考虑温度作用下的半刚性沥青路面的疲劳断裂分析

在断裂力学理论的基础上,采用耦合热应力分析的方法借助三维有限元模型,研究分析了大温差作用下基层带裂缝半刚性沥青路面结构的应力强度因子,并与行车荷载作用下的实验结果进行比较分析。研究表明,随着裂缝长度的增加和实验温度的降低,张开型应力强度因子和剪切型应力强度因子不断增加;与行车荷载相比,低温大温差对路面破坏影响更为严重。研究测算结果显示,本研究对沥青路面疲劳寿命的估算预测方法与实际更为接近。

西安万寿寺塔纠偏保护研究

古塔纠偏与加固是一个世界性难题。如何使那些保存比较完好,但倾斜比较严重,存在严重安全隐患的古塔建筑尽可能长久的保存下去,是摆在文物保护与土木工程工作者面前的一个极具挑战意义的课题。为了探讨倾斜古塔建筑的有效保护途径,在充分调查研究的基础上,采用"抽土迫降"方法对西安万寿寺塔实施了纠偏扶正及高程恢复,取得了较为理想的效果。对形体较大且倾斜严重的古塔实施纠偏国内尚不多见,西安万寿寺塔的纠偏扶正为我国古塔的保护工作积累了极其宝贵的经验。

倾斜砖石古塔纠偏方法研究

结合西安市万寿塔纠偏加固工程实例,研究了湿陷性黄土地基砖石古塔的倾斜灾害成因及纠偏方法,并利用有限元软件,对纠偏效果进行了验证,结果表明,不均匀沉降是湿陷性黄土地基砖石古塔建筑出现倾斜的主要成因;塔体倾斜后,其不稳定性显著增加;抽土迫降法对既有倾斜古塔的纠偏效果显著。

CFRP加固石质文物受弯承载力研究

结合西岳庙—天威咫尺石牌坊加固工程实例,利用CFRP加固技术对石质矩形梁进行了受弯试验,对比分析了加固前后石梁的破坏形态、承载力以及跨中挠度,指出CFRP加固石质文物后,其破坏形态由正截面脆性破坏转化为斜截面延性破坏,其剩余承载力和变形能力得到了显著提高。

碳纤维布加固石梁的试验研究

通过碳纤维布加固石梁的试验研究,对加固前后石梁的破坏特征及抗弯性能进行了研究分析,结果表明,加固后石梁的破坏形式出现了"延性",且石梁的抗弯性能有很大改善,抗弯承载力得到大幅度提高。

旬邑泰塔抢险纠偏与加固

古塔建筑在中国古建筑及古文化的发展历程中占有极其重要的地位,倾斜是威胁现存古塔建筑长久保存的最,主要因素!为了探讨倾斜古塔建筑的有效保护途径,结合陕西旬邑泰塔工程抢险,采用“抽土-迫降”方法对之实施了工程纠偏,利用静压桩技术对其地基进行了有效加固,取得了较好效果,为我国黄土地区倾斜高大古塔建筑的抢救保护积累了宝贵的经验。