设计新型浇注系统,加温系统及分型面密封方式,解决了尼龙浇注成型过程中出现的气孔、浇不满、漏料等诸多质量问题。

瓶胚注塑成型模拟及模具设计

运用CAE软件模拟热流道多型腔瓶坯的填充过程、流动温度、变形比例、表层取向和确定气泡、熔接痕的位置,从而确定塑件的成型性能和产品的质量。模拟结果可预知模具结构可能存在的问题,从而设计并优化模具结构。该设计节约了产品生产成本,提高了生产率。

基于船形焊的焊接转动支架设计与应用

设计了一种基于船形焊的焊接转动支架,支架设有焊枪放置装置,方便焊枪放置,该装置操作方便,焊接效率高,且整体结构简单、能耗低和易于推广使用。

新媒体视域下高校学习型学生党支部建设的探索与实践

通过构建新媒体视域下的体系化学习平台,创新“1+X+N”组织架构,围绕深化学生思想意识形态教育,加强学生党支部微治理,有效开展学生党建工作,以党建带群团组织建设,发挥学生党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,为培养具有工匠精神和社会主义核心价值观的复合型技术技能人才提供有效途径。

弹性夹弯曲模具设计

对弹性夹成形件的成形工艺进行了分析,针对该零件成形的具体要求,决定采用带有活动凹模的三边同时弯曲的模具结构,介绍了模具的结构、特点及工作过程经生产验证该模具结构合理、生产效率高。

冷车难起动生僻故障诊断排除

1．故障现象 现有一辆发动机为DA4G18型号2007款的比亚迪（F3）轿车，该车冷起动需要起动多次才可勉强着车，踩不踩油门对起动着车没有太大影响，热车起动时情况有所好转，起动后，发动机工作正常。

过盈量对发动机连杆轴承微动特性影响研究

以某型号发动机为研究对象,针对连杆轴承和连杆小头之间的过盈配合的过盈量,研究其微动现象,对连杆小头组件在发生爆压时,通过有限元仿真研究其接触过程,得到过盈量对连杆轴承微动特性影响规律。研究结果发现,过盈量对连杆轴承的微动磨损特性影响显著,选择适当选取过盈量可有效减缓微动磨损。

内燃机连杆轴承的受力分析

内燃机轴承组内燃机运转中承受可燃气体燃烧后产生的爆发压力,发动机活塞连杆运动产生的惯性力,这些力的合力会形成周期变化的冲击负荷,对发动机连杆轴承的冲击很强,为此,深入研究连杆轴承润滑问题,有利于发动机连杆小头轴承的设计,本文基于内燃机轴承设计原理,对连杆轴承进行受力分析。

基于缸套—活塞表面磨损情况的研究

活塞的往复运动使活塞-缸套间产生摩擦磨损,从而使活塞-缸套间隙的过大。过大的活塞-缸套间隙影响到活塞敲击的振动特性,影响发动机正常工作。所以研究活塞-缸套间的摩擦磨损情况,保证发动机正常工作。

粗糙度对润滑特性的影响研究

大功率柴油机中连杆小头轴承是其重要部件,在柴油机运转中,由于气缸内的爆发压力,连杆小头轴承会承受非常高的冲击性负荷,在曲柄连杆组运动过程中,连杆小头轴承与活塞销会发生相对滑动,轴承的润滑效果关系着轴承的工作性能。为了能准确地预测和设计轴承,深入研究连杆轴承润滑问题,本文基于内燃机轴承设计原理,研究轴承表面粗糙度对连杆轴承表面峰元承载力、摩擦力、影响规律。

基于油底壳减振降噪模态分析

研究振动系统的振动特性,需要研究振动系统的模态特性参量,主要包含有振动系统的模态质量、固有频率、模态刚度、模态阻尼、固有振型等。建立振动系统的运动方程,进行模态分析。可以深入分析振动系统结构动态特性,是对振动系统结构进行减震降噪设计的重要前期研究。

汽车涂装标准色板的制作与管理分析

随着现代人们生活水平的不断提升,车辆成为提升生活品质的必需品。而人们对车辆颜色的选择也逐渐趋于个性化。科学技术发展的新时代下,汽车工业对新颜色开发、外协件颜色匹配以及颜色控制等方面的要求也不断提升。因此,汽车涂装标准色板的制作与管理问题也成为了影响汽车行业发展的关键因素之一。本文就根据实际汽车涂装生产流程,详细分析了涂装标准色板的制作过程和相关管理措施,以期为现代汽车涂装工艺的发展奠定基础。

不同压下率下轧制AZ31镁合金板材的退火工艺

研究了退火工艺对压下率为23.7%、30.5%、36.4%的AZ31镁合金的影响,结果表明,经过退火处理,镁合金板材的显微组织得到了明显改善,晶粒等轴化,孪晶消失,晶界变得清晰;退火后板材的显微硬度大幅度下降;由于退火的软化作用,抗拉强度有所下降。